設(shè)施課程設(shè)計--液壓轉(zhuǎn)向器廠總平面布置設(shè)計

1、<p>　　《設(shè)施規(guī)劃與物流分析》</p><p><b>　　課程設(shè)計指導(dǎo)書</b></p><p>　　報告名稱：液壓轉(zhuǎn)向器廠總平面布置設(shè)計</p><p><b>　　前 言</b></p><p>　　在機(jī)械工業(yè)迅速發(fā)展的今天，市場瞬息萬變，產(chǎn)品不斷更新，新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備不

2、斷涌現(xiàn)。這就必然要求企業(yè)盡可能快地適應(yīng)新的變化，調(diào)整生產(chǎn)系統(tǒng)，力求降低生產(chǎn)成本，提高生產(chǎn)率，達(dá)到增加經(jīng)濟(jì)效益的目的。但資料表明，產(chǎn)品制造費(fèi)用的20%~50%適用于物料搬運(yùn)的，而物流搬運(yùn)直接與工廠布局及設(shè)備布置情況有關(guān)，有效的布置方案可以減少物料費(fèi)用的30% 。工廠設(shè)施布置的優(yōu)劣不僅影響著生產(chǎn)系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)的通暢情況，而且也成為決定產(chǎn)品成本高低的關(guān)鍵因素之一 。因此工廠布置的方法和技術(shù)，一直是工業(yè)工程領(lǐng)域不斷探索的問題．自工業(yè)革命以來研究出了許

3、多手工設(shè)計、數(shù)字分析和圖解技術(shù)，60年代以來，又發(fā)展了計算機(jī)輔助工廠布置，在眾多的布置方法中，以R·繆瑟提出的系統(tǒng)布置設(shè)計SLP(Systematic Layout Planning）最為著名，應(yīng)用十分普遍；這種方法不僅適用于工廠和生產(chǎn)系統(tǒng)設(shè)計，還可以用于醫(yī)院、學(xué)校，百貨商店、辦公樓等設(shè)施設(shè)計。</p><p>　　系統(tǒng)布置設(shè)計（SLP）是一種久負(fù)盛名的經(jīng)典方法。這種方法提供了一種作業(yè)單位物流與非物流

4、的相互關(guān)系分析為主線的規(guī)劃設(shè)計方法，它不是一種嚴(yán)密的設(shè)計理論，而是一套實(shí)踐性非常強(qiáng)的設(shè)計模式和規(guī)范的設(shè)計程序。</p><p>　　系統(tǒng)布置設(shè)計（SLP）采用一套表達(dá)力極強(qiáng)的圖例符號和簡明表格，通過一套條理清楚的設(shè)計程序進(jìn)行工廠布置設(shè)計。這種方法就是要建立一個相關(guān)圖，表示各部門的密切程度。相關(guān)圖類似于車間之間的物流圖。相關(guān)圖要用試算法進(jìn)行調(diào)整，直到得到滿意方案為止。接下來就要根據(jù)建筑的容積來合理地安排各個部門。為

5、了便于對布置方案進(jìn)行評價，系統(tǒng)布置設(shè)計也要對方案進(jìn)行量化。根據(jù)密切程度的不同賦予權(quán)重，然后試驗不同的布置方案，最后選擇得分最高的布置方案。</p><p>　　本設(shè)計對液壓轉(zhuǎn)向器廠生產(chǎn)系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計，如：基本要素分析，加工工藝從至表，作業(yè)單位相互關(guān)系分析，作業(yè)單位位置相互關(guān)系分析，面積的確定，布置修正，布置方案的評價與選擇等。經(jīng)設(shè)計的生產(chǎn)系統(tǒng)生產(chǎn)效率高、成本低、布局合理。</p><p>&

6、lt;b>　　目錄</b></p><p>　　一、基本原理 …………………………………………………………………………………… 5</p><p>　　二、基本要素分析 ………………………………………………………………………………7</p><p>　　三、產(chǎn)品工藝過程分析 …………………………………………………………………………7</p&g

7、t;<p>　　四、物流分析 …………………………………………………………………………………11</p><p>　　五、作業(yè)單位相互關(guān)系分析 ……………………………………………………………………14</p><p>　　六、作業(yè)單位間物流與非物流相互關(guān)系合并 …………………………………………………16</p><p>　　七、工廠總平面布置 ……

