山地城市停車(chē)換乘行為影響分析研究.pdf

1、目前，隨著城市經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)，國(guó)內(nèi)外諸多大城市逐漸陷入了各種城市交通問(wèn)題，如交通擁堵、交通事故、交通污染等。在諸多交通問(wèn)題中，城市中心區(qū)停車(chē)問(wèn)題日漸凸顯，并已逐漸受到社會(huì)各界的高度重視。為有效解決城市中心區(qū)停車(chē)難題，國(guó)內(nèi)各大城市紛紛開(kāi)始提出運(yùn)用在國(guó)外已相對(duì)成熟的停車(chē)換乘(Parkand Ride，P&R)模式，即采用大容量的公共交通出行代替私家車(chē)出行，實(shí)現(xiàn)小汽車(chē)向公共交通的轉(zhuǎn)移，從而減少進(jìn)入城市中心區(qū)私家車(chē)數(shù)量、緩解城市中心區(qū)道路擁堵、

2、提高城市道路服務(wù)水平。然而，我國(guó)是一個(gè)多山的國(guó)家，山地城鎮(zhèn)占我國(guó)總城鎮(zhèn)的2/3，山地城市的P&R建設(shè)是緩解山地城市中心區(qū)停車(chē)難題的重要舉措。為合理規(guī)劃并有效利用P&R設(shè)施，就必須對(duì)P&R選擇行為進(jìn)行充分的研究，了解居民的出行心理、掌握市民的出行特點(diǎn)。因此，針對(duì)山地城市進(jìn)行停車(chē)換乘行為的影響分析具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。
　　 本文首先對(duì)山地城市進(jìn)行了界定，總結(jié)了山地城市與平原城市在道路交通上的不同特征，探討了道路交通特征對(duì)居民出行

3、的影響，并基于停車(chē)換乘概念的理解，分別總結(jié)了山地城市停車(chē)、換乘的現(xiàn)狀及特點(diǎn)。繼而，通過(guò)制定山地城市停車(chē)換乘行為意向調(diào)查(Stated Preference Survey)問(wèn)卷表，經(jīng)調(diào)查、分析不同因素的影響程度，得出一些基本的統(tǒng)計(jì)結(jié)論，即:出行時(shí)間與出行費(fèi)用是影響停車(chē)換乘行為的重要因素。隨后，從換乘行為的角度出發(fā)，分別研究了基于出行時(shí)間和出行費(fèi)用的停車(chē)換乘影響因素，從理論上分析了各影響因素對(duì)停車(chē)換乘行為的影響。最后，本文總結(jié)了山地城市停車(chē)