高速公路互通式立交與其他設(shè)施凈距研究.pdf

1、互通式立交和其他設(shè)施(隧道、服務(wù)區(qū)、停車區(qū)和主線收費(fèi)站)作為高速公路的主要組成部分,其合理的凈距值將直接影響高速公路運(yùn)行質(zhì)量和行車安全。隨著公路路網(wǎng)的不斷完善,高速公路新建和改擴(kuò)建項(xiàng)目的不斷增加,互通式立交與隧道、服務(wù)區(qū)、停車區(qū)和主線收費(fèi)站的凈距越來越受到人們的廣泛關(guān)注。為提高互通式立交與其他設(shè)施區(qū)域的通行能力、營運(yùn)效益、行車質(zhì)量等,本文從宏觀和微觀的交通流理論,研究不同設(shè)計(jì)速度時(shí)高速公路互通式立交與其他設(shè)施的最小凈距值。
　　

2、 對(duì)高速公路互通式立交與隧道的凈距進(jìn)行了界定,并分析了影響互通式立交與隧道凈距的因素,包括交通運(yùn)行特性、交通標(biāo)志和信號(hào)設(shè)置要求、交織路段長度要求、駕駛員操作的要求和其他方面的要求等；結(jié)合調(diào)查實(shí)驗(yàn)確定主要影響因素,將主要影響因素采用數(shù)學(xué)方法描述,分別從滿足安全距離和最小標(biāo)志預(yù)告距離等兩個(gè)方面對(duì)互通式立交與隧道出口的凈距值進(jìn)行研究；確定不同設(shè)計(jì)速度時(shí)互通式立交與隧道口的凈距值,并提出了特殊情況下凈距不滿足最小凈距要求時(shí)的改善方案。
　

3、　 對(duì)互通式立交與服務(wù)區(qū)(停車區(qū))凈距的確定,是在界定其凈距的基礎(chǔ)上,根據(jù)服務(wù)的交通量、互通式立交或服務(wù)設(shè)施的設(shè)置間距、道路使用者的生理、心理特性和車輛性能等影響因素的要求,考慮駕駛員最不利情況下的行駛方式,采用變換車道理論分析確定不同設(shè)計(jì)速度時(shí)互通式立交與服務(wù)區(qū)(停車區(qū))的最小凈距值,最后針對(duì)特殊條件下凈距不滿足要求的情況,提出了若干改善措施。
　　 對(duì)互通式立交與主線收費(fèi)站的凈距研究,通過對(duì)互通式立交與主線收費(fèi)站之間的凈距