8、………………………………………………………………………18</p><p>　　八 、方案的評價與選擇…………………………………………………………………………25</p><p>　　九、總結(jié) …………………………………………………………………………………………26</p><p>　　參考文獻(xiàn) …………………………………………………………………………………………2

9、6</p><p>　　1 系統(tǒng)布置設(shè)計模式</p><p>　　1.1 原始條件 </p><p>　　當(dāng)?shù)噩F(xiàn)有一叉車修理廠，當(dāng)?shù)亟煌ū憷?，占地面積為16000平方米，廠區(qū)南北長200米，東西寬80米，所處地理位置如圖1-1所示。該廠有員工300人，計劃改建成年產(chǎn)60000套液壓轉(zhuǎn)向器的生產(chǎn)廠，需要完成工廠總平面圖設(shè)計。自然氣象條件：自然氣象條件按沈陽地區(qū)的條件

10、進(jìn)行設(shè)計。</p><p>　　圖1-1 待建液壓轉(zhuǎn)向器廠廠區(qū)圖</p><p><b>　　1.2 基本原理</b></p><p>　　1.2.1 SLP法的階段結(jié)構(gòu)</p><p>　　系統(tǒng)布置設(shè)計SLP是一種邏輯性很強(qiáng)、條理清楚的布置設(shè)計方法，它分為確定位置、總體規(guī)劃、詳細(xì)布置和安裝四個階段（如圖1-2所示）

11、，在總體區(qū)劃和詳細(xì)布置兩個階段采用相同的SLP設(shè)計程序。</p><p>　　圖1-2 SLP法的階段結(jié)構(gòu)</p><p>　　階段Ⅰ：確定位置——在這個階段中，要首先明確擬建工廠的產(chǎn)品及其計劃生產(chǎn)能力，參考同類工廠確定擬建工廠的規(guī)模，從待選的新地區(qū)或舊有廠房中確定出可供利用的廠址。</p><p>　　階段Ⅱ：總體區(qū)劃——總體區(qū)劃又叫區(qū)域劃分，就是在己確定的廠址

12、上規(guī)劃出一個總體布局。在這個階段，應(yīng)首先明確各生產(chǎn)車間、職能管理部門、輔助服務(wù)部門及倉儲部門等作業(yè)單位的工作任務(wù)與功能，確定其總體占地面積及外形尺寸，在確定了各作業(yè)單位之間的相互關(guān)系后，把基本物流模式和區(qū)域劃分結(jié)合起來進(jìn)行布置。</p><p>　　階段Ⅲ：詳細(xì)布置——詳細(xì)布置一般是指一個作業(yè)單位內(nèi)部機(jī)器及設(shè)備的布置。在這個階段，要根據(jù)每臺設(shè)備、生產(chǎn)單元及公用、服務(wù)單元的相互關(guān)系確定出各自的位置。</p&g

13、t;<p>　　階段Ⅳ：安裝實(shí)施——在完成詳細(xì)布置設(shè)計以后，經(jīng)上級批準(zhǔn)后，可以進(jìn)行施工設(shè)計，需繪制大量的詳細(xì)施工安裝圖和編制搬遷、施工安裝計劃。必須按計劃進(jìn)行土建施工、機(jī)器、設(shè)備及輔助裝置的搬遷、安裝施工工作。</p><p>　　SLP的分析模式和方法（圖）</p><p>　　在SLP程序中，首先必須明確給出基本要素——產(chǎn)品P、產(chǎn)量Q、生產(chǎn)工藝過程R、輔助服務(wù)部分S和時間

14、安排T等原始資料；然后針對某些以生產(chǎn)流程為主的工廠，用物理強(qiáng)度等級及物流相關(guān)圖來分析物流，同時利用量化的關(guān)系密級來分析非物流作業(yè)單位間的相互關(guān)系；再根據(jù)物流相關(guān)圖與作業(yè)單位相互關(guān)系圖，繪制作業(yè)單位位置相關(guān)圖，計算占地面積后繪制單位面積相關(guān)圖；再根據(jù)其他因素進(jìn)行調(diào)整修正，對面積圖進(jìn)行調(diào)整，得出數(shù)個有價值的可行工廠布置方案，最后進(jìn)行技術(shù)非中等因素評價，選出的到布置方案圖。</p><p>　　2. 基本要素分析&l

