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1、本課題設(shè)計(jì)了一種新型的冷卻系統(tǒng)，該系統(tǒng)采用兩種驅(qū)動方式共用一個電控單元，分別對發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)和液壓油冷卻系統(tǒng)進(jìn)行合理控制。它既可以解決筑路機(jī)械在施工中常出現(xiàn)的發(fā)動機(jī)過熱和液壓傳動系統(tǒng)冷卻不足的問題，而且可以將風(fēng)扇分開放置，冷卻合理可靠。本論文對該冷卻系統(tǒng)的工作原理、特別是發(fā)動機(jī)冷卻裝置液壓驅(qū)動系統(tǒng)的主要液壓元件的參數(shù)計(jì)算、選型及比例溢流閥的選擇匹配等設(shè)計(jì)作了詳細(xì)論述。系統(tǒng)的特點(diǎn)及其實(shí)現(xiàn)的功能為：不同于以往單一式的冷卻系統(tǒng)，本系統(tǒng)將整個冷
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