汽車制造中的質(zhì)量心理學(xué)研究.pdf

1、分類號(hào)——UDC學(xué)號(hào)104972100907旌短≯大薯學(xué)位論文題目汽奎劍造生的質(zhì)量!鹽堡堂研究英文ResearchonQualityPsychologyof題目△墜!Q坐Q墜i!皇里!：Q墮望壁i墜2研究生姓名諶社樾指導(dǎo)教師姓名—進(jìn)科菹一職稱立赴學(xué)位—擅士一430070申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別巫學(xué)科專業(yè)名稱筐理科堂皇工程論文提交日期貍絲經(jīng)!!目論文答辯日期壟!盜!三旦!目學(xué)位授予單位武這理王太堂學(xué)位授予日期答辯委員會(huì)主席溯人一2012年12月1日摘

2、要隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化導(dǎo)致的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈，汽車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)也愈演愈烈，汽車產(chǎn)品在質(zhì)量層面上的競(jìng)爭(zhēng)也愈趨白熱化。汽車質(zhì)量程度的高低直接決定著消費(fèi)者的購(gòu)買意向，成為左右汽車品牌市場(chǎng)知名度的關(guān)鍵要素，由此，越來越多的汽車制造型企業(yè)將提升汽車質(zhì)量作為企業(yè)發(fā)展的一項(xiàng)發(fā)展課題進(jìn)行研究，提高汽車的質(zhì)量已經(jīng)成為企業(yè)生存發(fā)展之根本。本研究從質(zhì)量心理學(xué)的角度入手針對(duì)汽車制造中的質(zhì)量問題進(jìn)行詳細(xì)分析，在此之前，查閱了大量的相關(guān)國(guó)內(nèi)外質(zhì)量心理學(xué)研究文獻(xiàn)作

3、為理論支撐，在分析的過程中，首先界定了汽車制造中的質(zhì)量心理學(xué)研究對(duì)象，從主體研究對(duì)象與客體研究對(duì)象兩個(gè)層面將全面質(zhì)量管理的“人、機(jī)、料、法、環(huán)”(4M1E)進(jìn)行了歸類，將“人”納入到主體研究對(duì)象，其余4項(xiàng)列入客體研究對(duì)象，繼而從質(zhì)量心理學(xué)的角度出發(fā)，從3個(gè)方面定義了汽車制造中的質(zhì)量心理學(xué)影響因素，即主觀影響因素，涵蓋了質(zhì)量態(tài)度、質(zhì)量意識(shí)、質(zhì)量風(fēng)氣、質(zhì)量情感4個(gè)層面；客觀影響因素，其中包含質(zhì)量行為、質(zhì)量能力、質(zhì)量環(huán)境；終端影響因素，主要以

4、質(zhì)量的社會(huì)認(rèn)可度作為影響指標(biāo)。通過依托質(zhì)量心理學(xué)對(duì)研究對(duì)象與影響因素的分析，本研究再次針對(duì)汽車制造過程中涉及到的質(zhì)量進(jìn)行解析，從汽車質(zhì)量的簡(jiǎn)要構(gòu)成入手，到汽車制造過程中的質(zhì)量形成，以及在質(zhì)量形成過程中的關(guān)鍵要素，最后緊密結(jié)合質(zhì)量心理學(xué)，形成研究對(duì)象與影響因素的關(guān)聯(lián)分析，在此基礎(chǔ)上，本研究構(gòu)建了汽車制造中的質(zhì)量心理學(xué)理論模型，并通過結(jié)構(gòu)方程驗(yàn)證了汽車制造中的質(zhì)量心理學(xué)模型的準(zhǔn)確性與有效性，結(jié)合當(dāng)前我國(guó)汽車行業(yè)質(zhì)量現(xiàn)狀，提出了4項(xiàng)汽車行業(yè)質(zhì)