15、t;/p><p>　　2.1 液壓轉(zhuǎn)向器基本結(jié)構(gòu)如圖所示</p><p>　　圖2 液壓轉(zhuǎn)向器結(jié)構(gòu)</p><p>　　液壓轉(zhuǎn)向器廠自制零件計劃年產(chǎn)量為6000件，單件大批量生產(chǎn)模式，可以歸結(jié)為中批量生產(chǎn)方式。液壓轉(zhuǎn)向器由22個零、組件組成，每個零、組件的名稱材料、單件重量及年需求量均給出。</p><p><b>　　零件明細(xì)表&l

16、t;/b></p><p><b>　　作業(yè)單位劃分</b></p><p>　　根據(jù)液壓轉(zhuǎn)向器結(jié)構(gòu)及工藝特點(diǎn)，液壓轉(zhuǎn)向器廠設(shè)立11個作業(yè)單位，分別承擔(dān)原材料儲存、備料、熱處理、加工與裝配、產(chǎn)品性能試驗、生產(chǎn)管理與服務(wù)等各項生產(chǎn)任務(wù)。</p><p>　　表1-2 液壓轉(zhuǎn)向器廠的作業(yè)單位建筑物匯總表</p><p&g

17、t;　　液壓轉(zhuǎn)向器生產(chǎn)工業(yè)過程</p><p>　　由于液壓轉(zhuǎn)向器結(jié)構(gòu)比較簡單，因此其生產(chǎn)工藝過程也很簡單，總的工藝過程可分為零、組件制作與外購，半成品暫存，組裝、性能試驗與成品存儲等階段。</p><p>　　（1）零、組件制作與外購 液壓轉(zhuǎn)向器上的標(biāo)準(zhǔn)件、異形件如塑料護(hù)蓋、鋁制標(biāo)牌等都是采用外購、外協(xié)的方法獲得，入廠后由半成品庫保存。其他零件由本廠自制，其工藝過程已給出，表中各工序加

18、工前工件重量為：該工序加工后工件重量/該工序材料利用率。</p><p>　　（2）標(biāo)準(zhǔn)間、外購件與半成品暫存 生產(chǎn)出的零組件經(jīng)車間內(nèi)檢驗合格后，送入半成品庫暫存。定期訂購的標(biāo)準(zhǔn)件和外協(xié)件均存放在半成品庫。</p><p>　?。?）組裝 所有零、組件在組裝車間集中組裝成液壓轉(zhuǎn)向器成品。</p><p>　?。?）性能試驗 所有組裝出的液壓轉(zhuǎn)向器均需進(jìn)行性能試

19、驗，試驗合格的成品送入成品庫，試驗不合格的返回組裝車間進(jìn)行修復(fù)。一次組裝合格率估計值為80%，二次組裝合格率為100%。</p><p>　?。?）成品儲存 所有合格液壓轉(zhuǎn)向器存放在成品庫待出廠。</p><p>　　表3 液壓轉(zhuǎn)向器零件加工工藝過程表</p><p>　　表4 液壓轉(zhuǎn)向器零件加工工藝過程表</p><p>　　表5 液壓轉(zhuǎn)

20、向器零件加工工藝過程表</p><p>　　表6 液壓轉(zhuǎn)向器零件加工工藝過程表</p><p>　　表7 液壓轉(zhuǎn)向器零件加工工藝過程表</p><p>　　表8 液壓轉(zhuǎn)向器零件加工工藝過程表</p><p>　　表9 液壓轉(zhuǎn)向器零件加工工藝過程表</p><p>　　表10 液壓轉(zhuǎn)向器零件加工工藝過程表</p&g

21、t;<p>　　表11 液壓轉(zhuǎn)向器零件加工工藝過程表</p><p>　　表12 液壓轉(zhuǎn)向器零件加工工藝過程表</p><p>　　表13 液壓轉(zhuǎn)向器零件加工工藝過程表</p><p>　　表14 液壓轉(zhuǎn)向器零件加工工藝過程表</p><p>　　表15 液壓轉(zhuǎn)向器零件加工工藝過程表</p><p>　　

