區(qū)間不確定需求下的OD反推模型與算法研究.pdf

1、OD反推作為交通需求預測的重要組成部分，是交通規(guī)劃的基礎(chǔ)工作。常用的OD反推忽視了交通需求的不確定性因素，由此模型計算得到的結(jié)果必定不能反映交通小區(qū)的實際出行情況。本文充分考慮交通需求的不確定性因素，建立區(qū)間不確定需求下OD反推模型并設(shè)計適當?shù)乃惴ㄟM行求解，具有理論價值與實際應(yīng)用價值。
　　 本文以交通需求的不確定性為研究對象，通過對隨機數(shù)、模糊數(shù)以及區(qū)間數(shù)的不確定性度量方法比較分析，最終選取區(qū)間數(shù)的方法度量交通需求的不確定性。

2、通過對常用OD反推方法的比較分析，確定構(gòu)建區(qū)間不確定需求下的OD反推雙層規(guī)劃模型的思路。采用區(qū)間節(jié)點法求最短路、區(qū)間連續(xù)平均算法求解用戶均衡分配模型，設(shè)計區(qū)間遺傳算法對區(qū)間OD反推模型進行求解，為了加快求解速度，本文運用matlab軟件對算法編寫程序。最后通過具體算例對模型及算法的可行性及優(yōu)越性進行驗證。
　　 通過區(qū)間不確定性O(shè)D反推模型與算法計算得到的OD矩陣結(jié)果也為區(qū)間數(shù)，包含不確定性信息，能夠為交通規(guī)劃決策者提供良好的決