簡介：學校代碼10255學號2101456ACONTRASTIVEGENREANALYSIS0FENGLISHANDCHINESETEXTIILERESEARCHARTICLEINTRODUCTIONS中英紡織學科學術論文引言的語類對比分析ATHESISSUBMITTEDTOCOLLEGEOFFOREIGNLANGUAGESOFDONGHUAUNIVERSITYINPARTIALFULFULLMENTOFTHEREQUIREMENTFORTHEDEGREEOFMASTEROFARTSBIANCHANGXIAUNDERTHESUPERVISIONOFM隊TⅡNGDECEMBER2012東華大學學位論文版權使用授權書學位論文作者完全了解學校有關保留、使用學位論文的規(guī)定，同意學校保留并向國家有關部門或機構送交論文的復印件和電子版，允許論文被查閱或借閱。本人授權東華大學可以將本學位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關數(shù)據(jù)庫進行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復制手段保存和匯編本學位論文。保密口，在年解密后適用本版權書。本學位論文屬于不保密留。學位論文作者簽名卞長寢日期20I；年0F月，F(xiàn)日刀投Y卜、陬曠＼Ⅳ蟠川簽珈聰年教吖導。指期

簡介：隨著科技的發(fā)展，大型機械產(chǎn)品的設計逐漸從零件設計轉向系統(tǒng)設計，涉及的學科領域由單一學科領域變成多個學科領域，對設計系統(tǒng)的優(yōu)化從單目標優(yōu)化發(fā)展到多目標優(yōu)化。大型水輪發(fā)電機作為一種大型機械，它的整體方案設計包含電氣、機械、水力等多個學科領域，需要不同學科領域的專家互相協(xié)作，這其中包含了多個關鍵技術為提高效率，需要對水輪發(fā)電機方案設計中各領域的復雜模型進行近似建模；各個方案設計領域模型的解耦問題；為實現(xiàn)整體方案優(yōu)化，需要研究多目標優(yōu)化問題。研究從水輪發(fā)電機設計案例中通過近似建模來獲取隱含的方案設計模型的方法。本文研究了兩種近似建模方法，針對變量個數(shù)少，設計空間維數(shù)低，要求精度不高的系統(tǒng)采取多項式響應面近似建模方法；針對變量個數(shù)較多，設計空間維數(shù)高，要求精度高的系統(tǒng)采取支持向量機近似建模方法。并對水輪發(fā)電機的材料成本和電磁領域分別進行了近似建模，驗證了兩種方法的適用性。對于近似建模后獲得的設計模型中存在的耦合問題，本文研究了兩種解耦優(yōu)化方法，基于學科耦合變量最小方差的解耦方法和基于遺傳算法的多學科解耦優(yōu)化方法。對水輪發(fā)電機的定子重量耦合模型采用解耦方法進行了解耦優(yōu)化。針對設計方案中的多目標優(yōu)化問題，提出了基于特征合成的多目標優(yōu)化方法，采用多個模型對提出的算法進行了算法驗證，并將算法運用到了水輪發(fā)電機的材料重量優(yōu)化的設計中，獲得較好的優(yōu)化結果?；谏鲜鲅芯拷Y果，開發(fā)了水輪發(fā)電機多學科優(yōu)化系統(tǒng)，特別針對設計過程中的近似建模、解耦優(yōu)化和多目標優(yōu)化問題，開發(fā)了對應的功能模塊，可用于水電設備方案設計的多學科優(yōu)化。

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簡介：隨著社會多元化程度的不斷加快科技的持續(xù)發(fā)展我們生活中的各種產(chǎn)品的復雜程度更是日益提高。而傳統(tǒng)的設計優(yōu)化理論在對復雜系統(tǒng)進行設計時存在設計效率低、產(chǎn)品開發(fā)周期長等諸多缺陷。為此科研設計人員開發(fā)了新的設計優(yōu)化理論即多學科設計優(yōu)化理論。該理論強調(diào)充分利用各學科之間的存在的耦合協(xié)同機制通過不斷協(xié)調(diào)各學科變量的取值從而獲得系統(tǒng)整體最優(yōu)解。