液壓轉(zhuǎn)向器廠總平面布置設計課程設計

1、<p>　　課程設計題目：液壓轉(zhuǎn)向器廠總平面布置設計</p><p><b>　　目錄</b></p><p>　　第一章 液壓轉(zhuǎn)向器的工作原理及結(jié)構(gòu)特點4</p><p>　　1.1 液壓轉(zhuǎn)向器的工作原理4</p><p>　　1.2 液壓轉(zhuǎn)向器的結(jié)構(gòu)特點4</p><p>

2、　　第二章 公司概況5</p><p>　　2.1 XXXXXXXX有限公司介紹5</p><p>　　2.2 部門（車間）簡介5</p><p>　　第三章 系統(tǒng)布置設計（SLP）6</p><p>　　3.1 產(chǎn)品——產(chǎn)量分析6</p><p>　　3.3 工藝過程分析7</p>

3、<p>　?。ㄒ唬┳鳂I(yè)單位劃分7</p><p>　?。ǘ┝慵a(chǎn)工藝過程，繪制工藝過程8</p><p>　　（三）繪制產(chǎn)品總工藝過程圖16</p><p>　　3.4輔助服務分析17</p><p>　　第四章 物流分析18</p><p>　　4.1 確定從至表18</p&g

4、t;<p>　　4.2 物流強度分析19</p><p>　　4.2.1 計算物流量19</p><p>　　4.2.2 劃分物流強度等級19</p><p>　　4.2.3 物流相關表21</p><p>　　第五章 作業(yè)單位互利關系分析21</p><p>　　5.1 作業(yè)單位

5、相互關系等級的劃分21</p><p>　　5.2 建立非物流作業(yè)單位相互關系表22</p><p>　　第六章 作業(yè)單位綜合相互關系分析23</p><p>　　6.1 作業(yè)單位間綜合相互關系計算24</p><p>　　6.2 作業(yè)單位綜合相關表26</p><p>　　第七章 工廠平面

6、布置27</p><p>　　7.1 綜合接近程度排序表27</p><p>　　7.2 繪制作業(yè)單位位置相關圖27</p><p>　　7.3 繪制作業(yè)單位面積相關圖29</p><p>　　第八章 方案的評價與選擇33</p><p>　　附圖…………………………………….........

7、.................................................................32</p><p><b>　　物流工程課程設計</b></p><p>　　液壓轉(zhuǎn)向器廠總平面布置設計</p><p>　　第一章 液壓轉(zhuǎn)向器的工作原理及結(jié)構(gòu)特點</p><p>　　1.

8、1 液壓轉(zhuǎn)向器的工作原理</p><p>　　液壓轉(zhuǎn)向器：即液壓動力式轉(zhuǎn)向器。轉(zhuǎn)向器(也常稱為轉(zhuǎn)向機)是完成由旋轉(zhuǎn)運動到直線運動(或近似直線運動)的一組齒輪機構(gòu)，同時也是轉(zhuǎn)向系中的減速傳動裝置。它是轉(zhuǎn)向系中最重要的部件。它的作用是：增大轉(zhuǎn)向盤傳到轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)的力和改變力的傳遞方向。</p><p>　　1.2 液壓轉(zhuǎn)向器的結(jié)構(gòu)特點</p><p>　　液壓轉(zhuǎn)向器

9、是由隨動轉(zhuǎn)閥和一幅擺線轉(zhuǎn)定子副組成的一種擺線轉(zhuǎn)閥式全液壓轉(zhuǎn)向器。，它與供油泵、溢流閥（或分流閥）、轉(zhuǎn)向油缸及其它連接附件組成的全液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，廣泛應用于農(nóng)業(yè)機械、船業(yè)機械、園林機械、道路養(yǎng)護機械、林業(yè)機械、工程機械和礦山機械等低速重載車輛上。</p><p><b>　　第二章 公司概況</b></p><p>　　2.1 XXXXXXXX有限公司介紹</p&