22、三、產(chǎn)品工藝過程分析</p><p>　　3.1 物流量計算</p><p>　　表3-1 零件物流量計算</p><p>　　3.2 產(chǎn)品工藝過程圖</p><p>　　3.3 繪制總產(chǎn)品工藝過程圖</p><p>　　3.4 繪制產(chǎn)品初始工藝過程表</p><p><b&g

23、t;　　四、物流分析</b></p><p>　　物流分析包括確定物料在生產(chǎn)過程中每個必要的工序之間移動的最有效順序以及移動的強(qiáng)度和數(shù)量。據(jù)資料統(tǒng)計，產(chǎn)品制造費(fèi)用的20%—50%是用作物料搬運(yùn)的，而物料搬運(yùn)的工作量與工廠布置情況有密切關(guān)系，有效的布置能減少搬運(yùn)費(fèi)用，因此在進(jìn)行工廠布置前，就生產(chǎn)系統(tǒng)作業(yè)單位之間的物流狀態(tài)作出深入分析是十分必要的?？梢圆捎煤芏喾椒ㄟM(jìn)行物流分析如：工藝過程圖（本課程設(shè)計采用

24、的方法）、多種產(chǎn)品工藝過程表、成組方法、從-至表。不同的分析方法應(yīng)用于不同的生產(chǎn)類型，在物流分析時，應(yīng)該根據(jù)具體情況選擇恰當(dāng)?shù)姆治龇椒ā?lt;/p><p>　　4.1 繪制從至表</p><p>　　當(dāng)產(chǎn)品品種品種很多，產(chǎn)量很小且零件、物料數(shù)量又很大時，可以用一張方陣圖表來表示各作業(yè)單位之間的物料移動方向和物流量，表中方陣的行表示物料移動的源，稱為從；列表示物料移動的目的地，稱為至，行列交

25、叉點(diǎn)標(biāo)明由源到目的地的物流量。這樣一張表就是從至表，從中可以看出各作業(yè)單位之間的物流狀況，其目的是為了工作方便。當(dāng)然在物流分析時應(yīng)根據(jù)具體情況選擇恰當(dāng)?shù)姆治龇椒ā?lt;/p><p><b>　　表4-1 從至表</b></p><p>　　4.2 繪制物流強(qiáng)度匯總表</p><p>　　表4-2 液壓轉(zhuǎn)向器廠物流強(qiáng)度匯總表</p&g

26、t;<p>　　4.3物流強(qiáng)度等級分析</p><p>　　物流分析包括確定物料移動的順序和移動量兩個方面。如果通過工藝流程分析能夠正確的安排各工序的或作業(yè)單位之間的相互關(guān)系（前后順序），那么各條線路上的物料移動量就是反映工序或作業(yè)單位之間相互關(guān)系密切程度的基本衡量標(biāo)準(zhǔn)。由于直接分析大量物流數(shù)據(jù)比較困難，而且也無必要，SLP中將物流強(qiáng)度化成5個等級，分別用符號A、E、I、O、U表示，其物流強(qiáng)度逐漸減

27、小，對應(yīng)著超高物流強(qiáng)度、特高物流強(qiáng)度、較大物流強(qiáng)度、一般物流強(qiáng)度和可忽略搬運(yùn)5種等級，應(yīng)按物流路線比例或承擔(dān)的物流量比例來確定。 可參考如下表4-3：</p><p>　　表4-3 物流強(qiáng)度等級比例劃分表</p><p>　　表4-4 物流強(qiáng)度分析表</p><p>　　其中表中未出現(xiàn)的作業(yè)單位對不存在固定的物流，因此物流強(qiáng)度等級為U級。</p>

28、<p>　　4.4 繪制作業(yè)單位物流相關(guān)圖</p><p>　　五、作業(yè)單位相互關(guān)系分析</p><p>　　在制造企業(yè)或工廠中，當(dāng)物流狀況對生產(chǎn)有很大影響時，物流分析就是工廠布置的重要依據(jù)，但是也不能忽視非物流因素的影響，尤其是當(dāng)物流對生產(chǎn)影響不大或沒有固定的物流時，工廠布置就不能僅依賴于物流分析，而應(yīng)考慮非物流因素對設(shè)施布置的影響。</p><p&g

