基于DSP的永磁同步電動機矢量控制及弱磁調(diào)速的研究.pdf

1、永磁同步電動機用永磁體取代電勵磁同步電動機轉子中的勵磁繞組，具有很多優(yōu)點:體積小、質(zhì)量輕;功率因數(shù)高、效率高;磁通密度高、動態(tài)響應快;可靠性高;具有嚴格的轉速同步性和寬調(diào)速范圍。因此，永磁同步電動機得到了十分廣泛的應用，并在電力傳動領域發(fā)揮著越來越重要的作用。本論文以山西省自然科學基金項目“變頻器供電時永磁同步電動機轉矩脈動的減小及優(yōu)化設計”為背景，從控制理論方面對永磁同步電動機進行了研究。
　　本文選用內(nèi)埋式永磁同步電機進行控制

2、研究，在分析了永磁同步電機數(shù)學模型和矢量控制原理基礎上，采用id=0的控制方式和空間矢量脈寬調(diào)制技術，在MATLAB/SIMULINK上建立了永磁同步電動機電流、轉速雙閉環(huán)矢量控制系統(tǒng)仿真模型，對矢量控制系統(tǒng)的性能進行了仿真研究，仿真結果表明該系統(tǒng)具有良好的靜動態(tài)性能，與理論分析一致。
　　研究了永磁同步電動機的弱磁控制原理，對不同的弱磁區(qū)域進行了分析研究，選用梯度下降法作為弱磁控制的方法，在矢量控制系統(tǒng)仿真模型的基礎上，加入了最

3、大轉矩電流比(MTPA)模塊和電流參考值修正模塊，搭建永磁同步電動機的弱磁調(diào)速系統(tǒng)仿真模型，并對仿真實驗結果進行了分析，證明了該方法的可行性。
　　對永磁同步電動機初始定位原理進行了介紹，并在實驗平臺上驗證該方法的正確性，選用增量式光電碼盤對轉速進行檢測，并采用M法進行轉速的計算，實驗結果與理論分析一致。
　　本文介紹了永磁同步電動機矢量控制系統(tǒng)的硬、軟件實現(xiàn)，和矢量控制系統(tǒng)軟件總體設計、結構，利用TI公司生產(chǎn)的TMS320