電動汽車再生制動系統(tǒng)研究及試驗臺設(shè)計.pdf

1、由于環(huán)保和能源危機的壓力,電動汽車已成為汽車行業(yè)研究的熱點之一。作為電動汽車的優(yōu)勢,再生制動系統(tǒng)在保證制動效能和穩(wěn)定性的基礎(chǔ)上回收汽車的部分能量,對增加續(xù)駛里程和提高電動汽車的經(jīng)濟性、動力性有重要的實際意義。本文以陜西省重點攻關(guān)計劃項目“純電動汽車試驗車研究”為依托,立足再生制動系統(tǒng),對再生制動系統(tǒng)控制方法與試驗臺進行研究。主要的研究工作如下:
　　 1.在總結(jié)分析再生制動系統(tǒng)對汽車有關(guān)性能影響的基礎(chǔ)上,提出再生制動系統(tǒng)的性能評

2、價方法,并確定其評價參數(shù)。其中本文首次提出單位循環(huán)工況能量耗量和單位質(zhì)量單位循環(huán)工況能量耗量兩個參數(shù)。
　　 2.介紹了本文再生制動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)方案和系統(tǒng)主要參數(shù),然后在對三種典型再生制動控制策略分析的基礎(chǔ)上,結(jié)合再生制動的限制條件制定了基于ABS控制的再生制動控制策略。
　　 3.建立再生制動系統(tǒng)數(shù)學模型,并在不同制動工況下應用本文提出的控制策略進行仿真。結(jié)果表明:在各種制動工況下,電機制動力和液壓制動力協(xié)調(diào)地工作,特別