轎車B立柱拼焊板成形精度控制及回彈補償方法的研究.pdf

1、解決能源短缺和環(huán)境污染問題是實現(xiàn)經濟可持續(xù)發(fā)展的關鍵。汽車輕量化是實現(xiàn)節(jié)能減排的眾多方法中最有效的措施之一，而拼焊板汽車覆蓋件沖壓成形技術因為其獨特的優(yōu)勢在汽車輕量化中得到了廣泛的應用。由于拼焊板材料性能等存在差異，所以容易產生板材的破裂、回彈等缺陷。隨著汽車制造精確度的不斷提高，對于拼焊板的成型性能進行深入研究具有很重要的意義。
　　本文對拼焊板U形件進行成形及回彈研究，分析了各參數(shù)對其成形及回彈的影響，并找到提高差厚拼焊板U形

2、件成形性能的方法。采用數(shù)值模擬及試驗相結合的方法，探究了補償因子對板坯成形精度的影響，找到了合理的初次迭代補償因子對模具表面進行直接補償，補償因子的優(yōu)化有效的節(jié)約了由于多次迭代造成的時間和成本的浪費。針對拼焊板的成形特點，提出分段補償方法，并對U形件進行分段補償，從而更為有效的提高了零件的精度。
　　應用DYNAFORM軟件對轎車B立柱拼焊板零件進行了數(shù)值仿真研究。通過修改工藝參數(shù)和設置有效拉延筋，實現(xiàn)了對B立柱拼焊板成形精度的提