噴油嘴噴霧過程對(duì)柴油機(jī)性能影響機(jī)理的研究.pdf

1、該文主要針對(duì)噴油嘴參數(shù)對(duì)油束的形態(tài),發(fā)展過程及其對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的影響進(jìn)行了研究.并揭示了噴油嘴在檢驗(yàn)時(shí)發(fā)出響聲的機(jī)理及其影響因素,即噴油嘴檢驗(yàn)時(shí)發(fā)出清脆聲是由于燃油噴射過程中針閥與供油系統(tǒng)中壓力波產(chǎn)生高頻振蕩引起的.當(dāng)噴霧發(fā)出清脆響聲時(shí),系統(tǒng)壓力與針閥都產(chǎn)生了頻率為0.8kHz的高頻振蕩,聲壓信號(hào)分析也顯示此時(shí)的聲音頻率為0.8kHz;當(dāng)噴霧不發(fā)出清脆響聲時(shí),針閥與系統(tǒng)壓力則都沒有出現(xiàn)高頻振蕩.噴油嘴的結(jié)構(gòu)參數(shù)或供油系統(tǒng)中其它參數(shù)的改變都

2、會(huì)改變這種高頻振蕩.這一研究結(jié)果將改變對(duì)中國現(xiàn)有噴油嘴檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)識(shí).該文利用自行研制的噴油嘴各噴孔流量檢測(cè)裝置首次對(duì)多種噴油嘴進(jìn)行了各噴孔流量特性的研究.提出為提高噴油嘴的技術(shù)水平,除控制噴油嘴的總流量以外,還必須嚴(yán)格控制各個(gè)噴孔流量的均勻性.該文利用脈沖氙燈、數(shù)碼照相機(jī)和微型計(jì)算機(jī)相結(jié)合研制成了一套可以用于拍攝油束發(fā)展過程的設(shè)備,利用該儀器進(jìn)行了噴油嘴結(jié)構(gòu)參數(shù)對(duì)油束形態(tài)及油束成長過程影響的研究.通過對(duì)燃油噴射過程的尾噴階段的油束形態(tài)

3、照片的分析,發(fā)現(xiàn)有壓力室的噴油嘴在尾噴期間,有部分燃油是以液柱的形式流出噴孔的;而無壓力室的噴油嘴則沒有這一現(xiàn)象發(fā)生.因此,該文提出了燃油噴射過程中尾噴燃油不霧化是影響直噴式柴油機(jī)HC排放的重要原因之一.該文利用自行研制的噴油嘴油束動(dòng)量測(cè)量裝置對(duì)不同結(jié)構(gòu)參數(shù)的噴油嘴各噴孔油束的動(dòng)量進(jìn)行了定量的測(cè)量與分析.最后,該文針對(duì)前面的研究結(jié)果分別在1105W單缸柴油機(jī)與4102多缸柴油機(jī)上進(jìn)行了臺(tái)架試驗(yàn).結(jié)果表明,在柴油機(jī)不做任何調(diào)整的情況下,噴