設施規(guī)劃與物流課程設計--液壓轉(zhuǎn)向器廠總平面布置設計

1、<p><b>　　課程設計目錄</b></p><p><b>　　緒論2</b></p><p><b>　　一 設計題目2</b></p><p>　　二 設計內(nèi)容與要求2</p><p>　　第一章 物流分析9</p><p>

2、;　　1.1生產(chǎn)類型與布置原則9</p><p>　　1.2產(chǎn)品工藝過程分析9</p><p>　　1.3自制零件工藝過程圖10</p><p>　　1.4總工藝過程圖13</p><p>　　1.5物流分析15</p><p>　　第二章 作業(yè)單位相互關(guān)系分析20</p><p>

3、;　　2.1 作業(yè)單位非物流相關(guān)分析20</p><p>　　2.2 非物流作業(yè)單位相互關(guān)系理由20</p><p>　　2.3制定液壓轉(zhuǎn)向器“基準相互關(guān)系”表21</p><p>　　2.4建立非物流作業(yè)單位相互關(guān)系圖22</p><p>　　2.5計算作業(yè)單位之間的綜合關(guān)系，繪制作業(yè)單位綜合相互關(guān)系表23</p>

4、<p>　　第三章 繪制作業(yè)單位位置相關(guān)圖和面積相關(guān)圖26</p><p>　　3.1作業(yè)單位位置相關(guān)分析26</p><p>　　3.2作業(yè)單位面積相關(guān)圖28</p><p>　　第四章繪制總平面布置可行方案圖29</p><p>　　第五章 評價擇優(yōu)32</p><p>　　5.1評價因素的確

5、定32</p><p>　　5.2確定加權(quán)值33</p><p>　　5.3評價尺度33</p><p>　　5.4評選方案33</p><p>　　5.5評價結(jié)果分析34</p><p>　　第六章 機加工車間布置設計34</p><p><b>　　參考文獻34<

6、;/b></p><p>　?。▊渥ⅲ阂阅夸洖榈谝豁摚?lt;/p><p><b>　　緒論</b></p><p><b>　　一、設計題目</b></p><p>　　液壓轉(zhuǎn)向器廠總平面布置設計</p><p><b>　　設計內(nèi)容與要求</b>&

7、lt;/p><p>　?。?）總平面布置設計</p><p>　　1）液壓轉(zhuǎn)向器廠物流分析；</p><p>　　2）液壓轉(zhuǎn)向器廠作業(yè)單位相互關(guān)系分析；</p><p>　　3）作業(yè)單位位置相關(guān)圖；</p><p>　　4）作業(yè)單位面積相關(guān)圖；</p><p>　　5)液壓轉(zhuǎn)向器廠總平面布置圖三套；

8、</p><p>　　6)評價擇優(yōu)選出最佳的總平面布置圖。</p><p>　　7)撰寫設計說明書（至少12000字）。</p><p><b>　　機加工車間布置設計</b></p><p><b>　　1)設備排序</b></p><p><b>　　2)設備流

9、動模式</b></p><p><b>　　三、原始給定條件</b></p><p>　　當?shù)噩F(xiàn)有一叉車修理廠，占地面積為16000m2，廠區(qū)南北長為200m，東西寬為80m，所處地理位置如圖1－1所示。該廠職工300人，計劃改建成年產(chǎn)6000套液壓轉(zhuǎn)向器的生產(chǎn)廠，需要完成工廠總平面布置設計。</p><p>　　圖1待建液壓轉(zhuǎn)向器

10、廠廠區(qū)圖</p><p>　　液壓轉(zhuǎn)向器結(jié)構(gòu)及參數(shù)</p><p>　　液壓轉(zhuǎn)向器的基本結(jié)構(gòu)如圖2所示，有22個零、組件構(gòu)成，每個零組件的名稱、材料、單件重量及年需求量均列于表1中。</p><p><b>　　表1零件明細表</b></p><p><b>　　2作業(yè)單位劃分</b></p&

11、gt;<p>　　根據(jù)液壓轉(zhuǎn)向器的結(jié)構(gòu)及工藝特點，設立如表2所示的11個作業(yè)單位，分別承擔原材料存儲、備料、熱處理、加工與裝配、產(chǎn)品性能試驗、生產(chǎn)管理與服務等各項生產(chǎn)任務。</p><p>　　表2作業(yè)單位建筑物匯總表</p><p>　　3液壓轉(zhuǎn)向器生產(chǎn)工藝過程</p><p>　　液壓轉(zhuǎn)向器結(jié)構(gòu)比較簡單，因此，生產(chǎn)工藝過程也比較簡單，總的工藝過程可