在操作上該理論要求在設計之初就必須充分考慮學科間存在的耦合關系通過分布式計算網(wǎng)絡組織和管理整個設計過程從而實現(xiàn)并行的分析和設計。本文深入分析研究了多學科設計優(yōu)化理論及其技術體系并對幾種多學科設計優(yōu)化方法進行詳細的分析與研究并將這幾種方法應用到數(shù)學算例的求解之中。標準協(xié)同優(yōu)化方在計算上存在很大的困難性。本文采用二次函數(shù)算例通過結果對比詳細探討說明了其存在的計算困難性并從數(shù)學理論的角度深入分析探討了導致這種計算困難的根本原因。針對其計算困難的根本原因本文深入分析研究了三種改進措施。將三種改進措施應用到算例的分析求解之中并從優(yōu)化結果的誤差度、迭代次數(shù)、收斂程度等幾個方面加以評判。通過多方面的對比表明引入松弛變量的協(xié)同優(yōu)化方法具有很好的計算性能?？煽慷仁乾F(xiàn)代社會衡量產(chǎn)品質(zhì)量的一個重要指標。為了提高經(jīng)多學科設計優(yōu)化后產(chǎn)品的可靠度本文深入研究探討了一階可靠性方法并將一階可靠性方法引入到多學科設計優(yōu)化的框架之中從而保證系統(tǒng)產(chǎn)品的可靠度。為此本文建立了基于可靠性的協(xié)同優(yōu)化方法。通過數(shù)學算例表明該方法是行之有效的。而后將該方法應用到齒輪箱減速器的設計優(yōu)化之中通過結果對比表明采用該方法后齒輪箱減速器的可靠度得到了顯著提高。物理規(guī)劃方法因能將工程經(jīng)驗等偏好信息融入到產(chǎn)品的設計優(yōu)化之中而深得廣大工程設計人員的喜愛。本文詳細分析研究了物理規(guī)劃方法的設計思想、偏好函數(shù)的建立以及計算流程等。在此基礎上本文將物理規(guī)劃方法融合到多學科設計優(yōu)化方法之中建立了基于物理規(guī)劃的協(xié)同優(yōu)化方法。將該方法應用到某型號戰(zhàn)術導彈的設計優(yōu)化之中不僅偏好信息等得到了充分的考慮而且所得到的優(yōu)化結果也是非常令人滿意的。

簡介：在數(shù)字媒體技術高速發(fā)展的今天網(wǎng)絡上的各類視頻教程已經(jīng)成為網(wǎng)民在INTER上學習新技術、新知識的一個重要途徑這也促使視頻教程庫的建設越來越受到人們的關注和重視。由于傳統(tǒng)的視頻教程庫往往采用人工建立和維護在資源庫的數(shù)據(jù)量龐大之后數(shù)據(jù)的更新和維護就顯得極為困難。因此構建一個能夠進行自動更新和自動維護的視頻教程資源庫成為目前研究與開發(fā)的熱點。本文首先從網(wǎng)絡爬蟲的研究現(xiàn)狀出發(fā)介紹了主題爬蟲的工作原理分析了主題爬蟲的搜索策略及其相關算法并對網(wǎng)頁消重進行相關介紹。本文通過選擇HERITRIX作為爬蟲工具研究HERITRIX爬蟲的相關技術定制HERITRIX中的EXTRACT類以及FRONTIERSCHEDULER類以實現(xiàn)面向視頻教程主題網(wǎng)頁信息的抓取。為了提高抓取的準確率本文在實現(xiàn)抓取的過程中引入ELFHASHX1URL散列算法使抓取過程采用多線程方式進行以提高抓取的效率。對下載到本地的網(wǎng)頁資源本文采用JSOUP這款網(wǎng)頁解析軟件進行解析和提取并利用數(shù)據(jù)庫建立結構化信息。文中使用LUCENE對提取的信息建立索引和查詢設計了系統(tǒng)的原型并對系統(tǒng)進行測試和性能分析。最后對本文所做的工作進行了總結并提出系統(tǒng)需要進一步完善的地方及下一步研究工作的方向。