10、gt;<p>　　XXXXXXXX公司自創(chuàng)建以來.一直致力于動力轉(zhuǎn)向機的研究與開發(fā).是一家非常專業(yè)的齒輪齒條式液壓動力轉(zhuǎn)向器生產(chǎn)企業(yè)。    本廠注重人才引進，重視員工素質(zhì)培養(yǎng),不斷購進各種專業(yè)生產(chǎn)設備.現(xiàn)主要設備有：高精度數(shù)控內(nèi)圓磨床、高精度數(shù)控外圓磨床、數(shù)控滾齒機、數(shù)控車床、數(shù)控儀表車床、數(shù)控撓槽機、數(shù)控銑床、數(shù)控深孔鉆床、精密珩磨機、拋光機、液壓機、調(diào)直機、四軸數(shù)控加工中心、動力轉(zhuǎn)向

11、器專用測試臺及各種精密測量儀器等先進設備?！　‘?shù)噩F(xiàn)有一叉車修理廠，占地面積為16000㎡，廠區(qū)南北長問200m，東西寬80m，所處地理位置如圖所示。該廠職工人數(shù)為300人，計劃改進成年產(chǎn)60000套液壓轉(zhuǎn)向器的生產(chǎn)廠，需要完成工廠總平面布置設計。</p><p>　　2.2 部門（車間）簡介</p><p>　　生產(chǎn)一種產(chǎn)品不是單一一個部門（車間）就能完成的，他需要多個部門（車間）相

12、互協(xié)作和配合。每個部門（車間）都是企業(yè)正常運作生產(chǎn)、正常運營的不可分割的組成部分，每個部門（車間）都承擔著各自不同的人物及其特定職能，各部門（車間）相互獨立又相互聯(lián)系。</p><p>　　本廠各部門（車間）的組成和職能如下：</p><p>　　1、生產(chǎn)部門：本部門主要負責企業(yè)的生產(chǎn)和加工任務，包括鑄造車間，熱處理車間，機加工車間，精加工車間，裝配車間，性能實驗室及設備維修車間。<

13、/p><p>　　2、存儲部門：本部門主要負責原材料，標準件，半成品件存放，包括原材料庫，標準件半成品庫和成品庫。</p><p>　　3、生產(chǎn)管理部門：主要指辦公服務樓，負責研發(fā)新產(chǎn)品，生產(chǎn)調(diào)度，生產(chǎn)安全，后勤等。</p><p>　　第三章 系統(tǒng)布置設計（SLP）</p><p>　　3.1 產(chǎn)品——產(chǎn)量分析</p><

14、;p>　　企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品品種的多少以及每種產(chǎn)品質(zhì)量的高低，決定著企業(yè)的生產(chǎn)類型，進而影響企業(yè)的設備，建筑布置形式。根據(jù)材料知，該公司計劃目標是年產(chǎn)液壓器60000套。</p><p>　　液壓轉(zhuǎn)向器由22個零、組件構(gòu)成，每個零、組件的名稱、材料、單件重量及年需求量如下表所示：</p><p>　　表3—1 液壓轉(zhuǎn)向器零部件明細表</p><p>　　3.3

15、 工藝過程分析</p><p>　　任何物料在其加工過程中都可以分為以下五種狀態(tài)：</p><p>　　加工：處于成型、處理、裝配和拆卸等操作的過程</p><p>　　搬運：處于移動或運輸過程</p><p>　　檢驗：處于計數(shù)、檢驗、校核等過程</p><p>　　等待：等待其他操作的完成過程</p>

16、<p><b>　　儲存：處于存儲狀態(tài)</b></p><p>　　液壓轉(zhuǎn)向器的零件較多，但大多數(shù)為標準件。標準件全部外購，總的工藝過程可分為零件的加工和外購、半成品暫存、標準件暫存、組裝、成品檢驗、產(chǎn)品儲存等階段。</p><p><b>　?。ㄒ唬┳鳂I(yè)單位劃分</b></p><p>　　根據(jù)液壓轉(zhuǎn)向器的結(jié)