12、分為：零、組件的制作與外購；半成品暫存、組裝；性能試驗與成品存儲等階段。</p><p>　　1）零件的制作與外購</p><p>　　液壓轉(zhuǎn)向器上的標準件、異型件如塑料護蓋、鋁制標牌等都是采用外購、外協(xié)的方法獲得，入廠后由半成品庫保存，其他零件由本廠自制，其工藝過程分別見表3～15表所示。表中各工序加工前工件重量=該工序加工后工件的重量／該工序材料利用率。</p><

13、p>　　2）標準件、外購件與半成品暫存</p><p>　　生產(chǎn)出的零、組件經(jīng)檢驗合格后，送入半成品庫暫存。定期訂購的標準件</p><p>　　和外協(xié)件均存放在半成品庫。</p><p><b>　　3）組裝</b></p><p>　　所有零件、組件在組裝車間集中組裝成液壓轉(zhuǎn)向器成品。</p>&

14、lt;p><b>　　4）性能測試</b></p><p>　　所有組裝出的液壓轉(zhuǎn)向器均需進行性能實驗，試驗合格的成品送人成品庫，試驗不合格的返回組裝車間進行修復。一次組裝合格率估計值為80％，二次組裝合格率為100％。</p><p><b>　　5）產(chǎn)品存儲</b></p><p>　　所有合格液壓轉(zhuǎn)向器存放在成

15、品庫等待出廠。</p><p><b>　　4自然氣象條件</b></p><p>　　自然氣象等條件按學生所在地的條件加以考慮。</p><p>　　表3 液壓轉(zhuǎn)向器零件加工工藝過程表</p><p>　　表4 液壓轉(zhuǎn)向器零件加工工藝過程表</p><p>　　表5 液壓轉(zhuǎn)向器零件加工

16、工藝過程表</p><p>　　表6 液壓轉(zhuǎn)向器零件加工工藝過程表</p><p>　　表7 液壓轉(zhuǎn)向器零件加工工藝過程表</p><p>　　表8 液壓轉(zhuǎn)向器零件加工工藝過程表</p><p>　　表9 液壓轉(zhuǎn)向器零件加工工藝過程表</p><p>　　表10 液壓轉(zhuǎn)向器零件加工工藝過程表</p>

17、;<p>　　表11 液壓轉(zhuǎn)向器零件加工工藝過程表</p><p>　　表12 液壓轉(zhuǎn)向器零件加工工藝過程表</p><p>　　表13 液壓轉(zhuǎn)向器零件加工工藝過程表</p><p><b>　?。ɡm(xù)）</b></p><p>　　表14 液壓轉(zhuǎn)向器零件加工工藝過程表</p><

18、p>　　表15 液壓轉(zhuǎn)向器零件加工工藝過程表</p><p>　　第一章 物流分析 </p><p>　　1.1生產(chǎn)類型與布置原則</p><p>　　生產(chǎn)的產(chǎn)品品種的多少及每種產(chǎn)品產(chǎn)量的高低，決定了工廠的生產(chǎn)類型．進而影響著工廠設備的布置形式。根據(jù)以上已知條件可知，待布置設計的液壓轉(zhuǎn)向器廠的產(chǎn)品品種單一，產(chǎn)量較大，其年產(chǎn)量為6000臺，查課程設計指導書表

19、2-5可得，其屬于成批生產(chǎn)中的大批生產(chǎn)，適合于按成組原則布置。</p><p>　　1.2產(chǎn)品的工藝過程設計</p><p>　　通過對產(chǎn)品加工、組裝、檢驗等各加工階段及各工藝過程路線的分析，計算每個工藝過程的各工序中加工前工件單件重量及產(chǎn)生的廢料重量，并折算成全年重量，如表1-1所示。</p><p>　　表1-1 自制零件工藝過程計算表</p>

20、<p>　　1.3繪制自制零件及液壓轉(zhuǎn)向器組件的工藝過程圖（單位：kg）</p><p>　　圖1-1 連接塊組件 圖1-32擋環(huán) 圖1-3 滑環(huán)</p><p>　　圖1-4 前蓋 圖1-5 聯(lián)動器 圖1-6 閥體</p><p>　

21、　圖1-7 限位柱 圖1-8 定子 圖1-9 閥芯</p><p>　　圖1-10 后蓋 圖1-11 閥套 圖1-12 隔盤</p><p><b>　　圖1-13 轉(zhuǎn)子</b></p><p><b>　　1.4總工

22、藝過程圖</b></p><p><b>　　1.5 物流分析</b></p><p>　　根據(jù)物流強度以及工藝過程，畫出初始產(chǎn)品工藝過程表1-2。</p><p>　　表1-2 初始產(chǎn)品工藝過程表</p><p>　　3和4,5和6交換順序，可得5和6交換后W的值更大，也就是說流暢度更高，所以5和6順序交