簡介：由于并聯(lián)機器人的獨有特點在機械、航空、航天和海洋等領域內(nèi)得到了廣泛的應用其設計研究涉及機械、電氣、控制、液壓乃至于人機工程等領域。因此設計者應當充分考慮機器人設計中涉及的多個學科及各個學科之間的相互影響進行并聯(lián)機器人的多學科設計優(yōu)化。本文以3PRPS并聯(lián)機器人為研究對象考慮不確定性因素對設計變量的影響將多學科設計優(yōu)化理論同可靠性設計方法相結合進行了該機器人基于不確定性問題的多學科可靠性設計優(yōu)化研究。第一介紹了多學科設計優(yōu)化和不確定性理論的基礎知識。其中包括多學科設計優(yōu)化的概念、特點以及幾種常用的優(yōu)化方法和不確定性的來源、分類及其理論分析方法等為考慮不確定性的多學科設計優(yōu)化研究奠定基礎。第二運用概率的方法對機器人系統(tǒng)中的隨機不確定性問題進行了描述研究了可靠性設計優(yōu)化和多學科系統(tǒng)中的不確定性問題建立了基于SA的多學科順序優(yōu)化算法通過實例驗證了基于ISIGHT的DFSS多學科可靠性優(yōu)化算法的精確性和可靠性。第三在理論研究的基礎上分析了3PRPS并聯(lián)機器人作為減振座椅主體機構包括運動平穩(wěn)性、靈活性和承載剛度的優(yōu)化問題建立了該機器人考慮不確定性的多學科設計優(yōu)化模型并采用基于ISIGHT的DFSS多學科可靠性優(yōu)化算法進行了求解。本課題的研究不僅有助于對3PRPS并聯(lián)機器人進行接近工程實際的設計優(yōu)化而且對提升機器人的設計水平和我國先進制造裝備起到一定的指導作用。

簡介：現(xiàn)代科學技術的日新月異，使得工程系統(tǒng)愈發(fā)復雜化，其具體設計過程往往涉及諸多學科，且學科之間的聯(lián)系耦合緊密。為了解決傳統(tǒng)設計優(yōu)化方法的局限性，多學科設計優(yōu)化（MULTIDISCIPLINARYDESIGNOPTIMIZATIONMDO）應運而生。MDO方法在充分考慮耦合學科之間協(xié)同效應的同時，從工程系統(tǒng)全局的角度進行設計優(yōu)化，實現(xiàn)提高系統(tǒng)綜合性能，縮短研發(fā)周期并降低生產(chǎn)成本的目的。不確定性因素廣泛地存在于實際工程系統(tǒng)中。特別是在復雜耦合的工程系統(tǒng)中，不確定性因素會隨著耦合信息的傳播而累積，最終對工程系統(tǒng)的綜合性能產(chǎn)生影響，給工程系統(tǒng)的可靠性、穩(wěn)定性以及安全性帶來隱患。為了在設計優(yōu)化過程中有效考慮這些不確定性因素的影響，基于可靠性的多學科設計優(yōu)化（RELIABILITYBASEDMULTIDISCIPLINARYDESIGNOPTIMIZATIONRBMDO）已成為現(xiàn)代工程系統(tǒng)設計的研究熱點之一。迄今為止，對于考慮隨機不確定性的RBMDO方法，在結合經(jīng)典概率論等可靠性分析方法后日趨成熟。同時，由于序列優(yōu)化與可靠性評估（SEQUENTIALOPTIMIZATIONRELIABILITYASSESSMENTSA）策略的采用，使得可靠性分析過程與設計優(yōu)化過程相互解耦，整個RBMDO過程分解為一系列相互交替進行的確定性MDO與可靠性分析過程，運算效率得以進一步提升。基于SA策略，本文分別從“RBMDO問題中的確定性MDO方法創(chuàng)新”和“不同可靠性分析方法在RBMDO問題中的引入與應用”兩個方面展開研究。具體地，利用大系統(tǒng)遞階控制理論與方法在處理復雜系統(tǒng)協(xié)調(diào)問題中的策略，針對SA下RBMDO中的確定性MDO方法進行創(chuàng)新研究；利用鞍點近似方法（SADDLEPOINTAPPROXIMATIONSPA）對一階可靠性方法評估精度的改進，以及利用子集模擬可靠性分析方法（SUBSETSIMULATIONRELIABILITYANALYSISSSRA）對小概率失效事件的可靠性分析評估效率的改進，分別將上述兩種新的可靠性分析方法引入并應用到SA下RBMDO中的可靠性分析環(huán)節(jié)。兩個方面的理論研究工作圍繞SA策略下RBMDO整體的計算效率提高與優(yōu)化精度改進展開，擬拓展和完善現(xiàn)有RBMDO的理論體系。最后，在利用已有和上述理論研究成果的基礎上，以某型號變體飛行器的翻轉驅動機構為例，展開RBMDO方法在機構設計優(yōu)化中的工程應用研究。系統(tǒng)地分析該機構的多學科耦合特性以及不確定性因素影響。