自移機(jī)尾前移引起的帶式輸送機(jī)動(dòng)態(tài)特性分析.pdf

1、聲明本人鄭重聲明：所呈交的學(xué)位論文，是本人在指導(dǎo)教師的指導(dǎo)下，獨(dú)立進(jìn)行研究所取得的成果。除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，本論文不包含其他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果。對本文的研究做出重要貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體，均已在文中以明確方式標(biāo)明。本聲明的法律責(zé)任由本人承擔(dān)。論文作者簽名：—二型阻日期：秒z礦鄉(xiāng)、力I關(guān)于學(xué)位論文使用權(quán)的說明本人完全了解太原理工大學(xué)有關(guān)保管、使用學(xué)位論文的規(guī)定，其中包括：①學(xué)校有權(quán)保管、并向有關(guān)部門送交學(xué)位論文的原件與

2、復(fù)￡fj件；②學(xué)?？梢圆山怯癊i3、縮印或其它復(fù)制手段復(fù)制并保存學(xué)位論文；⑨學(xué)?？稍试S學(xué)位論文被查閱或借閱；④學(xué)校可以學(xué)術(shù)交流為目的，復(fù)制贈送和交換學(xué)位論文；⑤學(xué)校可以公布學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容(保密學(xué)位論文在解密后遵守此規(guī)定)。簽名：導(dǎo)師簽名：塑墮日期：擴(kuò)，壚f多1日期：刀妒r_7／太原理工大學(xué)碩士研究生學(xué)位論文大；C機(jī)頭處輸送帶張力約為機(jī)尾處輸送帶張力的5倍。當(dāng)波動(dòng)性越大時(shí)，對機(jī)頭輸送帶的振動(dòng)影Ⅱ向就越大。當(dāng)運(yùn)行速度超過一定值時(shí)，

3、機(jī)頭處輸送帶的張力波動(dòng)將有可能超出帶式輸送機(jī)啟動(dòng)時(shí)的張力波動(dòng)，危害可想而知。(2)以上述三種運(yùn)行速度的中間速度對自移機(jī)尾進(jìn)行速度控制。對該狀態(tài)下帶式輸送機(jī)的驅(qū)動(dòng)滾筒松邊分離點(diǎn)處進(jìn)行了分析，可知在該速度控制下，驅(qū)動(dòng)滾筒松邊未出現(xiàn)打滑現(xiàn)象；同時(shí)對該狀態(tài)下張緊裝置處的動(dòng)力曲線進(jìn)行了分析，可以看出該張緊裝置很好的配合了驅(qū)動(dòng)滾筒處張緊力的及時(shí)拉緊。綜上可知，當(dāng)自移機(jī)尾穩(wěn)定運(yùn)行速度在075m／sO3m／s范圍內(nèi)時(shí)，59公里帶式輸送機(jī)的機(jī)頭驅(qū)動(dòng)滾筒松