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1、隨著中國(guó)民航經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,如何提高終端區(qū)的運(yùn)行效率顯得尤為重要??茖W(xué)地評(píng)價(jià)一個(gè)終端區(qū)的運(yùn)行情況,對(duì)提高終端區(qū)的設(shè)計(jì)與運(yùn)行都有關(guān)鍵的作用。
首先,本文介紹了終端區(qū)的基本概念與影響終端區(qū)運(yùn)行的主要影響因素,隨后結(jié)合這些影響因素分析了通用終端區(qū)設(shè)計(jì)與仿真系統(tǒng)的功能需求和總體結(jié)構(gòu),并具體分析了其各個(gè)子系統(tǒng)和這些子系統(tǒng)的組織方法流程;本文建立了基于Agent的終端區(qū)運(yùn)行仿真模型,系統(tǒng)改進(jìn)了動(dòng)態(tài)單向鏈路算法,進(jìn)一步解決了飛機(jī)在地面網(wǎng)
2、絡(luò)中的滑行沖突。本文還分析了終端區(qū)仿真飛機(jī)流的分布規(guī)律,并提供了多種分布的隨機(jī)飛機(jī)流供用戶選擇,增強(qiáng)了產(chǎn)生飛機(jī)流模塊的通用性;本文采用離散事件系統(tǒng)仿真方法,分析了終端區(qū)的總體仿真流程;基于組件式GIS技術(shù),分析了終端區(qū)設(shè)計(jì)與仿真系統(tǒng)各個(gè)子系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)方法,并開發(fā)了終端區(qū)設(shè)計(jì)與仿真系統(tǒng)。最后,以西雙版納國(guó)際嘎灑機(jī)場(chǎng)為背景,以終端區(qū)設(shè)計(jì)與仿真系統(tǒng)為工具,構(gòu)建了酉雙版納嘎灑國(guó)際機(jī)場(chǎng)的運(yùn)行仿真模型,進(jìn)行了一系列仿真,并對(duì)仿真結(jié)果進(jìn)行了分析,得到航
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