完成該機構的RBMDO同時，與原始設計方案進行對比分析，對優(yōu)化后的設計方案進一步地進行研究。本文的研究成果主要體現(xiàn)在如下四個方面（1）關聯(lián)預測優(yōu)化（INTERACTIONPREDICTIONOPTIMIZATIONIPO）與關聯(lián)平衡優(yōu)化（INTERACTIONBALANCEOPTIMIZATIONIBO）。利用大系統(tǒng)遞階控制理論中的關聯(lián)預測控制與關聯(lián)平衡控制兩種方法，分別結合協(xié)同優(yōu)化（COLLABATIVEOPTIMIZATIONCO）方法的子學科分布式并行優(yōu)化和協(xié)調(diào)策略，提出兩種新的MDO方法用于SA策略下RBMDO中的確定性優(yōu)化，避免了CO方法中的相容性約束給原RBMDO問題增加非線性程度的缺陷。所提出方法與CO方法相比，學科間的協(xié)調(diào)策略更加簡單，對于優(yōu)化問題的求解具有更高的運算效率和精度。通過算例驗證了所提出方法的有效性。（2）基于一階鞍點近似方法的多學科設計優(yōu)化（FIRSTDERSADDLEPOINTAPPROXIMATIONBASEDMDOFOSPAMDO）。當優(yōu)化問題中存在隨機不確定性時，采用一階鞍點近似（FIRSTDERSADDLEPOINTAPPROXIMATIONFOSPA）方法對SA策略下RBMDO中的確定性MDO優(yōu)化結果進行可靠性分析與評估，不需要將隨機變量轉化成標準正態(tài)空間中的標準正態(tài)分布隨機變量，避免了由于采用傳統(tǒng)一階或二階可靠性方法所帶來的增加原優(yōu)化問題非線性程度的缺陷。在搜索獲得似然設計驗算點（MOSTLIKELIHOODPOINTMLP）后，利用隨機變量與參數(shù)的移動向量建立新一輪運算中的確定性優(yōu)化模型。所提出方法與基于一階可靠性方法（FIRSTDERRELIABILITYMETHODFM）的RBMDO相比，在保證計算效率的同時，擁有更加準確的可靠性評估精度。通過算例驗證了所提出方法的有效性。（3）基于子集模擬可靠性分析方法的多學科設計優(yōu)化（SUBSETSIMULATIONRELIABILITYANALYSISBASEDMDOSSRAMDO）。當優(yōu)化設計對象系統(tǒng)擁有極高的可靠性，需要對其發(fā)生小概率失效事件進行可靠性評估時，為了能準確且高效地完成RBMDO，采用基于子集模擬可靠性分析方法（SUBSETSIMULATIONRELIABILITYANALYSISSSRA）對SA策略下RBMDO中的確定性MDO優(yōu)化結果進行可靠性分析與評估。該方法將原失效概率計算問題轉變?yōu)橐幌盗邪l(fā)生概率較高的條件失效概率計算問題，通過馬爾可夫鏈蒙特卡羅仿真（MARKOVCHAINMONTECARLOSIMULATION）方法分別計算各個中間條件失效概率。在搜索獲得模擬設計驗算點（SIMULATIONMOSTPROBABLEPOINTSMPP）后，利用隨機變量與參數(shù)的移動向量建立新一輪運算中的確定性優(yōu)化模型。所提出方法與基于傳統(tǒng)蒙特卡洛仿真（MONTECARLOSIMULATIONMCS）的RBMDO相比，在保證計算精度的同時，使用更少數(shù)量的仿真樣本點，擁有更加高效的計算效率。通過算例驗證了所提出方法的有效性。（4）某翻轉驅動機構的考慮隨機不確定性的多學科設計優(yōu)化。根據(jù)某翻轉驅動機構的組成與運動原理，將該機構劃分為動力輸入學科與動力傳遞學科。在分別對各個構件以及機構整體進行有限元分析與動力學分析的基礎上，構造相應的性能函數(shù)響應面。分析實際工程中的不確定性來源，建立該翻轉驅動機構的RBMDO模型并利用本文所提出的SSRAMDO方法在SA策略下進行優(yōu)化求解。將優(yōu)化后的設計方案與原始設計方案進行比較分析，進一步闡述了所得結果的合理性。

