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1、該文首先對(duì)FMS總體方案設(shè)計(jì)階段的零件譜及其零件工序分配問(wèn)題進(jìn)行深入地研究,提出了面向設(shè)計(jì)的FMS零件工序分配方法,解決了FMS總體方案設(shè)計(jì)中機(jī)床整體加工任務(wù)分配問(wèn)題,及零件加工時(shí)的加工機(jī)床選擇和零件工序分配數(shù)量確定問(wèn)題,為進(jìn)行FMS機(jī)床選擇問(wèn)題和機(jī)床布局問(wèn)題的研究奠定了基礎(chǔ).該文在機(jī)床整體加工任務(wù)確定后,以最小化零件譜中零件加工所需時(shí)間作為模型的優(yōu)化目標(biāo),以系統(tǒng)中機(jī)床的購(gòu)買成本作為約束,提出了基于時(shí)間目標(biāo)的FMS機(jī)床選擇模型,用以進(jìn)行
2、FMS機(jī)床的類型選擇和數(shù)量確定.由于成本目標(biāo)作為模型優(yōu)化目標(biāo)的局限性,該文以完成零件譜中零件加工所需工件運(yùn)輸距離的最小化,作為優(yōu)化目標(biāo),提出了基于距離目標(biāo)的FMS機(jī)床布局模型,用以解決機(jī)床在FMS布局中的配置次序問(wèn)題.并針對(duì)傳統(tǒng)方法中,機(jī)床間工件輸送頻率簡(jiǎn)單"對(duì)等"的局限,該文提出了求解機(jī)床間工件輸送頻率問(wèn)題的新方法.該文最后還研究并給出了,基于飛機(jī)結(jié)構(gòu)型零件的FMS總體方案設(shè)計(jì)機(jī)床選擇和布局問(wèn)題求解實(shí)例,證明該文的研究更符合FMS建線
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