29、t;　　不同的企業(yè)作業(yè)單位的設(shè)置是不一樣的，作業(yè)單位間的相互關(guān)系的影響因素也是不一樣的。作業(yè)單位間相互關(guān)系密切程度的典型影響因素一般可以考慮以下方面：</p><p><b>　　1、物流</b></p><p><b>　　2、工藝流程</b></p><p><b>　　3、作業(yè)性質(zhì)相似</b>&

30、lt;/p><p><b>　　4、使用相同的設(shè)備</b></p><p><b>　　5、使用同一場所</b></p><p>　　6、使用相同的文件檔案</p><p>　　7、使用相同的公用設(shè)施</p><p><b>　　8、使用同一組人員</b>&

31、lt;/p><p>　　9、工作聯(lián)系頻繁程度</p><p>　　10、監(jiān)督和管理方便</p><p>　　11、噪聲、振動、煙塵、易燃易爆危險品的影響</p><p>　　12、服務(wù)的頻繁和緊急程度</p><p>　　據(jù)繆瑟在SLP中建議，每個項目中重點(diǎn)考慮的因素不應(yīng)該超過8—10個。</p><p

32、>　　確定了作業(yè)單位相互關(guān)系密切程度的影響因素以后，就可以給出各作業(yè)單位間關(guān)系密切程度等級，在SLP中作業(yè)單位間相互關(guān)系密切程度等級劃分為A、E、I、O、U、X。其具體的含義如下表5-1所示</p><p>　　表5-1 作業(yè)單位相互關(guān)系等級</p><p>　　根據(jù)液壓轉(zhuǎn)向器廠的具體情況我們選擇如下表8-2所示的作業(yè)單位相互關(guān)系影響因素。并在此基礎(chǔ)上作出非物流的各作業(yè)單位相互關(guān)系

33、圖。</p><p>　　表5-2 作業(yè)單位相互關(guān)系影響因素</p><p>　　非物流的各作業(yè)單位相互關(guān)系圖</p><p>　　六、 作業(yè)單位間物流與非物流相互關(guān)系合并</p><p>　　6.1 綜合相互關(guān)系計算表</p><p>　　表6-1 作業(yè)單位綜合相互關(guān)系計算表</p><p&

34、gt;　　6.2 劃分關(guān)系密切度</p><p>　　進(jìn)一步統(tǒng)計各級作業(yè)單位對綜合相互關(guān)系比例如下表9-3</p><p>　　表 6-2 綜合相互關(guān)系等級的劃分</p><p><b>　　七、工廠總平面布置</b></p><p>　　7.1 綜合接近程度</p><p>　　在SL

35、P中，工廠總平面布置并不直接去考慮各作業(yè)單位的占地面積和幾何形狀，而是從各作業(yè)單位間相互關(guān)系密切程度出發(fā)，安排各作業(yè)單位之間的相對位置，關(guān)系密級高的作業(yè)單位之間距離近，關(guān)系密級低的作業(yè)單位之間距離遠(yuǎn)，由此形成作業(yè)單位位置相關(guān)圖。</p><p>　　當(dāng)作業(yè)單位數(shù)量較多時，作業(yè)單位之間相互關(guān)系數(shù)目就非常多，一般為作業(yè)單位數(shù)量的平方量級，因此既使只考慮A級關(guān)系，也有可能同時出現(xiàn)很多個，這就給如何入手繪制作業(yè)單位位置相

36、關(guān)圖造成了困難。為了解決這個問題，引入綜合接近程度的概念。所謂某一作業(yè)單位綜合接近程度，等于該作業(yè)單位與其它所有作業(yè)單位之間量化后的關(guān)系密級的總和，這個值的高低，反映了該作業(yè)單位在布置圖上是應(yīng)該處于中心位置還是應(yīng)該處于邊緣位置。為了計算各作業(yè)單儉的綜合接近程度，把作業(yè)單位綜合相互關(guān)系表變換成右上三角矩陣與左下三角矩陣表格對稱的方陣表格，然后量化關(guān)系密級，并按行或列累加關(guān)系密級分?jǐn)?shù)，其結(jié)果就是某一作業(yè)單位的綜合接近程度（如下表所示）。綜合