簡介：水泵葉輪的設計涉及多個學科其中水力性能設計和機械設計是葉輪設計過程中最突出、最有代表性的問題。隨著對水泵穩(wěn)定性要求的日益提高傳統(tǒng)的串行模式優(yōu)化設計化方法已經(jīng)很難滿足設計要求。本文借鑒國內(nèi)外其它領域多學科設計優(yōu)化MDO的研究成果上將MDO納入了水泵葉輪優(yōu)化設計中對葉輪多學科設計優(yōu)化進行了初步的探索研究。論文首先綜合分析了多學科設計優(yōu)化常用的六種方法的數(shù)學模型、結構框架并分析了每個方法的優(yōu)缺點和適用范圍。然后結合軸流泵葉輪的設計特性建立了基于多學科可行方法的軸流泵葉輪優(yōu)化設計系統(tǒng)。所建立的多學科設計系統(tǒng)統(tǒng)集成了幾何參數(shù)化、網(wǎng)格自動生成、流體仿真、應力計算和系統(tǒng)優(yōu)化六大模塊。幾何參數(shù)化模塊的主要作用是生成幾何模型并為優(yōu)化提供變量網(wǎng)格自動生成模塊主要是對計算域進行自動劃分網(wǎng)格流體仿真以及應力計算模塊分別用來評估葉片的流動性能以及強度性能系統(tǒng)優(yōu)化模塊的主要作用是為優(yōu)化系統(tǒng)進行尋優(yōu)。在系統(tǒng)優(yōu)化過程中葉輪葉片基于UG的二次開發(fā)GRIP語言實現(xiàn)參數(shù)化通過骨線變化達到修改葉片的目的從而實現(xiàn)葉輪的參數(shù)化。以葉片的形狀參數(shù)為優(yōu)化變量以水力性能和結構性能為目標函數(shù)進行多學科分析及耦合信息傳遞通過NSGAII遺傳算法進行尋優(yōu)得到最終優(yōu)化結果。優(yōu)化結果表明在不同工況下優(yōu)化后葉片的效率、揚程、葉片表面最低壓力值、葉片最大應力較初始化葉片都有明顯的改善優(yōu)化的結果是可以接受的證明了論文所提出的葉片多學科優(yōu)化方法的可行性也為葉輪葉片的多學科優(yōu)化設計提供了一種較好的思路。

簡介：分類號H08密級UDC碩士學位論文碩士學位論文ANEMPIRICALSTUDYONTHEDEVELOPINGOFPRACTICALINTERPRETINGABILITYOFMULTIDISCIPLINARYSTUDENTSINREGIONALCOLLEGESBASEDONTHEPROGRAMOFGUANGXIUNIVERSITY地方性高校多學科背景學生口譯應地方性高校多學科背景學生口譯應用能力培養(yǎng)教學探討用能力培養(yǎng)教學探討以廣西大學為例以廣西大學為例楊夏莎學科專業(yè)學科專業(yè)外國語言學及應用語言學指導教師指導教師宋亞菲論文答辯日期論文答辯日期2014518學位授予日期學位授予日期2014630答辯委員會主席答辯委員會主席吳小馨廣西大學學位論文廣西大學學位論文原創(chuàng)性聲明和學位論文使用授權說明原創(chuàng)性聲明和學位論文使用授權說明學位論文學位論文原創(chuàng)性聲明原創(chuàng)性聲明本人聲明所呈交的學位論文是在導師指導下完成的，研究工作所取得的成果和相關知識產(chǎn)權屬廣西大學所有。除已注明部分外，論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表過的研究成果，也不包含本人為獲得其它學位而使用過的內(nèi)容。對本文的研究工作提供過重要幫助的個人和集體，均已在論文中明確說明并致謝。論文作者簽名年月日學位論文使用授權說明學位論文使用授權說明本人完全了解廣西大學關于收集、保存、使用學位論文的規(guī)定，即本人保證不以其它單位為第一署名單位發(fā)表或使用本論文的研究內(nèi)容；按照學校要求提交學位論文的印刷本和電子版本；學校有權保存學位論文的印刷本和電子版，并提供目錄檢索與閱覽服務；學?？梢圆捎糜坝?、縮印、數(shù)字化或其它復制手段保存論文；在不以贏利為目的的前提下，學?？梢怨颊撐牡牟糠只蛉績?nèi)容。請選擇發(fā)布時間□即時發(fā)布□解密后發(fā)布（保密論文需注明，并在解密后遵守此規(guī)定）論文作者簽名導師簽名年月日

