天津東方海陸集裝箱碼頭公司“預(yù)約集港”研究.pdf

1、在現(xiàn)代化集裝箱碼頭快速發(fā)展的國(guó)際航運(yùn)背景下，港口服務(wù)功能趨于向多元化發(fā)展，高效率和高效益的裝卸、順暢的集疏運(yùn)系統(tǒng)和多樣化的物流增值服務(wù)成為港口物流服務(wù)開(kāi)拓的核心內(nèi)容。港口是否具有暢通無(wú)阻的集疏運(yùn)系統(tǒng)，對(duì)提高港口吞吐量和碼頭裝卸速度、加快車(chē)船周轉(zhuǎn)、確保商品按時(shí)送達(dá)、縮短商品流通時(shí)間具有十分重要的意義。
　　本文結(jié)合天津港集裝箱集疏運(yùn)系統(tǒng)的實(shí)際情況，以天津東方海陸集裝箱碼頭有限公司的集港模式作為研究對(duì)象，根據(jù)碼頭自身硬件設(shè)施、管理模式

2、和外部交通環(huán)境等因素，綜合分析影響集裝箱碼頭作業(yè)效率的原因，探究解決問(wèn)題的方法。經(jīng)過(guò)深度的考察調(diào)研分析，提出“預(yù)約集港”這一新集港模式理念，對(duì)“預(yù)約集港”進(jìn)行明確的定義、確定“預(yù)約集港”的實(shí)施方案;組織“預(yù)約集港”手工操作模式的試運(yùn)行，并驗(yàn)證其可行性;采集大量數(shù)據(jù)，對(duì)比分析測(cè)試前后集港效率、集港動(dòng)態(tài)時(shí)長(zhǎng)、超時(shí)比、晚到比和低效率作業(yè)時(shí)段等數(shù)據(jù)的變化，進(jìn)而完善“預(yù)約集港”系統(tǒng)流程的設(shè)計(jì)、各相關(guān)崗位流程和崗位職責(zé);評(píng)價(jià)“預(yù)約集港”系統(tǒng)運(yùn)行取得