37、接近程度分?jǐn)?shù)越高，說明該作業(yè)單位越應(yīng)該靠近布置圖的中心；分?jǐn)?shù)越低，說明該作業(yè)單位越應(yīng)該處于布置圖的邊緣。因此，布置設(shè)計應(yīng)當(dāng)按綜合接近程度分?jǐn)?shù)高低順序進(jìn)行，即按綜合接近程度分?jǐn)?shù)高低順序為作業(yè)單位排序。</p><p>　　繪制作業(yè)單位位置相關(guān)圖</p><p>　　在作業(yè)單位位置相關(guān)圖中，采用號碼來表示作業(yè)單位，用工業(yè)工程表識符號來表示作業(yè)單位的工作性質(zhì)與功能，可以用推薦的顏色來繪制作業(yè)單位

38、，來表示作業(yè)單位的工作性質(zhì)，以使圖形更直觀。作業(yè)單位之間的相互關(guān)系用相互之間的連線類型來表示。實(shí)線連線表示作業(yè)相對位置應(yīng)該彼此接近，線數(shù)越多彼此越接近；而波浪線可以形象化地理解成為彈簧，表示作業(yè)單位相對位置應(yīng)該彼此推開。同樣可以利用表中推薦的顏色來繪制連線，來表示作業(yè)單位之間的關(guān)系密級，以使圖更直觀。如表7-1所示。</p><p>　　表7-1：作業(yè)單位關(guān)系等級表示方式</p><p>

39、　　液壓轉(zhuǎn)向器廠繪制作業(yè)單位位置相關(guān)圖的步驟</p><p>　　處理中和相互關(guān)系密集級為A的作業(yè)單位</p><p>　　從作業(yè)單位綜合相互關(guān)系表中取出A級作業(yè)單位對，有1-2、7-8、8-9，共設(shè)計5個作業(yè)單位，按綜合接近程度分值排序為7、8、1、2、9。</p><p>　　將綜合接近程度分值最高的作業(yè)單位7布置在相關(guān)圖的中心位置。</p>&l

40、t;p>　　處理作業(yè)對1-2 。將作業(yè)單位2布置到圖中，且與作業(yè)單位1之間距離為一個單位距離。處理作業(yè)對7-8 。將作業(yè)單位8布置到圖中，且與作業(yè)單位7之間距離為一個單位距離。處理作業(yè)對8-9 。將作業(yè)單位9布置到圖中，且與作業(yè)單位8之間距離為一個單位距離。</p><p>　　由作業(yè)單位綜合相互關(guān)系圖可知1-7、1-8、1-9、2-7、2-8和2-9的關(guān)系都是U級?？梢哉f明他們之間關(guān)系不密切。</p

41、><p>　　處理綜合相互關(guān)系密集級為E的作業(yè)單位</p><p>　　從綜合相互關(guān)系表中取出具有E級關(guān)系的作業(yè)單位對,有2-4、4-5、5-6、6-7，共5個作業(yè)單位，按綜合接近程度分值排序為6、4、2、5、7。</p><p>　　首先處理與作業(yè)單位6有關(guān)的作業(yè)單位1、2、7、8、9。關(guān)系密級分別為I、O、E、O、U。首先考慮E級關(guān)系，然后在考慮I級和O級</

42、p><p>　　處理與作業(yè)單位4有關(guān)的作業(yè)單位1、2、6、7 。關(guān)系密集級分別為O、E、I、O 。首先考慮E級關(guān)系，然后在考慮I級和O級。</p><p>　　處理與作業(yè)單位5有關(guān)的作業(yè)單位為4、6，關(guān)系密級為E、E。</p><p>　　處理綜合相互關(guān)系密集級為I的作業(yè)單位</p><p>　　(1) 從綜合相互關(guān)系表中取出具有I級關(guān)系的作業(yè)單

43、位對有1-3、1-6、3-4、4-6，共4個作業(yè)單位，按綜合接近程度分值排序6、4、1、9 。根據(jù)前面對Ａ級和Ｅ級的布置，現(xiàn)在根據(jù)Ｉ級的綜合接近程度分值排序已經(jīng)密集級在進(jìn)行補(bǔ)充調(diào)整，可得到圖。</p><p>　　分別處理位置相關(guān)圖中仍未出現(xiàn)的O、U級作業(yè)單位對</p><p>　　最后重點(diǎn)調(diào)整X級別作業(yè)單位對之間的相對位置，得出最終作業(yè)單位位置相關(guān)圖。 </p><

