基于飛行性能的終端區(qū)視景仿真飛行航跡的研究.pdf

1、本文主要針對終端區(qū)內(nèi)可能的幾個飛行階段：起飛、爬升、下降、進近、復飛和著陸進行了四維飛行航跡及關(guān)鍵參數(shù)，包括垂直速度、俯仰姿態(tài)角等的計算分析。 首先總結(jié)了進行精確航跡計算所需的各種初始條件和數(shù)據(jù)，如飛機空氣動力特性、發(fā)動機特性、大氣環(huán)境、航路限制等。并以北京首都國際機場36R跑道為例進行了實例計算分析，得到飛機沿該跑道進、離場航路進近和起飛時的水平軌跡，高度剖面和速度剖面。計算過程中結(jié)合了標準的進、離場飛行程序和快速參考手冊中

2、所列的常規(guī)飛行操縱程序。而后，從飛行性能的角度出發(fā)，介紹了各個飛行階段影響飛行航跡和姿態(tài)的關(guān)鍵性能參數(shù)，以及選擇該參數(shù)的依據(jù)。最后通過對多種常用機型，包括A320、A330、A340、B737-300、B757-200，及同種機型不同重量飛機的典型飛行航跡的計算，以大量的結(jié)果數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，經(jīng)過分析得到各個飛行階段航跡的運動參數(shù)和姿態(tài)參數(shù)的變化規(guī)律、典型值或平均值。以此作為基本參數(shù)用于視景仿真中航跡的模擬和演示，既能滿足模擬顯示的精度要求又