簡介：隨著對并聯(lián)機構研究的不斷深入在機構的優(yōu)化設計方面不再局限于單一學科的優(yōu)化而是對多個學科進行綜合、協(xié)調(diào)、優(yōu)化。多學科設計優(yōu)化方法在航空航天領域的成功應用為并聯(lián)機構的優(yōu)化設計提供了一種新的方法本文以此為出發(fā)點將多學科設計優(yōu)化的思想應用到并聯(lián)機構的優(yōu)化設計。在最大工作空間下綜合考慮2RPC2SPC并聯(lián)機構在運動學、靜力學與動力學等三個方面的多個性能指標包括靈巧度、靜剛度、承載能力以及驅動力使這些性能達到整體最優(yōu)。本文的研究工作如下第一分析了2RPC2SPC并聯(lián)機構的自由度、位置反解、位置正解、奇異位形與工作空間。其中位置正解是采用添加幾何約束方程的方法使輸出參數(shù)的復雜耦合關系變得簡單易解工作空間的求解考慮了奇異位形、運動副轉角、支鏈桿長等三個方面的因素并初步分析了機構結構尺寸對工作空間的影響為本文最后的多學科設計優(yōu)化提供數(shù)據(jù)參考。第二利用虛功原理分析了2RPC2SPC并聯(lián)機構的逆動力學并對其進行數(shù)值計算。其中利用虛功原理的方法對求解少自由度并聯(lián)機構的逆動力學具有一定的參考意義。第三基于多學科設計優(yōu)化軟件ISIGHT首先對2RPC2SPC并聯(lián)機構的工作空間進行優(yōu)化以達到工作空間最大然后建立以機構靈巧度、承載能力、靜剛度以及驅動力為目標函數(shù)的多學科設計優(yōu)化模型最后運用ISIGHT對模型進行求解求得機構的最優(yōu)結構尺寸使機構的性能整體最優(yōu)。本課題將多學科設計優(yōu)化方法應用到2RPC2SPC并聯(lián)機構的優(yōu)化設計并最終得到機構的最優(yōu)結構尺寸。這表明將多學科設計優(yōu)化方法應用到并聯(lián)機構的優(yōu)化設計是可行的為并聯(lián)機構的理論研究到實際應用奠定基礎。

簡介：內(nèi)燃機由于體積小、動力好、效率高等優(yōu)點，已成為當今世界最受歡迎的動力裝置，被廣泛應用于汽車、化工、航空等領域。對內(nèi)燃機燃燒、排放等性能的研究具有非常重要的意義。本文主要以一四沖程往復活塞式內(nèi)燃機為研究對象，利用AVLFIRE軟件模擬研究了內(nèi)燃機瞬態(tài)工作過程并對性能進行分析，主要內(nèi)容如下（1）根據(jù)具體結構參數(shù)，建立內(nèi)燃機簡化的幾何模型，對其進行動網(wǎng)格劃分，確定計算初始值，設置合適的邊界條件及物理模型，并對相應模型進行了考核，誤差均不超過3％，驗證了計算結果的可信性，并分析了壓力場、溫度場及污染物排放等分布規(guī)律得出最大爆發(fā)壓力出現(xiàn)在368OCA左右，約為165MPA，缸內(nèi)最大平均溫度約為1853K，在492OCA排氣門打開時，NOX質(zhì)量分數(shù)為273103，SOOT質(zhì)量分數(shù)為151105。（2）增大初始壓力，對缸內(nèi)污染物及動力性能都有很好的影響。隨著初始壓力由015MPA增大到035MPA，缸內(nèi)爆發(fā)壓力增大，最高溫度降低，NOX最終質(zhì)量分數(shù)由000361降低到000204，SOOT最終質(zhì)量分數(shù)則由374105降低到90106，單缸循環(huán)指示功則由從52054J增加到56374J；隨著噴油提前角增大，缸內(nèi)爆發(fā)壓力、最高溫度及NOX最終質(zhì)量分數(shù)增大，SOOT最終質(zhì)量分數(shù)降低，單缸循環(huán)指示功在15OCABTDC時有最大值55504J；增大渦流比可以降低缸內(nèi)最大平均溫度，隨著渦流比由05增大到35時，單缸循環(huán)指示功則由5628J降低到5460J，在渦流比為35時，缸內(nèi)NOX質(zhì)量分數(shù)有最小值265103。