山地城市避難場所可達(dá)性研究.pdf

1、近年來，隨著汶川地震，海地地震，智利地震以及玉樹地震的接連發(fā)生，全球的自然災(zāi)害有日趨頻繁的趨勢。在我國，汶川和玉樹的災(zāi)害使整個(gè)社會對城市防災(zāi)避災(zāi)的重視到達(dá)了一個(gè)新的高度，與此同時(shí)，我國高速的城市化進(jìn)程為城市安全埋下了隱患，相對滯后的避難場所建設(shè)以及還處于空白的安全教育都增加了災(zāi)害發(fā)生后的不確定性，尤其是當(dāng)群眾離開建筑之后，如何快速，安全地達(dá)到避難場所，對這一重要的疏散過程還沒有進(jìn)行相關(guān)的研究和設(shè)計(jì)，使得避災(zāi)體系不夠完善。
　　

2、作為一個(gè)多山地國家，山地面積和山地城市分布與數(shù)量占有重要的比重，山地城市的建設(shè)和發(fā)展有著其自身的特殊性和規(guī)律性，因地形結(jié)構(gòu)和城市道路的特殊，災(zāi)害發(fā)生后的疏散路徑問題更加復(fù)雜，對這一問題的研究，在城市綜合防災(zāi)減災(zāi)救災(zāi)體系中占有十分重要的位置。
　　 本文通過借鑒景觀學(xué)中的可達(dá)性理論為研究手段，立足與建筑學(xué)和城市規(guī)劃學(xué)科知識，以城市防災(zāi)學(xué)相關(guān)理論、城市綠地系統(tǒng)規(guī)劃理論為基礎(chǔ)，結(jié)合交通學(xué)、城市安全理論、環(huán)境因素影響理論等相關(guān)學(xué)科的理論

3、和基礎(chǔ)，對山地城市中避難場所的可達(dá)性進(jìn)行研究。首先系統(tǒng)研究可達(dá)性的概念及其運(yùn)用，提出將可達(dá)性理論運(yùn)用于避難場所的策略，在分析避難場所可達(dá)性的內(nèi)涵和功能的基礎(chǔ)上建立了可達(dá)性體系，指出可達(dá)性包括了思想可達(dá)，視覺可達(dá)以及行為磕打。然后在理論研究的基礎(chǔ)上對北京，上海，重慶以及攀枝花等城市避難場所以取實(shí)地拍照、居民訪問、設(shè)計(jì)院訪問等方式進(jìn)行調(diào)研，并根據(jù)數(shù)據(jù)的分析統(tǒng)計(jì)加以歸納總結(jié)，指出在設(shè)計(jì)中存在著諸如設(shè)計(jì)不合理，安全保障缺失，居民避難意識不足等問

4、題。在此基礎(chǔ)上結(jié)合相關(guān)的案例和理論對如何改善避難場所的視覺和思想可達(dá)性提出優(yōu)化策略。再對避難場所的空間可達(dá)性進(jìn)行了深入的剖析，在提出其核心因子“安全”和“效率”的基礎(chǔ)上，從設(shè)計(jì)者的角度入手，找出其在“道路”“路網(wǎng)”“建筑”以及“環(huán)境”方面的設(shè)計(jì)因子，找出他們與“安全”和“效率”的內(nèi)在聯(lián)系，通過建立數(shù)學(xué)模型的方法對空間可達(dá)性進(jìn)行量化，為之后的設(shè)計(jì)和研究提供參考。
　　 本文的研究對象是山地城市，因此在研究的過程中重點(diǎn)結(jié)合其特點(diǎn)進(jìn)行