天津港25萬噸級航道通航標準的研究.pdf

1、分類號UDC密級單位代碼10151天津港25萬噸級航道通航標準的研究沙波指導教師戴冉職稱教授學位授予單位大連海事大學申請學位級別碩士學科與專業(yè)交通信息工程及控制論文完成日期2008年6月論文答辯日期2008年6月答辯委員會主席中文摘要摘要天津港位于我國環(huán)渤海地區(qū)港群的中心位置，地處華北平原東北部，在京津唐工業(yè)區(qū)中地位舉足輕重。是我國北方最大的綜合性外貿港口、國家主樞紐港，是我國北方地區(qū)重要的物流中心、最大的人工港，也是亞歐大陸橋的東橋頭

2、堡之一。天津港擔負著北京、華北、西北等各省市內外貿易進出口貨物吞吐和中轉任務，是我國重要的以件雜貨、集裝箱運輸為主的大型綜合性國際貿易樞紐港。天津港貨物吞吐量，近年來大幅度增長，尤其是大宗散貨和集裝箱發(fā)展迅速。為了滿足船舶大型化發(fā)展趨勢、滿足渤海地區(qū)經濟增長以及對外貿易的需求，天津港需要建設25萬噸級航道。本文在對天津港航道的實際情況調研的基礎上，結合現行國內外的標準規(guī)范，重點對影響航道通過能力的要素—航道寬度、深度進行研究分析，進而確

3、定天津港25萬噸級航道通航標準。通過對典型船舶尺寸的選取，利用航道寬度數學模型和航道深度數學模型計算出天津港25萬噸級航道的理論寬度和深度利用國內規(guī)范算法、加拿大兩種行業(yè)標準算法、日本行業(yè)標準算法分別計算出天津港25萬噸級航道的寬度利用歐洲引航協會、日本獺戶內海等算法計算出天津港25萬噸級航道的深度利用航海模擬器進行模擬試驗，對所計算出的結果進行比對論證，最終確定天津港25萬噸級航道適合采用的通航標準。本文通過理論結合實際的方法，根據天