衛(wèi)星城至主城區(qū)的停車換乘需求預(yù)測(cè)研究.pdf

1、隨著城市化進(jìn)程的加快,城市的經(jīng)濟(jì)、人口都在不斷膨脹,使得城市的范圍逐漸地向外圍蔓延,與周邊的衛(wèi)星城鎮(zhèn)之間的關(guān)系也因此更加緊密。主城區(qū)交通本身就處于擁堵、環(huán)境污染、土地資源匱乏等問(wèn)題不斷加劇的緊張狀態(tài),還要承受吞吐周邊衛(wèi)星城鎮(zhèn)客流的壓力,于是問(wèn)題也變得越來(lái)越嚴(yán)峻。
　　 停車換乘(Park and Ride,簡(jiǎn)稱P&R)作為城市交通需求管理(TDM)的一種手段,在國(guó)外的研究和實(shí)施上已有很多成功的例子,如今在中國(guó)很多大城市像上海、北

2、京、杭州等等都在逐漸嘗試性設(shè)置P&R設(shè)施,并取得一定效果。因此,為了讓P&R系統(tǒng)更好的發(fā)揮作用,提高P&R系統(tǒng)規(guī)劃的科學(xué)性,對(duì)衛(wèi)星城至主城區(qū)P&R需求預(yù)測(cè)的研究是十分必要的。
　　 論文以衛(wèi)星城至主城區(qū)P&R需求為研究對(duì)象,從選擇行為的角度出發(fā),對(duì)P&R需求預(yù)測(cè)方法進(jìn)行研究。首先,對(duì)國(guó)內(nèi)外關(guān)于P&R的研究現(xiàn)狀進(jìn)行了回顧,對(duì)P&R選擇行為特征分析、需求影響因素分析以及需求預(yù)測(cè)模型的建立等方面的內(nèi)容進(jìn)行了總結(jié)和歸納。然后,對(duì)衛(wèi)星城至

3、主城區(qū)P&R相關(guān)理論進(jìn)行了系統(tǒng)的論述,包括衛(wèi)星城和P&R基礎(chǔ)理論、衛(wèi)星城至主城區(qū)出行特征分析以及對(duì)衛(wèi)星城至主城區(qū)P&R系統(tǒng)進(jìn)行了界定。在掌握了衛(wèi)星城出行特點(diǎn)后,對(duì)衛(wèi)星城常住居民展開(kāi)停車換乘需求行為調(diào)查。對(duì)調(diào)查方法做了對(duì)比,選取SP調(diào)查方法進(jìn)行調(diào)查方案的設(shè)計(jì),確定調(diào)查結(jié)果分析內(nèi)容,即分別對(duì)個(gè)人屬性、出行情況和情境假設(shè)條件與P&R選擇行為內(nèi)在聯(lián)系進(jìn)行分析的工作。在此基礎(chǔ)上,結(jié)合P&R需求行為影響因素分析,提出先利用非集計(jì)模型原理,建立單個(gè)衛(wèi)