混合氣均質(zhì)壓縮燃燒試驗裝置的研制及燃燒仿真.pdf

1、內(nèi)燃機作為當前被應(yīng)用的最廣泛的動力輸出裝置，它的地位在全世界范圍內(nèi)的能源問題和國家的能源安全問題中得以凸顯;同時，內(nèi)燃機的主要有害排放物也會對空氣質(zhì)量造成極大的破壞。均質(zhì)混合氣壓縮燃燒方式突破了現(xiàn)有內(nèi)燃機的燃燒模式，具有效率高、燃油經(jīng)濟性好、減少有害排放、適應(yīng)各種類型燃料等優(yōu)點，順應(yīng)了能源問題和環(huán)境問題的需要，有廣闊的發(fā)展前景。
　　 本課題作為混合氣均質(zhì)壓縮燃燒研究的基礎(chǔ)研究，研制了一套混合氣均質(zhì)壓縮燃燒試驗系統(tǒng)。本試驗系統(tǒng)為

2、一個能夠模擬發(fā)動機混合氣壓縮和燃燒過程的試驗裝置。該裝置由單缸壓縮裝置、合力裝置、動力氣缸、臺架和空壓機幾個主要部件構(gòu)成。本研究還利用上述設(shè)計搭建的混合氣均質(zhì)壓縮燃燒試驗系統(tǒng)進行了壓燃試驗，針對不同的燃料、壓縮初始溫度等條件研究混合氣的壓縮燃燒情況。并根據(jù)獲得的實際燃燒情況進一步分析各燃料的壓燃特性及各燃料對發(fā)動機的要求。此外，文章還列出了利用上述試驗系統(tǒng)進行混合氣均質(zhì)壓燃的試驗研究過程和試驗心得。本文同時也利用CHEMKIN對混合氣均