17、構(gòu)工藝特點，共活分11各單位，分別承擔原材料儲存、備料、熱處理、加工與裝配、產(chǎn)品檢驗、生產(chǎn)管理等各項任務。</p><p>　　表3—2 作業(yè)單位建筑匯總表</p><p>　?。ǘ┝慵a(chǎn)工藝過程，繪制工藝過程</p><p>　　表3-3 液壓轉(zhuǎn)向器零件加工工藝過程表</p><p>　　表3-4 液壓轉(zhuǎn)向器零件加工工藝過程表<

18、;/p><p>　　圖3—2 連接塊加工工藝過程 圖3—3 前蓋加工工藝過程</p><p>　　表3-5 液壓轉(zhuǎn)向器零件加工工藝過程表</p><p>　　表3-6 液壓轉(zhuǎn)向器零件加工工藝過程表</p><p>　　圖3—4 檔環(huán)加工工藝過程 圖3—5 滑環(huán)加工工藝過程</p><p

19、>　　表3-7液壓轉(zhuǎn)向器零件加工工藝過程表</p><p>　　表3-8液壓轉(zhuǎn)向器零件加工工藝過程表</p><p>　　圖3—6 聯(lián)動軸加工工藝過程 圖3—7 閥體加工工藝過程</p><p>　　表3-9液壓轉(zhuǎn)向器零件加工工藝過程表</p><p>　　表3-10液壓轉(zhuǎn)向器零件加工工藝過程表</p>&l

20、t;p>　　圖3—8 閥芯加工工藝過程 圖3—9 閥套加工工藝過程</p><p>　　表3-11 液壓轉(zhuǎn)向器零件加工工藝過程表</p><p>　　表3-12 液壓轉(zhuǎn)向器零件加工工藝過程表</p><p>　　圖3—10 隔盤加工工藝過程 圖3—11 限位柱加工工藝過程</p><p>　　表3-1

21、3 液壓轉(zhuǎn)向器零件加工工藝過程表</p><p>　　表3-14液壓轉(zhuǎn)向器零件加工工藝過程表</p><p>　　圖3—12 定子加工工藝過程 圖3—13 轉(zhuǎn)子加工工藝過程</p><p>　　表3-15液壓轉(zhuǎn)向器零件加工工藝過程表</p><p>　　圖3—14 后蓋加工工藝過程</p><p&g

22、t;　　（三）繪制產(chǎn)品總工藝過程圖</p><p><b>　　3.4輔助服務分析</b></p><p>　　在實施系統(tǒng)布置工作以前，必須對生產(chǎn)系統(tǒng)的組成情況有個總體的規(guī)劃，可以大體上分為生產(chǎn)車間、職能管理部門、生活服務部門及倉庫部門等；可以把除生產(chǎn)車間以外的所有作業(yè)單位統(tǒng)稱為輔助部門，包括工具、維修、動力、收貨、發(fā)運、鐵路專用線路、辦公室、食堂等。這些作業(yè)單位構(gòu)成

23、生產(chǎn)系統(tǒng)的生產(chǎn)支持系統(tǒng)部分，在某種意義上加強了生產(chǎn)能力。有時輔助服務部門的占地面積接近甚至大于生產(chǎn)車間所占面積，所以布置設計時應給予足夠重視。 </p><p><b>　　3.5時間分析</b></p><p>　　時間要素是指在什么時候、用多少時間生產(chǎn)出產(chǎn)品，包括各工序的操作時間、更換批量的次數(shù)。在工藝過程設計中，根據(jù)時間因素確定生產(chǎn)所需要各類設備的數(shù)量、占地面積