23、換，最終得到較佳的產(chǎn)品工藝過程表1-3。</p><p>　　表1-3 較佳的產(chǎn)品工藝過程表</p><p>　　繪制物流強度從至表1-4和物流強度匯總表1-5</p><p>　　表1-4 物流強度從至表</p><p>　　表1-5物流強度匯總表</p><p><b>　　物流強度分析表</b&

24、gt;</p><p>　　由表1-4和表1-5可得作業(yè)單位物流相互關(guān)系表（或稱相關(guān)圖）表1-6</p><p>　　表1-6 物流相關(guān)圖</p><p>　　第二章 作業(yè)單位相互關(guān)系分析</p><p>　　2.1作業(yè)單位非物流相關(guān)分析</p><p>　　明確各作業(yè)單位的特點：原材料庫、標準件半成品庫、成品庫屬于

25、存儲單位，機加工車間、精密車間、組裝車間、性能試驗室、設備維修車間、鑄造車間、熱處理車間屬于生產(chǎn)單位，辦公、服務樓屬于服務單位。分析其作業(yè)特點：原材料庫、機加工車間、精密車間、組裝車間、標準件半成品庫、性能試驗室、設備維修車間屬于無污染作業(yè)單位。鑄造車間、熱處理車間屬于有噪聲有污染作業(yè)單位。辦公、服務樓屬于服務單位應遠離污染區(qū)。設備維修車間應靠近作業(yè)部門。</p><p>　　2.2 非物流作業(yè)單位相互關(guān)系理由&

26、lt;/p><p>　　從物流，工作流程，作業(yè)性質(zhì)相似，使用相同設備，使用同一場地等一系列因素整理出影響作業(yè)單位相互關(guān)系的主要因素，并給出理由編碼，如表2-1所示：</p><p>　　表 2-1 作業(yè)單位相互關(guān)系影響因素</p><p>　　2.3 制定液壓轉(zhuǎn)向器“基準相互關(guān)系”表</p><p>　　選擇作業(yè)單位非物流相互關(guān)系影響因素。在評價

27、作業(yè)單位非物流相互關(guān)系時，首先應制定出“一套基準相互關(guān)系”。作業(yè)單位之間的相互關(guān)系通過對照“基準相互關(guān)系”來確定。下表給出的集中混相互關(guān)系可供非物流相互關(guān)系參考。</p><p>　　表2-2 作業(yè)單位基準關(guān)系表</p><p>　　2.4建立非物流作業(yè)單位相互關(guān)系圖</p><p>　　調(diào)整相互關(guān)系等級比例，將最后的作業(yè)單位之間的相互關(guān)系等級填入作業(yè)相互關(guān)系表。

28、SLP中將非物流強度轉(zhuǎn)化成六個等級分別用符號A、E、I、O、U、X其非物流相互關(guān)系逐漸減小，作業(yè)單位對間的非物流相互關(guān)系表如圖2-3所示：</p><p>　　表2-3 作業(yè)單位相互關(guān)系等級劃分比例</p><p>　　表2-4 作業(yè)單位非物流相互關(guān)系表</p><p>　　2.5 計算作業(yè)單位之間的綜合關(guān)系，繪制作業(yè)單位綜合相互關(guān)系表</p><

29、;p>　　當作業(yè)單位數(shù)目為N時，總的作業(yè)單位對數(shù)P＝N（N－1）／2；對于本廠N=11，P=55，共有91個作業(yè)單位對91個作業(yè)相互關(guān)系。量化物流強度等級和非物流的密切程度等級，加權(quán)求和，并劃分關(guān)系密級，綜合相互關(guān)系的的等級劃分為A、E、I、O、U、X各級別量值逐漸遞減，且各級別對應的單位對數(shù)應符合一定的比例，下表2-5給出了綜合相互關(guān)系等級計劃分比例：</p><p>　　表2-5 綜合相互關(guān)系等級計劃

30、分比例</p><p>　　物流與非物流的加權(quán)值設定為m:n=2：1。綜合相互關(guān)系密切程度數(shù)量值TRij=m?MRij+n?NRij</p><p>　　表2-6 綜合物流相關(guān)等級表</p><p>　　*注：量化計算時，一般取A=4，E=3，I=2，O=1，U=0，X=-1</p><p>　　表3-6 綜合物流相關(guān)等級與比例劃分表&l

31、t;/p><p>　　第三章 作業(yè)單位位置相關(guān)圖與面積相關(guān)圖</p><p>　　3.1作業(yè)單位位置相關(guān)分析</p><p>　　3.1.1作業(yè)單位綜合接近程度</p><p>　　將最后的作業(yè)單位之間的綜合物流相關(guān)等級填入作業(yè)單位綜合接近程度表3-1。</p><p>　　表3-1 作業(yè)單位綜合接近程度表</p&g