44、;p>　　最后重點(diǎn)調(diào)節(jié)X級作業(yè)單位對之間的相對位置，得出最終作業(yè)單位位置相關(guān)圖,如圖7-1所示，而完整地作業(yè)單位位置相關(guān)圖見附圖所示。</p><p>　　7.3 繪制作業(yè)單位面積相關(guān)圖</p><p>　　7.4 作業(yè)單位面積相關(guān)圖調(diào)整(三個總廠平面布置圖)</p><p>　　根據(jù)位置相關(guān)圖 ，考慮物料搬運(yùn)方法、建筑特征、道路公共管線布置和綠化布置，進(jìn)行

45、作業(yè)單位面積相關(guān)圖調(diào)整，得到以下三個布置方案。</p><p><b>　　方案一：</b></p><p><b>　　方案二：</b></p><p><b>　　方案三：</b></p><p>　　八 、方案的評價與選擇(加權(quán)因素法)</p><p&

46、gt;　　首先對場址選擇涉及的非經(jīng)濟(jì)因素賦以不同的權(quán)重，權(quán)重大小為1-10；再對各因素就每個備選場址進(jìn)行評級，共分為五級，用五個元音字母A、E、I、O、U表示；各個級別分別對應(yīng)不同的分?jǐn)?shù)，A=4分、E=3分、I=2分、O=1分、U=0分；最后將某因素的權(quán)重乘以其對應(yīng)級別的分?jǐn)?shù)，得到該因素所得分?jǐn)?shù)，將各因素所得分?jǐn)?shù)相加，分?jǐn)?shù)最高者為最佳場址方案。 如表11-1：</p><p>　　根據(jù)以上八個因素的加權(quán)比較，最終

47、方案確定為方案三。但實(shí)際中需要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行必要的調(diào)整，或者重新附加因素進(jìn)行進(jìn)一步的評價和優(yōu)化。對于一個真正的設(shè)計考慮的因素不僅僅有這些。還要考慮更多的更專業(yè)的因素，跟當(dāng)?shù)氐姆煞ㄒ?guī)，地理條件都有很大的關(guān)系。在以后的實(shí)施過程中還要具體的做好分析。</p><p><b>　　九、總結(jié)</b></p><p>　　通過兩周的課程設(shè)計，不僅使我系統(tǒng)地重新溫習(xí)，再學(xué)習(xí)了設(shè)

48、施規(guī)劃的相關(guān)專業(yè)知識，同時培養(yǎng)了自己自主自覺的思考和動手能力。盡管設(shè)計過程中發(fā)現(xiàn)了不少問題,但在學(xué)著掌握和消化這些理論知識并用于實(shí)踐，使我對于枯燥的理論知識有了更進(jìn)一步的認(rèn)識和理解。通過設(shè)計，我更進(jìn)一步的了解和認(rèn)識了SLP方法，從工業(yè)工程基本原理及物流專業(yè)知識入手，對工廠生產(chǎn)系統(tǒng)進(jìn)行分析；通過對工廠布置設(shè)計過程的實(shí)際操作，熟悉了系統(tǒng)布置設(shè)計方法中的各種圖形符號和表格，和計算機(jī)輔助工具，掌握了系統(tǒng)布置設(shè)計方法的規(guī)范設(shè)計程序和每一個程序需要

49、注意的部分。</p><p>　　在設(shè)計的過程中涉及很多主觀因素的評價等，這部分的工作缺乏理論和經(jīng)驗的輔助，所以較為片面，同時沒有評判的準(zhǔn)則，有很大的可操作性和差異性。這需要我們更廣更多更深入的閱讀相關(guān)書籍和質(zhì)量的評價的方法和知識，使得主觀因素評價的主觀性降到最小，保證其實(shí)效性。這督促了我們要加強(qiáng)更多更廣的閱讀和理解分析能力，更熟練高效的進(jìn)行物流分析評價。這次課程設(shè)計得到了程曉娟老師的悉心指導(dǎo)，在此表示對程老師的

50、由衷感謝。</p><p><b>　　【參考文獻(xiàn)】</b></p><p>　　《物流工程》. 齊二石等.北京：高等教育出版社，2006</p><p>　　《企業(yè)物流工程》. 鄒安全. 北京：中國物資出版社，2005</p><p>　　《物流設(shè)施規(guī)劃與設(shè)計》.程國全，柴繼峰，王轉(zhuǎn). 中國物資出版社</p&