TRW轉(zhuǎn)向系統(tǒng)國(guó)產(chǎn)化項(xiàng)目進(jìn)度管理研究.pdf

1、EPS(電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向)憑借其節(jié)能環(huán)保、助力和路感可調(diào)等優(yōu)越的性能,將成為越來越多汽車?yán)硐氲臉?biāo)配。作為汽車安全系統(tǒng)的先驅(qū)TRW也將目光瞄準(zhǔn)了中國(guó)轉(zhuǎn)向市場(chǎng),計(jì)劃于2011年底引入EPS投入中國(guó)市場(chǎng),在競(jìng)爭(zhēng)激烈的轉(zhuǎn)向市場(chǎng)上占據(jù)一席之地。為此,上海TRW希望能夠在這個(gè)新產(chǎn)品項(xiàng)目上打好前哨戰(zhàn),在保證項(xiàng)目質(zhì)量的前提下,盡量縮短新產(chǎn)品項(xiàng)目引進(jìn)的周期,整理和總結(jié)出整個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行過程中的問題點(diǎn),為今后更多的EPS新項(xiàng)目打好扎實(shí)的基礎(chǔ),也為企業(yè)開拓國(guó)內(nèi)EPS

2、市場(chǎng)作出貢獻(xiàn)。
　　本文從項(xiàng)目進(jìn)度管理角度出發(fā),以B5系列項(xiàng)目實(shí)例為對(duì)象,基于TRW全球項(xiàng)目管理流程,結(jié)合項(xiàng)目進(jìn)度管理中的相關(guān)理論及方法,動(dòng)態(tài)跟蹤控制了項(xiàng)目活動(dòng)的時(shí)間進(jìn)度,實(shí)現(xiàn)了對(duì)項(xiàng)目進(jìn)度的有效控制。主要運(yùn)用了項(xiàng)目工作分解結(jié)構(gòu),并結(jié)合TRW責(zé)任矩陣圖和項(xiàng)目管理流程對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行排序,針對(duì)不同性質(zhì)的工作采用四種估算方法對(duì)工作時(shí)間進(jìn)行估算,從而獲得初步的項(xiàng)目進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖并根據(jù)關(guān)鍵路徑進(jìn)行了優(yōu)化。項(xiàng)目的實(shí)施過程中則采用月報(bào)和周報(bào)的動(dòng)態(tài)跟蹤方法