24、的大小及操作人員的數(shù)量來平衡各工序的生產(chǎn)時間。</p><p>　　第四章 物流分析</p><p>　　物流分析是工廠平面布置的基礎，根據(jù)統(tǒng)計資料分析，物流搬運費用占產(chǎn)品制造費用的20%~50%，而物料搬運工作量直接與工廠不知情況有關。有效的布置大約能減少搬運費用30%左右。工廠布置的優(yōu)劣是決定生產(chǎn)成本的關鍵因素之一。因此，滿足生產(chǎn)工藝過程的前提下，減少物料搬運工作是工廠布置設計的重

25、要目標之一。</p><p>　　4.1 確定從至表</p><p>　　當研究產(chǎn)品、零件或物料品種數(shù)量非常多時，用從至表研究物流狀況非常簡單。從至表是一張方格圖，從至表的左邊為“從”邊，用作業(yè)單位表示，從上到下按生產(chǎn)順序排列；上邊為“至”邊，也用作業(yè)單位表示，從左到右按生產(chǎn)順序排列。行、列相交互的方格中記錄從起始作業(yè)單位到終止作業(yè)單位的各種物料搬運量總和，有時也注明物料種類代號。<

26、;/p><p>　　表4—1 從至表</p><p>　　表中數(shù)字分別作業(yè)單位的代號：1—原材料庫，2—鑄造車間，3—熱處理車間，4—機加工車間，5—精密車間，6—半成品庫，7—裝配車間，8—性能試驗室，9—成品庫,10—辦公樓，11—維修車間</p><p>　　4.2 物流強度分析</p><p>　　4.2.1 計算物流量</

27、p><p>　　（1）計算各作業(yè)單位之間的物流量。根據(jù)產(chǎn)品的總工藝過程圖，統(tǒng)計各作業(yè)單位間的物流強度，當物流方向逆向時，物流強度為正向、逆向物流強度之和。</p><p>　?。?）繪制物流強度匯總表和物流分析表。根據(jù)計算的物流強度，填寫物流強度匯總表，并對作業(yè)單位對間的物流強度大小進行排序，之后按物流強度分布比例劃分物流強度等級</p><p>　　4.2.2 劃分

28、物流強度等級</p><p>　　將各作業(yè)單位對的物流強度按自大到小排序，根據(jù)物流強度分布比例劃分物流強度等級。</p><p>　　作業(yè)單位對或稱為物流線路的物流強度等級，應按物流路線比例或承擔的物流量比例來確定。</p><p>　　表4—2 物流強度等級比例劃分表</p><p>　　經(jīng)統(tǒng)計，公司各作業(yè)單位對的年物流強度數(shù)據(jù)如表4

29、—3</p><p>　　表4—3 液壓轉(zhuǎn)向器物流強度匯總表</p><p>　　根據(jù)表十二和表十三可劃分出液壓轉(zhuǎn)向器生產(chǎn)的物流強度等級，該物流強度等級劃分比例如表十四</p><p>　　表4—4 液壓轉(zhuǎn)向器生產(chǎn)物流強度等級比例劃分表</p><p>　　4.2.3 物流相關表</p><p>　　表4—5

30、 液壓轉(zhuǎn)向器生產(chǎn)物流強度相關表</p><p>　　第五章 作業(yè)單位互利關系分析</p><p>　　5.1 作業(yè)單位相互關系等級的劃分</p><p>　　據(jù)R.謬瑟在SLP中建議，每個項目中重點考慮的因素不應超過8~10個。確定了作業(yè)單位相互關系密切程度的影響因素后，就可以做出各作業(yè)單位間關系密切程度等級，在SLP中作業(yè)單位間相互關系密切程度等級劃分為A

31、、E、I、O、U、X，其含義與比例如表5—1 </p><p>　　表5—1 作業(yè)單位相互關系等級</p><p>　　對本公司而言，作業(yè)單位相互關系影響因素主要有以下八個方面，如表十七所示。</p><p>　　表5—2 作業(yè)單位關系密切程度基準表</p><p>　　5.2 建立非物流作業(yè)單位相互關系表</p>

