鋼鐵物流園區(qū)總體布局方法研究.pdf

1、隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，鋼鐵物流業(yè)逐漸凸顯出其優(yōu)勢(shì)地位，現(xiàn)代化鋼鐵物流園區(qū)建設(shè)如火如荼，其規(guī)模也越來(lái)越大，同時(shí)，園區(qū)內(nèi)部出現(xiàn)日益嚴(yán)重的環(huán)境問(wèn)題，由于布局規(guī)劃的不合理，而導(dǎo)致的資源浪費(fèi)和銜接不暢等現(xiàn)象，不僅不能有效發(fā)揮出園區(qū)的規(guī)模效應(yīng)，還會(huì)造成很大的環(huán)境污染。因此，對(duì)鋼鐵物流園區(qū)總體布局進(jìn)行研究，具有重要的實(shí)際意義。
　　本文通過(guò)分析目前我國(guó)鋼鐵物流園區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀，總結(jié)出其在發(fā)展規(guī)劃中存在的問(wèn)題，結(jié)合我國(guó)目前實(shí)施可持續(xù)性及低碳化發(fā)展的相關(guān)政策

2、，說(shuō)明對(duì)鋼鐵物流園區(qū)進(jìn)行科學(xué)合理布局的重要性，并提出進(jìn)行鋼鐵物流園區(qū)總體布局規(guī)劃的基本流程。然后根據(jù)園區(qū)所輻射地區(qū)的經(jīng)濟(jì)狀況和物流需求，結(jié)合核心關(guān)聯(lián)法與灰色預(yù)測(cè)法進(jìn)行鋼鐵物流園區(qū)的需求預(yù)測(cè)，為園區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)提供可靠的數(shù)據(jù)支撐，避免盲目建設(shè)和資源浪費(fèi)的現(xiàn)象發(fā)生。同時(shí)對(duì)園區(qū)進(jìn)行準(zhǔn)確定位，確定功能分區(qū)和規(guī)模，合理設(shè)計(jì)物流流程，盡可能減少重復(fù)作業(yè)和轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)，實(shí)現(xiàn)園區(qū)的高效運(yùn)作。接著，分析鋼鐵物流園區(qū)的特點(diǎn)，以及園區(qū)內(nèi)外交通，將園區(qū)中的鐵路專(zhuān)用線和

3、出入口作為虛擬功能區(qū)，與其他功能區(qū)一并進(jìn)行分析;考慮鐵路專(zhuān)用線的固定約束和出入口約束，以及各功能區(qū)長(zhǎng)寬比例的約束要求，建立以園區(qū)內(nèi)部物料搬運(yùn)總成本最小化、功能區(qū)之間的綜合關(guān)系最大化以及土地面積利用率最大化三個(gè)優(yōu)化目標(biāo)的布局優(yōu)化模型，并運(yùn)用遺傳算法求解，得出園區(qū)的布局方案。最后進(jìn)行方案調(diào)整，形成園區(qū)的總體布局方案。
　　通過(guò)對(duì)鋼鐵物流園區(qū)進(jìn)行合理布局，從根本上改善鋼鐵物流園區(qū)的交通狀況，減少交通擁堵，降低污染，提高園區(qū)作業(yè)效率，保障