LPG集裝化海陸聯(lián)運物流方案設(shè)計.pdf

1、分類號UDC密級.單位代碼立Q151LPG集裝化海陸聯(lián)運物流方案設(shè)計徐青指導(dǎo)教師唐麗敏職稱副教授學位授予單位大連海事大學申請學位級別工學碩士學科與專業(yè)交通運輸規(guī)劃與管理論文完成日期2008年2月論文答辯日期2008年3月答辯委員會主席勸零產(chǎn)道尹中文摘要摘要LPG(液化石油氣)是我國主要能源品種之一，目前產(chǎn)量和消費量均居世界前列。由于我國LPG生產(chǎn)和消費的區(qū)域不平衡性，總體呈現(xiàn)“北氣南運”的格局，且運輸需求巨大。目前我國LPG的“北氣南運

2、”多以散貨船模式為主，這種模式存在運輸批量不靈活、物流過程拖沓冗長、資源利用效率低下等缺點，加上運力緊張，難以滿足客戶對高質(zhì)量LPG物流服務(wù)水平的要求。在此背景下，某化工物流企業(yè)提出使用罐式集裝箱進行LPG海陸聯(lián)運的設(shè)想擴本文作為廿G集裝化物流模式研究的一部分，在假定罐箱模式具有技術(shù)可行性和經(jīng)濟可行性的前提下，為化工物流企業(yè)進行LPG集裝化物流方案設(shè)計。本文前兩章為理論基礎(chǔ)部分，對LPG集裝化海陸聯(lián)運物流方案做了簡要闡述。三、四兩章作為

3、文章的核心部分，從第三方物流企業(yè)整合廿G物流供應(yīng)鏈的角度出發(fā)，將整個物流過程分為采購、海陸聯(lián)運、客戶服務(wù)、績效評估、運輸監(jiān)控和事故處理六大環(huán)節(jié)，并分別進行了標準業(yè)務(wù)流程的設(shè)計。最后根據(jù)LPG運輸?shù)奶匦赃x取目的港集卡車調(diào)配優(yōu)化問題作為定性分析的內(nèi)容，意在提高企業(yè)的資源利用效率。本物流方案通過實地調(diào)研時所獲資料編寫而成，尤其海陸聯(lián)運環(huán)節(jié)的內(nèi)容更能突出LPG聯(lián)運與普通聯(lián)運的不同之處。車輛調(diào)配問題問題根據(jù)實際情況進行建模，隨后通過算例證明了算法