氣浮軸承轉(zhuǎn)子系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性的數(shù)值分析.pdf

1、氣浮軸承具有高轉(zhuǎn)速、小振動(dòng)等優(yōu)點(diǎn),都較好的滿足了現(xiàn)代社會(huì)對加工精度的高要求,與滾珠軸承與液體軸承相比,在高精密領(lǐng)域、航空航天領(lǐng)域、醫(yī)療領(lǐng)域、光學(xué)領(lǐng)域等各行各業(yè)都有著不可替代的優(yōu)越性和實(shí)用性。隨著氣浮軸承的廣泛應(yīng)用,對其靜、動(dòng)態(tài)特性的分析也顯得越來越重要。本課題試圖通過對氣浮軸承的動(dòng)態(tài)特性的理論研究,為實(shí)際生產(chǎn)實(shí)踐帶來一些分析途徑和指導(dǎo)方法。
　　對軸承動(dòng)態(tài)特性進(jìn)行分析時(shí),雷諾方程中時(shí)間效應(yīng)項(xiàng)不能被忽略。針對這個(gè)問題,本文中,首先運(yùn)

2、用時(shí)間離散的方法,對含時(shí)間效應(yīng)項(xiàng)雷諾方程進(jìn)行化簡,再運(yùn)用加權(quán)余量法結(jié)合有限元的方法對化簡后雷諾方程進(jìn)行離散。
　　然后,對軸承——轉(zhuǎn)子系統(tǒng)進(jìn)行動(dòng)力學(xué)分析,對柱渦及錐渦兩種運(yùn)動(dòng)形式分別建立數(shù)學(xué)模型,并考慮它們的相互影響對氣膜厚度進(jìn)行了分析。
　　之后,運(yùn)用弱耦合的方法,將雷諾方程與動(dòng)力學(xué)方程聯(lián)系起來,循環(huán)迭代求解。運(yùn)用Matlab編寫雷諾方程與動(dòng)力學(xué)方程求解程序,根據(jù)弱耦合求解過程,獲取仿真數(shù)據(jù)。根據(jù)得到的仿真結(jié)果,對轉(zhuǎn)速、質(zhì)