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1、本文運(yùn)用模態(tài)分析理論及ANSYS7.0大型有限元結(jié)構(gòu)分析軟件，通過建立大型船用柴油機(jī)和試驗(yàn)臺的有限元模型，采用子空間迭代法(SUBSPACE)，對其模態(tài)(即頻率和振型)進(jìn)行分析計(jì)算，并將其計(jì)算結(jié)果與模態(tài)試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行分析對比。通過振動計(jì)算，使MBD5S60MC機(jī)的共振根源得以清晰呈現(xiàn)：該機(jī)安放在新廠房上自由振動頻率與激勵頻率相接近，因而振動劇烈。而將該機(jī)安放在老廠房就不發(fā)生共振，進(jìn)一步說明了試驗(yàn)臺結(jié)構(gòu)對其所起的決定性作用不應(yīng)忽視。通過本文
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