轉(zhuǎn)動導(dǎo)桿—齒輪驅(qū)動式葉片差速泵設(shè)計及試驗研究.pdf

1、葉片差速泵是一種新型轉(zhuǎn)子式容積泵，它由驅(qū)動系統(tǒng)、泵殼及同軸安裝于泵殼內(nèi)的兩個帶有數(shù)目相同且均勻分布葉片的葉輪組成。驅(qū)動系統(tǒng)分別驅(qū)動兩個葉輪周期性的變速轉(zhuǎn)動，使兩個葉輪相鄰葉片間的腔體周期性地張開與閉合，從而使葉片差速泵吸入和排出液體。葉片差速泵與目前工業(yè)生產(chǎn)中常用的往復(fù)式容積泵和轉(zhuǎn)子式容積泵相比，具有排量體積比大，工作載荷可以平衡等優(yōu)點，擁有很好的發(fā)展前景。
　　在綜合分析國內(nèi)外容積泵以及其驅(qū)動機構(gòu)研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢的基礎(chǔ)上，基于

2、葉片差速泵的工作原理，證明其葉輪角速度函數(shù)為相同的周期函數(shù)，建立能夠滿足葉片差速泵驅(qū)動系統(tǒng)運動規(guī)律的功能系統(tǒng)圖，提出滿足葉片差速泵葉輪運動規(guī)律的驅(qū)動系統(tǒng)傳動方案:“轉(zhuǎn)動導(dǎo)桿—齒輪驅(qū)動機構(gòu)”。
　　通過分析曲柄導(dǎo)桿機構(gòu)運動特性及建立轉(zhuǎn)動導(dǎo)桿—齒輪機構(gòu)傳動運動規(guī)律模型，提出以曲柄為主動件和導(dǎo)桿為主動件的轉(zhuǎn)動導(dǎo)桿—齒輪驅(qū)動機構(gòu)，研究兩種轉(zhuǎn)動導(dǎo)桿—齒輪驅(qū)動機構(gòu)運動特性及其隨特征系數(shù)變化的運動規(guī)律，在此基礎(chǔ)上分別建立兩種驅(qū)動機構(gòu)的理論參數(shù)方

3、程，通過對比分析兩種驅(qū)動機構(gòu)的運動特性、理論葉片角以及力學特性，得到以導(dǎo)桿為主動件的轉(zhuǎn)動導(dǎo)桿—齒輪驅(qū)動機構(gòu)更具有優(yōu)越性。
　　基于葉片差速泵結(jié)構(gòu)特點，對葉片差速泵泵體與轉(zhuǎn)動導(dǎo)桿—齒輪驅(qū)動機構(gòu)進行結(jié)構(gòu)設(shè)計。泵體結(jié)構(gòu)設(shè)計主要包括對泵殼進行配流口設(shè)置及排液口液體回流通道設(shè)計，對葉輪進行葉片干涉分析及平衡環(huán)面設(shè)計，對輔助件進行泄流單向閥回路及密封設(shè)計;驅(qū)動系統(tǒng)設(shè)計主要包括曲柄導(dǎo)桿機構(gòu)特征系數(shù)、轉(zhuǎn)動導(dǎo)桿機構(gòu)與齒輪機構(gòu)安裝相位角和齒輪機構(gòu)齒數(shù)

4、比;最終完成葉片差速泵總體結(jié)構(gòu)設(shè)計，繪制轉(zhuǎn)動導(dǎo)桿—齒輪驅(qū)動式葉片差速泵二維圖紙。
　　通過Pro/E-ADAMS聯(lián)合仿真對轉(zhuǎn)動導(dǎo)桿-齒輪驅(qū)動式葉片差速泵進行動力學仿真研究，運用Pro/E軟件建立葉片差速泵三維模型，通過數(shù)據(jù)接口導(dǎo)入ADAMS進行動力學仿真分析，驗證轉(zhuǎn)動導(dǎo)桿—齒輪驅(qū)動式葉片差速泵設(shè)計的合理性，為后續(xù)葉片差速泵原理樣機研制提供依據(jù)。
　　基于葉片差速泵總體結(jié)構(gòu)設(shè)計，研制轉(zhuǎn)動導(dǎo)桿—齒輪驅(qū)動式葉片差速泵原理樣機，制定