32、t;<p>　　3.1.2作業(yè)單位位置相關(guān)圖</p><p>　　在作業(yè)單位位置相關(guān)圖中，采用號碼來表示作業(yè)單位，用工業(yè)工程表識符號來表示作業(yè)單位的工作性質(zhì)與功能，可以用推薦的顏色來繪制作業(yè)單位，來表示作業(yè)單位的工作性質(zhì)，以使圖形更直觀。作業(yè)單位之間的相互關(guān)系用相互之間的連線類型來表示。實線連線表示作業(yè)相對位置應該彼此接近，線數(shù)越多彼此越接近；而波浪線可以形象化地理解成為彈簧，表示作業(yè)單位相對位置應

33、該彼此推開。同樣可以利用表中推薦的顏色來繪制連線，來表示作業(yè)單位之間的關(guān)系密級，以使圖更直觀。如下表3-2所示。</p><p>　　表3-2 作業(yè)單位關(guān)系等級表示方式</p><p>　　3.1.3繪制位置相關(guān)圖</p><p><b>　　位置相關(guān)圖3-1</b></p><p>　　3.2作業(yè)單位面積相關(guān)圖<

34、/p><p>　　將各作業(yè)單位的占地面積與其建筑物空間幾何形狀結(jié)合到作業(yè)單位位置相關(guān)圖上，就得到了作業(yè)單位面積相關(guān)圖。</p><p><b>　　面積相關(guān)圖3-2</b></p><p>　　第四章 繪制總平面布置可行方案圖</p><p>　　根據(jù)液壓轉(zhuǎn)向器的特點，考慮相關(guān)規(guī)定以及各方面的限制條件，得到液壓轉(zhuǎn)向器平面布置

35、三套方案圖?？紤]物料搬運方法、建筑特征、道路公共管線布置和綠化布置，進行作業(yè)單位面積相關(guān)圖調(diào)整，得到以下三個布置方案：</p><p>　　方案一 總平面布置圖4-1 </p><p>　　方案二 總平面布置圖4-2 </p><p>　　方案三 總平面布置圖4-3</p><p><b>　　第五

36、章 評價擇優(yōu)</b></p><p>　　5.1評價因素的確定</p><p>　　運用加權(quán)因素法對液壓轉(zhuǎn)向器廠進行評價，列出評價表，選出最佳方案。在這里我們采用加權(quán)因素比較法，來對兩種方案進行選擇。根據(jù)不同因素對布置方案取舍的影響重要程度設立加權(quán)值，從而能夠統(tǒng)一不同因素對布置方案的影響程度，并能計算出布置方案的評分值。根據(jù)評分值的高低來評價方案的優(yōu)劣。影響因素如下：物料搬運

37、效率及方便性、安全生產(chǎn)、生產(chǎn)管理的方便性、環(huán)境美觀防止污染、擴建可能性、輔助服務方便性。</p><p><b>　　5.2確定加權(quán)值</b></p><p>　　對各影響因素運用逐對比較法求權(quán)重，如表5-1：</p><p>　　表5-1 逐對比較法求權(quán)重</p><p><b>　　5.3評價尺度<

38、/b></p><p>　　表5-2 評價尺度例表</p><p><b>　　5.4評選方案</b></p><p>　　表 5-3 加權(quán)評分表</p><p><b>　　5.5評價結(jié)果分析</b></p><p>　　根據(jù)加權(quán)評分表可知，方案三得分最高，所以方

39、案三相對來說最優(yōu)。</p><p><b>　　機加工車間布置設計</b></p><p>　　按13個自制件經(jīng)過機加工車間的物流量大小，原料庫、鑄造車間、熱處理車間進門的位置，以及13個自制件的工藝過程，來確定各機床的最佳位置。</p><p>　　機加工車間布置如圖6-1</p><p>　　圖6-1 機加工車間布置

40、圖</p><p><b>　　參考文獻：</b></p><p>　　[1]大連交通大學設施規(guī)劃與物流分析課程設計</p><p>　　[2]重慶理工大學設施規(guī)劃與物流分析課程設計</p><p>　　[3]鄒安全.企業(yè)物流工程.北京：中國物資出版社，2005</p><p>　　[4]鄒安全.

41、張紅波.全春光.設施規(guī)劃與物流分析課程設計指導書.湖南：湖南科技大學工業(yè)工程系，2006</p><p>　　[5]齊二石等.物流工程.北京：中國科學技術(shù)出版社，2004</p><p>　　[6]程國全等.物流規(guī)劃與設計.北京，中國物資出版社，2003</p><p>　　[7]汪應洛編.工業(yè)工程.沈陽：東北大學出版社，1997</p><p&