32、<p>　　根據(jù)表5—1和表5—2建立液壓轉(zhuǎn)向器生產(chǎn)非物流強度關系表</p><p>　　表5—3 液壓轉(zhuǎn)向器生產(chǎn)非物流強度相關表</p><p>　　由作業(yè)單位非物流相互關系表可以得出作業(yè)單位相互關系等級表，如表5--4所示。</p><p>　　表5—4 作業(yè)單位相互關系等級</p><p>　　第六章 作業(yè)單位綜

33、合相互關系分析</p><p>　　從表4--5和表5--3可知，轉(zhuǎn)向器廠作業(yè)單位物流關系與非物流關系不一致，為了確定各作業(yè)單位之間綜合相互關系密切程度，需要將量表合并再進行判斷分析。</p><p>　　加權值選擇：加權值大小反應工廠布置時考慮因素的側(cè)重點，對于本廠加權值選為m:n=2:1</p><p>　　6.1 作業(yè)單位間綜合相互關系計算</p>

34、;<p>　　經(jīng)計算，本公司各作業(yè)單位間綜合相互關系如下表</p><p>　　表6—1 作業(yè)單位綜合相互關系計算表</p><p>　　表6—2 綜合相互關系等級與劃分比例</p><p>　　表6—3 綜合相互關系等級與劃分比例</p><p>　　6.2 作業(yè)單位綜合相關表</p><

35、;p>　　表6—4 作業(yè)單位綜合相互關系</p><p>　　第七章 工廠平面布置</p><p>　　7.1 綜合接近程度排序表</p><p>　　表7—1 綜合接近程度排序表</p><p>　　7.2 繪制作業(yè)單位位置相關圖</p><p>　　圖7—1 作業(yè)單位位置相關圖</

36、p><p>　　7.3 繪制作業(yè)單位面積相關圖</p><p>　　圖7—2 作業(yè)單位面積相關圖</p><p>　　7.4 繪制工廠總平面布置圖</p><p>　　作業(yè)單位面積相關圖是直接在作業(yè)單位位置相關圖基礎上演變而來的，只能代表一個理論上的布置方案，具體運用時需要考慮修正原因和限制因素對作業(yè)單位面積相關進行調(diào)整。</p&

37、gt;<p>　　（1）修正因素：在作平面布置圖時，可以參考一些修正因素，比如物料搬運方法，建筑特征，通道，綠化布置等。</p><p>　　（2）實際限制條件：在作總平面布置圖時，除了考慮修正因素，還要考慮到實際存在的對廠房布置有約束的其他因素，包括成本費用，廠房現(xiàn)有條件，政府限制等因素。</p><p>　　最終通過調(diào)整得到多個可以布置設計方案，采用規(guī)范圖例符號將布置圖繪

38、制成總平面布置圖。本設計共設計三個方案，如附圖所示。</p><p>　　液壓轉(zhuǎn)向器廠平面布置方案（一）</p><p>　　液壓轉(zhuǎn)向器廠平面布置方案（二）</p><p>　　液壓轉(zhuǎn)向器廠平面布置方案（三）</p><p>　　第八章 方案的評價與選擇</p><p>　　通過對作業(yè)單位面積相關圖的調(diào)整，已經(jīng)得

39、到了三個可行方案，對每個方案進行評價，選出最佳方案，作為最終工廠平面布置圖。</p><p>　　用加權因素法比較，做表如8—1所示：</p><p>　　表8—1 加權因素評價表</p><p>　　根據(jù)加權因素評價表可以看出，方案一分數(shù)最高，選擇方案一為廠址為佳。因此選擇方案一隊工廠進行總平面布置。</p><p><b>

40、;　　總結(jié)</b></p><p>　　這次的課程設計花了我很多時間去認真完成，使我受益匪淺：</p><p>　　1、能正確運用工業(yè)工程基本原理及有關知識，學會了對工業(yè)設施進行系統(tǒng)分析；</p><p>　　2、 通過對工程設施布置的實際設計，掌握了系統(tǒng)布置設計方法的規(guī)范程序；</p><p>　　3、通過課程設計，提高了自己編