基于腐蝕因素影響的柴油機(jī)噴油嘴噴霧性能分析.pdf

1、柴油發(fā)動機(jī)必須符合日益嚴(yán)格的燃油消耗、噪聲和廢氣排放法規(guī)，為了滿足這些法規(guī)，柴油機(jī)必須配備高性能的燃油噴射系統(tǒng)，作為柴油機(jī)燃油噴射系統(tǒng)的精密部件，噴油嘴直接影響了燃油噴霧質(zhì)量的好壞。而影響噴油嘴性能的因素較多，其中腐蝕、沖刷、磨損、空蝕以及他們的交互作用都會損壞噴油嘴機(jī)械性能，間接地影響噴油嘴噴霧特性。目前，國內(nèi)外在腐蝕對噴油嘴噴霧性能影響的研究較少，本論文以中低速柴油機(jī)為對象，主要研究重油所引起的低溫腐蝕和沖刷腐蝕的機(jī)理，分析它們對柴

2、油機(jī)噴油嘴噴霧性能的間接影響。具體完成的研究工作及結(jié)論如下：
　?。?）探討重油的腐蝕特性，首先對噴油嘴材料 GCr15軸承鋼進(jìn)行不同溫度、重油介質(zhì)下的電化學(xué)測試，測量腐蝕速率，結(jié)果表明重油的導(dǎo)電性很差，極化曲線不規(guī)律，電流密度隨著溫度的升高而升高，幾乎沒有腐蝕性。同時對噴油嘴材料進(jìn)行長時間的靜態(tài)浸泡試驗，觀察表面形貌，發(fā)現(xiàn)重油對金屬幾乎不腐蝕，而GCr15軸承鋼材料在空氣和劣質(zhì)輕柴油中容易引起點蝕。
　　（2）進(jìn)行低溫腐蝕

3、模擬實驗，分析低溫腐蝕機(jī)理與規(guī)律，在不同濃度硫酸介質(zhì)下進(jìn)行噴油嘴材料GCr15軸承鋼的腐蝕試驗，對比45碳鋼與304不銹鋼的耐腐蝕性。結(jié)果表明低溫腐蝕對噴油嘴破壞較大，噴油嘴的溫度最好控制在120℃~180℃，選擇硬度較高的不銹鋼材料。
　?。?）論述沖刷腐蝕機(jī)理，利用Fluent軟件對噴油嘴內(nèi)空穴流動條件下的沖刷腐蝕進(jìn)行數(shù)值模擬分析，建立軸針式噴油嘴二維管模型，分別在不同燃油粘度、進(jìn)口壓力、背壓、入口圓角條件下，模擬噴油嘴內(nèi)空穴