純電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)與仿真研究.pdf_第1頁(yè)
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1、分類號(hào)U469學(xué)校代碼10129UDC629學(xué)號(hào)2013205048純電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)與仿真研究MatchingDesignSimulationResearchonPowertrainParametersofElectricVehicle申請(qǐng)人:信金峰學(xué)位類別:工程碩士領(lǐng)域:機(jī)械工程指導(dǎo)教師:王芳教授余起海高級(jí)工程師論文提交日期:二〇一五年六月MatchingDesignSimulationResearchonPowertrainP

2、arametersofElectricVehicleAbstractThepowertrainparametermatchingstructuredesignofelectricvehiclehavestrictrequirementsinthedesign.Thematchingstructuredesignofthepowertrainparametercangreatlyenhancethedynamicproperty(them

3、aximumspeedofthevehiclemaximumgradabilityaccelerationability)thedrivingrangeofthepureelectricvehicle.Thevehicleperfmanceofthepureelectricvehiclescanmesatisfypeoplerequirementsimprovethepracticability.Theresearchcontentof

4、subjectisbasedonSA01thatapureelectricvehicleprojectinnewenergy.Thedesignofpowersystem(powerbatterydrivemotgearratiosoon)thevehiclehighvoltagecontrolprincipleareaccdingtotherequirementsofpowersystemprincipledynamicaboutth

5、eelectricvehicle.Powerbatteryused40P91Slithiumpolymerbatterythetotalenergyreached36kWh.Theratedpowerparametersofthedrivemotis25kWthepermanentmagsynchronousmotratedspeedis3200rmin.Thetransmissionratioiscalculatedto7.20.Th

6、evehiclemodelthecomponentsofthesystemsimulationmodelisbuiltbasedonAVLCruisesoftware.thedifferentsimulatingtasksincludingaccelerationabilityconstantdriveclimbingperfmancecruisingrangecyclerunaresimulated.Thesimulationresu

7、ltsshowthatthemaximumspeedreaches130kmhthemaximumgradientreaches23%accelerationtimeof0to100kmhis15sthedrivingrangeofthepureelectricvehiclereaches235km.Thevehicleperfmanceofthepureelectricvehiclesmeetthedesignrequirements

8、.Thestudyingofthepowersystemdesignofthevehicleprovidedtheeticalbasistotheinitialdesignofelectricvehicleithassomepracticalsignificance.KeyWds:ElectricvehiclePowertrainHighvoltagecontrolprincipleMatchingcalculationSimulati

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