鐵路專用線、專用鐵路交通安全評價方法研究與應(yīng)用.pdf

1、我國鐵路運輸事業(yè)發(fā)展迅速,當前,正向著“高速、重載”的世界高水平目標不斷邁進。但是伴隨著這種快速發(fā)展,其“安全”問題也已經(jīng)成為一個重大課題,成為需要國家鐵路相關(guān)部門給予更多關(guān)注、投入的重要方面。而作為鐵路路網(wǎng)的一部分--鐵路專用線、專用鐵路,在鐵路貨物運輸中居于重要地位。由于其自身特點和發(fā)展歷程的關(guān)系,安全隱患分布較多,因此關(guān)于鐵路專用線、專用鐵路的安全問題亟需采取有力的對策措施。
　　 在鐵路運輸事業(yè)高速發(fā)展的過程中,安全管理

2、方面的改革取得了階段性的成果,突出表現(xiàn)在正逐步變“事后處理”為“事前預防”。實現(xiàn)這一目標的關(guān)鍵途徑之一是安全評價。安全評價技術(shù)從20世紀80年代引入我國以來,經(jīng)過實踐的驗證,在我國安全生產(chǎn)過程中發(fā)揮了有效的作用,并且在各個行業(yè)安全生產(chǎn)中的重視程度也逐漸增強。其中,對鐵路專用線、專用鐵路進行的安全評價工作即獲得安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門以及鐵路相關(guān)部門的重視,并制訂了有關(guān)的法律、法規(guī)以及標準等。
　　 本文正是在上述背景之下,針對目前針

3、對鐵路專用線、專用鐵路的安全評價工作的研究不夠系統(tǒng)、操作性不夠強等,進行專用線、專用鐵路的安全評價方法研究以及應(yīng)用的有關(guān)探究。
　　 筆者首先從分析國內(nèi)外鐵路安全評價與評估的現(xiàn)狀入手,闡述了本文的研究背景與研究目標以及內(nèi)容。然后則是對風險評價方法的理論闡述,為引入鐵路專用線、專用鐵路方面的風險分析做準備。接著則是對鐵路專用線、專用鐵路安全評價的研究與實踐,這一部分的基礎(chǔ)主要源自成都鐵路局所轄地區(qū)的專用線、專用鐵路的安全管理,以及

4、實際參與的專用線、專用鐵路安全評價(估)項目。該部分對專用線、專用鐵路的常見問題進行了分類總結(jié),對常見事故進行了歸納分析,并對其危險、有害因素進行了基本辨識,結(jié)合風險分析理論,從而為進一步建立鐵路專用線、專用鐵路的安全評價模型打下基礎(chǔ)。隨之,在對專用線、專用鐵路安全評價基本要求與評價程序的簡單闡述,對現(xiàn)階段安全評價過程控制與質(zhì)量管理體系的總結(jié)基礎(chǔ)之上,給出具體建立專用線、專用鐵路的安全評價體系與模型的詳細過程。為了具體說明和使用建立的安