面向高鐵轉(zhuǎn)向架生產(chǎn)的物料配送方法研究.pdf

1、隨著市場競爭的日益激烈和科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，制造型企業(yè)紛紛向多品種、小批量的準(zhǔn)時制生產(chǎn)方式發(fā)展。物料配送作為生產(chǎn)制造系統(tǒng)的重要組成部分，是生產(chǎn)活動順利進行的保障。本文以某高鐵企業(yè)轉(zhuǎn)向架裝配過程中的物料配送方法為研究對象，針對目前準(zhǔn)時制生產(chǎn)方式下采用傳統(tǒng)周期性配送和拉動式配送，存在配送成本高且難以滿足裝配需求約束和線邊庫存約束的情況，提出了一種基于JIT的準(zhǔn)時物料配送方法，實現(xiàn)了物料由被動配送模式向主動配送模式的轉(zhuǎn)變。
　　本文在分

2、析某高鐵制造企業(yè)生產(chǎn)特點、物料配送需求和現(xiàn)行物料配送模式的基礎(chǔ)上，首先從裝配過程所需物料分類入手，對不同類別的物料設(shè)計了不同的配送方法;之后，本文以齊套物料為研究重點，針對齊套物料，在考慮工位需求約束、線邊庫存約束、配送車輛載運量約束和車輛路徑約束的基礎(chǔ)上，以單位時間配送成本為優(yōu)化目標(biāo)，建立了齊套物料準(zhǔn)時配送模型，并設(shè)計了雙層遺傳算法求解該模型，同步解決了物料配送時間、配送工位、配送數(shù)量以及配送車輛調(diào)度優(yōu)化問題。針對裝配過程中各種不確定