集裝箱多式聯(lián)運(yùn)內(nèi)陸環(huán)節(jié)優(yōu)化研究.pdf

1、集裝箱多式聯(lián)運(yùn)是一種以實(shí)現(xiàn)貨物整體運(yùn)輸最優(yōu)化效益為目標(biāo)的運(yùn)輸組織形式，目前已成為國際物流全程運(yùn)輸?shù)闹饕问?。針對我國集裝箱多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展的現(xiàn)狀，有必要對我國集裝箱多式聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)的優(yōu)化問題進(jìn)行深入細(xì)致的研究。 論文旨在通過集裝箱多式聯(lián)運(yùn)內(nèi)陸環(huán)節(jié)的優(yōu)化，降低系統(tǒng)的廣義運(yùn)輸成本、提高運(yùn)輸效率，減少在運(yùn)輸過程中的資源浪費(fèi)，達(dá)到托運(yùn)人及多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人雙贏的目的，促進(jìn)集裝箱多式聯(lián)運(yùn)的良性發(fā)展。 本次研究主要采用模型分析聯(lián)系實(shí)例舉證的方法

2、進(jìn)行對集裝箱多式聯(lián)運(yùn)優(yōu)化的探討。在貿(mào)易時(shí)間限制的基礎(chǔ)上，建立廣義運(yùn)輸成本最低的集裝箱多式聯(lián)運(yùn)動(dòng)態(tài)規(guī)劃模型，同時(shí)引入運(yùn)輸方面的實(shí)例對分析模型及主要結(jié)論進(jìn)行印證和支持。 論文以集裝箱多式聯(lián)運(yùn)優(yōu)化為研究核心，展開對集裝箱多式聯(lián)運(yùn)的運(yùn)輸路徑和運(yùn)輸方式優(yōu)化方法的探討；同時(shí)結(jié)合運(yùn)輸?shù)膶?shí)例分析，對我國集裝箱多式聯(lián)運(yùn)的內(nèi)陸環(huán)節(jié)進(jìn)行了深入細(xì)致的探討。具體內(nèi)容包括以下方面：集裝箱多式聯(lián)運(yùn)概述；集裝箱多式聯(lián)運(yùn)通道的形成及特征分析；運(yùn)用動(dòng)態(tài)規(guī)劃方法建立