車用柴油機結(jié)構(gòu)振動分析與聲功率預(yù)測研究.pdf

1、以某四缸柴油機為研究對象，采用實驗方法與虛擬仿真方法研究柴油機的結(jié)構(gòu)輻射噪聲，基于振動控制基礎(chǔ)，對柴油機提出結(jié)構(gòu)改進方案，以期降低柴油機的振動噪聲水平。
　　 建立柴油機的有限元模型，對柴油機曲軸與缸體進行實驗?zāi)B(tài)分析和有限元模態(tài)分析，通過結(jié)果對比，驗證有限元模型的正確性。同時獲得柴油機的曲軸和機體自由模態(tài)下的各階固有頻率和振型，從而為該機的振動響應(yīng)分析及基于振動控制理論的結(jié)構(gòu)輻射噪聲改進提供依據(jù)。
　　 建立柴油機整機

2、有限元模型，利用Nastran軟件對柴油機有限元模型矩陣縮減，得到主自由度節(jié)點，減少計算量。通過動態(tài)仿真技術(shù)得到活塞敲缸力和主軸承載荷，將二者作為主要載荷施加在柴油機上；在AVL-EXCITE軟件平臺上，結(jié)合有限元方法和多體動力學(xué)基礎(chǔ)，建立了柴油機的整機振動仿真模型，進行仿真計算；得到各節(jié)點的振動速度，結(jié)合各部件的表面輻射面積、聲輻射比，得到部件的聲功率級，進而得到整機的表面輻射聲功率。
　　 綜合有限元計算結(jié)果和仿真結(jié)果，對柴