鍛鋼支撐座模具開裂失效分析與產(chǎn)品質(zhì)量控制研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、支撐座是鐵路貨車重要零部件之一。作為轉(zhuǎn)向架連接交叉桿的關鍵部件,關系到貨車行駛的安全性和可靠性,其質(zhì)量和性能對鐵路貨車提速、重載有著重要影響。近年來,隨著鐵路運輸?shù)陌l(fā)展,對支撐座產(chǎn)品的質(zhì)量要求也不斷提高,市場潛力很大。
   目前,國內(nèi)外支撐座產(chǎn)品的生產(chǎn)逐漸用鍛造取代了鑄造成形,它不僅克服了鑄造成形中的疏松、鑄態(tài)偏析和空洞性缺陷,而且鍛造成形時材料利用率、生產(chǎn)效率較高,可以達到較高的尺寸精度。本論文主要針對大江公司支撐座產(chǎn)品鑄改

2、鍛以來存在的模具早期失效和鍛件質(zhì)量不高兩個課題進行研究。
   該文以復雜零件的成形技術為指導思想,根據(jù)模鍛成形理論,針對支撐座產(chǎn)品的自身特點,分析了影響模具開裂失效的關鍵因素,研究了產(chǎn)生折疊缺陷的原因,對支撐座成形過程中重要的工藝參數(shù)如左右型腔結(jié)合部高度、坯料鐓粗比、坯料定位等進行了優(yōu)化對比分析,最終通過優(yōu)化分析,提高了模具壽命,解決了成形中的缺陷。
   以UG和DEFORMTM軟件為工具,分別對制坯、預鍛和終鍛工序

3、進行了三維熱力耦合有限元分析,得到了成形過程中金屬的流動規(guī)律和應力、應變、速度及溫度場的分布情況;考察了主要參數(shù)對模具承載應力、金屬流動和成形力的影響,并以此為根據(jù)確定了主要工藝參數(shù)。最后,通過生產(chǎn)試驗,對參數(shù)選用的合理性與科學性進行了驗證,對模擬結(jié)果與實驗情況進行對比分析,驗證了數(shù)值模擬結(jié)果的正確性和可行性。
   通過本課題的研究,滿足了支撐座產(chǎn)品的正常生產(chǎn)和模具的有效服役,為該產(chǎn)品的生產(chǎn)提供了一條行之有效的途徑,實現(xiàn)了將鍛

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