（3）隨著燃燒室SC（燃燒室形狀）值由35增大到65時，內(nèi)燃機缸內(nèi)性能變化較大，在SC45缸內(nèi)有最高溫度，SC為45和55時缸內(nèi)SOOT質(zhì)量分數(shù)較低分別為15105和16105，在SC為55時NOX平均質(zhì)量分數(shù)有最小值273103，單缸循環(huán)指示功有最大值56679J；燃燒室偏心距的增大對內(nèi)燃機排放、動力等性能有重要影響，隨著偏心距由0MM增大到8MM，缸內(nèi)最大湍動能逐漸降低，在偏心距為4MM時，缸內(nèi)SOOT有最低質(zhì)量分數(shù)412105，且單缸循環(huán)功有最大值56267J。4利用ISIGHT優(yōu)化平臺集成AVLFIRE軟件，搭建合適的多學科優(yōu)化平臺，優(yōu)化最佳噴油參數(shù)以噴油持續(xù)期和噴油夾角為自變量，以最高爆發(fā)壓力為約束條件，以NOX和SOOT總質(zhì)量分數(shù)為目標函數(shù)進行多學科優(yōu)化，得出在噴油夾角為151O，噴油終止角為373OCA時，目標函數(shù)取得最小值。

簡介：當前國家對科研經(jīng)費管理越來越嚴格，促使高校的科研經(jīng)費管理向更高水平的發(fā)展，貴州大學現(xiàn)有的科研經(jīng)費管理系統(tǒng)已經(jīng)不能完全適應新形勢下的需求，因此開發(fā)出一套方便適用于貴州大學的科研經(jīng)費管理系統(tǒng)具有現(xiàn)實意義和應用價值。本文根據(jù)科研經(jīng)費管理制度和貴州大學的需求，結合當下互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展形勢，引入了基于NHIBERNATE這一關系映射框架和基于WCF面向服務設計方法，從而為貴州大學計財處開發(fā)一套具有良好的移植性、穩(wěn)定性高、易擴展的經(jīng)費管理系統(tǒng)。本文的主要工作成果如下1、針對貴州大學財務管理的實際情況，分析了典型三層架構模式（表示層、業(yè)務邏輯層、數(shù)據(jù)服務層）的不足，引入了數(shù)據(jù)傳輸層和數(shù)據(jù)持久層，提出了五層架構的模式。在該架構模型下，可以很方便的由PC端系統(tǒng)，快速的開發(fā)出針對手機和平板電腦等移動終端的系統(tǒng)，并且該系統(tǒng)引用了對象關系數(shù)據(jù)庫映射工具，在系統(tǒng)更改數(shù)據(jù)庫時而不做任何改動。2、系統(tǒng)不僅彌補了現(xiàn)有系統(tǒng)在科研經(jīng)費管理上的不足，并且采用人性化的經(jīng)費管理機制，在經(jīng)費總額不超支的情況下，允許某一項經(jīng)費科目超支一定的比例。3、系統(tǒng)引入SPIREDOCDLL組件，同時采用正則表達式分割查找技術，可以快速查找科研政策法規(guī)內(nèi)容，為用戶節(jié)省了大量的時間。通過應用表明，此五層架構不僅滿足了貴州大學目前的科研經(jīng)費管理的需求，還很好的處理對象在關系數(shù)據(jù)庫中的存取，實現(xiàn)對象模型與關系數(shù)據(jù)庫之間的無關性，為系統(tǒng)未來的擴展打下了基礎。

簡介：當前醫(yī)患矛盾突出，醫(yī)療資源越來越緊張，優(yōu)質(zhì)醫(yī)生資源分布不均衡，尤其是專家和高級醫(yī)生比較稀缺。另一方面，患者對于醫(yī)療診治效果和質(zhì)量提出了更高的要求，并且病癥往往比較復雜，需要醫(yī)生整體施治，多學科多病種協(xié)同。這種專家資源的協(xié)同并不僅僅是在某一個醫(yī)院內(nèi)部，而是有可能擴展到跨院間、跨地區(qū)的協(xié)作。目前各大醫(yī)院對于多學科聯(lián)合會診的要求越來越廣泛，期望通過會診彌補單個醫(yī)生專家治療的局限性，因而對于平臺支撐也提出了更高的要求。當前很多大型醫(yī)院都已經(jīng)部署了遠程醫(yī)療會診系統(tǒng)，但是整體利用率不高，分析其原因在于傳統(tǒng)會診平臺的主要存在訪問不夠便捷、病患信息的連續(xù)性管理不足、患者數(shù)據(jù)整合性差、會診規(guī)范和標準難以落實等。