嵐山港北港池10萬噸級航道作業(yè)安全研究.pdf

1、目前，嵐山港北港池內(nèi)已建成營運的泊位為嵐橋1＃、2＃（2萬、3萬噸級）液體化工品泊位和北作業(yè)區(qū)1＃、2＃（10萬、7萬噸級）通用泊位，在建的洎位為嵐橋3＃、4＃（2萬、3萬噸級）液體化工品泊位，北作業(yè)區(qū)3＃泊位（15萬噸級大宗散貨）已建成。為滿足近期北作業(yè)區(qū)已建的10萬噸級通用散貨泊位和后期規(guī)劃的大型泊位工程，在日照港嵐山港北港池與2＃中航道銜接段水域建設(shè)10萬噸級航道是必要的。
　　依據(jù)日照港嵐山港區(qū)的貨物流量流向和航道整治工程

2、情況，本文對嵐山港北港池10萬噸級航道工程作業(yè)進行安全研究。首先，結(jié)合航道工程所處地理位置及工程概況，分析了嵐山港北港池的自然條件的狀況，并詳細介紹了交通環(huán)境條件以及安全保障的現(xiàn)狀;其次，根據(jù)航道工程對通航安全的影響分析，分別對自然環(huán)境、交通組織以及與港口設(shè)施相互影響等角度進行深入研究;最后，采用層次分析法確定評價指標(biāo)體系并且應(yīng)用模糊綜合評判的方法對嵐山港北港池10萬噸級航道工程作業(yè)安全進行評價，判定為較安全。同時指出安全是一個相對的概