針對上述問題及其成因，本文提出利用社交化即時通訊平臺作為支撐，整合自動分診、患者全息等醫(yī)院信息系統(tǒng)，設計新型的社交化多學科會診平臺。具體研究工作如下1利用社交化即時通訊平臺設計了新的會診模式。該模式提供了在線仿真音視頻會議和社交化協(xié)作能力，作為實現(xiàn)實時和非實時會診的底層平臺。平臺自身支持多終端訪問，尤其是移動端的支持，有效提高平臺的便捷性和易用性。2整合自動分診和患者全息作為會診過程的數(shù)據(jù)支撐。分診系統(tǒng)基于衛(wèi)生部病癥分類標準的智能分診模型，實現(xiàn)快速采集患者癥狀和體征信息，進行病情分級和會診需求判斷。患者全息系統(tǒng)構建于醫(yī)院統(tǒng)一集中數(shù)據(jù)平臺之上，與整個會診平臺進行無縫對接，為會診過程提供全方位的患者信息數(shù)據(jù)。3利用軟件系統(tǒng)優(yōu)化對多學科會診的工作流程管理。將多學科會診有關管理制度和流程要求融合在系統(tǒng)軟件功能設計中，達到全程閉環(huán)管理和可追溯。目前該平臺已經(jīng)完成開發(fā)并在國內(nèi)某大型綜合三甲醫(yī)院試點運行，得到了較好的使用反饋。下一步，我們將繼續(xù)對平臺功能模塊進行優(yōu)化完善，使之更加符合用戶使用習慣。并在現(xiàn)有試點醫(yī)院基礎上，向更多大型醫(yī)療機構推廣。

簡介：在高校學科集群化高速發(fā)展的今天，學科群建筑由于其實現(xiàn)對資源的共享、對學科的交叉融合、對交流的促進已經(jīng)成為現(xiàn)代高等教育重要的校園建筑類型。土木學科群是理工類學科的重要組成部分，其教學及科研所需的空間及建筑有著其特殊性，需要大量的大型實驗室，室外場地，大型教室等多種多樣的教學科研空間。如何做好該學科群建筑的設計，使其在兼顧學科群建筑共性的同時，又有利于土木學科群特殊的教學科研的發(fā)展，是本文主要的關注點。本文首先通過文獻調(diào)研總結的土木學科背景及實地調(diào)研各個層級的高校土木學科群建筑現(xiàn)狀分析得出國內(nèi)土木學科群建筑現(xiàn)存問題，概括為土木學科群總體布局中學科相關建筑聯(lián)系不緊密，單體設計中對學科特殊性考慮不足，環(huán)境設計中多層級的交往空間欠缺三個方面的問題。隨后通過對土木學科群建筑特殊性的總結，對國內(nèi)外優(yōu)秀學科群建筑的分析，對國內(nèi)外系統(tǒng)觀、有機建筑思維等哲學及建筑理論的總結，提煉出了系統(tǒng)觀與整體思維，體用觀，天人合一思想作為土木學科群建筑設計指導思想，根據(jù)指導思想進一步從總體布局，建筑單體設計，空間環(huán)境設計三方面提出了有利于土木學科群建筑適應其特殊性的建筑設計原則?；谠O計原則，提出了土木學科群建筑在總體布局，建筑單體設計及內(nèi)外環(huán)境營造三方面的設計策略。在系統(tǒng)整合總體布局策略部分，首先提出了土木學科群建筑在整體校園環(huán)境中的定位，之后從明確的功能分區(qū)，有機的建筑群布局，便捷的內(nèi)外交通組織三方面，做到對總體布局的系統(tǒng)整合。在注重學科特點的建筑設計策略部分，通過對土木學科群建筑對教學科研空間的特殊需求的總結，提出學科綜合樓注重學科特殊性及大型實驗室注重工藝與建筑結合的平面空間組合設計策略，之后提出利于表達土木學科群建筑學科文化的建筑形象塑造策略。在促進土木學科交往的內(nèi)外空間環(huán)境營造策略方面，通過對其內(nèi)外交往空間需求及層級劃分的分析，總結出在內(nèi)部應注重其空間的層次性、靈活性、趣味性及滲透性，在外部應注意土木學科群建筑的特殊性，合理布置各個場地，減少廢料場地對校園環(huán)境干擾的同時，加強土木學科群的對外展示性。最后分析了作者在導師指導下參與的土木學科群建筑設計實踐案例重慶交通大學雙福校區(qū)土木建筑學科組團方案設計，作為本文的實例印證，對在設計中所應用到的前文所總結的相應設計策略進行解讀。

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