斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)小汽車的設(shè)計(jì)與制作畢業(yè)論文

1、<p><b>　　高 職 部</b></p><p><b>　　畢業(yè)設(shè)計(jì)</b></p><p>　　作 者： 學(xué) 號： </p><p>　　專 業(yè)： </p><

2、;p>　　班 級： </p><p>　　題 目： 組合零件的設(shè)計(jì)與加工 </p><p>　　斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)小汽車的設(shè)計(jì)與制作</p><p>　　指導(dǎo)者： 高級實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師 </p><p><b>

3、　　2016年06月</b></p><p><b>　　摘 要</b></p><p>　　數(shù)控技術(shù)及數(shù)控機(jī)床在當(dāng)今制造業(yè)中的重要地位和巨大效益，顯示了其在國家基礎(chǔ)工業(yè)現(xiàn)代化中的戰(zhàn)略性作用數(shù)控技術(shù)及數(shù)控機(jī)床的廣泛應(yīng)用，給機(jī)械制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、以及生產(chǎn)方式帶來了革命性的變化。在數(shù)控加工中，從零件的設(shè)計(jì)圖紙到零件成品合格，不僅要考慮到數(shù)控程序的編寫，還要考

4、慮到諸如零件加工的工藝路線的安排、加工機(jī)床的選擇、切削刀具的選擇等一系列因素的影響，在開始編程前，必須要對零件圖紙和技術(shù)要求進(jìn)行詳細(xì)的分析，以最終確定哪些是零件的技術(shù)關(guān)鍵，哪些是數(shù)控加工的難點(diǎn)，以及編程的難易程度。運(yùn)用Pro/E軟件和AutoCAD軟件進(jìn)行模型的設(shè)計(jì)，完成模型的零件圖和裝配圖的繪制。并根據(jù)相應(yīng)的圖紙?jiān)谲嚬ず豌Q工車間進(jìn)行模型零件的實(shí)體加工和裝配。</p><p>　　關(guān)鍵詞：設(shè)計(jì)；加工；使用說明&l

5、t;/p><p><b>　　目 錄</b></p><p><b>　　摘 要II</b></p><p><b>　　1 緒論1</b></p><p>　　1.1 作品簡介1</p><p>　　1.2 斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)特點(diǎn)2</p>

6、;<p>　　1.3 斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)缺點(diǎn)2</p><p>　　2 汽車傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)3</p><p>　　2.1 汽車底盤設(shè)計(jì)3</p><p>　　2.1.1主要設(shè)計(jì)思路3</p><p>　　2.2 傳動(dòng)飛輪機(jī)架的設(shè)計(jì)3</p><p>　　2.2.1主要設(shè)計(jì)思路3</p>

7、<p>　　2.3 小汽車模型所需要的標(biāo)準(zhǔn)件4</p><p>　　2.3.1汽車車輪主要設(shè)計(jì)思路4</p><p>　　2.3.2熱燃缸和配氣缸主要設(shè)計(jì)思路5</p><p>　　2.3.3螺栓和螺母標(biāo)準(zhǔn)件6</p><p>　　3 斯特林小汽車零件的實(shí)體加工8</p><p>　　3.1 汽車

8、底盤的加工8</p><p>　　3.2 飛輪加工8</p><p>　　3.3曲柄連桿加工10</p><p>　　4 小汽車的使用說明11</p><p>　　4.1安全注意事項(xiàng)11</p><p>　　4.2安裝使用方法11</p><p><b>　　結(jié) 論

9、12</b></p><p><b>　　參考文獻(xiàn)13</b></p><p><b>　　致 謝14</b></p><p><b>　　1 緒論</b></p><p>　　數(shù)控技術(shù)，即采用電腦程序控制機(jī)器的方法，按工作人員事先編好的程序?qū)C(jī)械零件進(jìn)行

10、加工的過程。它的應(yīng)用范圍廣泛，如制造業(yè)、信息行業(yè)醫(yī)療設(shè)備行業(yè)、軍事設(shè)備以及其他的輕工業(yè)。數(shù)控技術(shù)的重要性，它是國民經(jīng)濟(jì)各部門的重要技術(shù)支撐，是高薪技術(shù)產(chǎn)業(yè)化的重要技術(shù)支撐，是加強(qiáng)和實(shí)現(xiàn)國防現(xiàn)代化的重要技術(shù)支撐。數(shù)控機(jī)床是一種機(jī)電一體化的產(chǎn)品，適用于加工多品種小批量的零件、結(jié)構(gòu)較復(fù)雜、精度要求較高的零件。設(shè)計(jì)中除了用到數(shù)控機(jī)床，還要運(yùn)用到AutoCAD，它用于二維繪圖、詳細(xì)繪圖、設(shè)計(jì)文檔和基本三維設(shè)計(jì)，成為廣為流行的繪圖工具。它的基本功能

11、是平面繪圖、編輯繪圖、三維繪圖。它的特點(diǎn)是具有完善的圖形繪制功能，具有強(qiáng)大的圖形編輯功能，可以進(jìn)行多種圖形格式的轉(zhuǎn)換，具有較強(qiáng)的數(shù)據(jù)交換能力，支持多種硬件設(shè)備，支持多種操作平臺(tái)，具有通用性、易用性，適用于各類用戶。將數(shù)控技術(shù)與繪圖技術(shù)相結(jié)合，設(shè)計(jì)出一臺(tái)經(jīng)濟(jì)環(huán)保實(shí)用的小車。</p><p><b>　　1.1 作品簡介</b></p><p>　　圖1-1斯特林小汽車系

12、統(tǒng)分解</p><p>　　1—底盤；2—車輪；3—油箱；4—油管；5—曲柄；6—螺桿；7—帶輪；8—連桿；9—飛輪；</p><p>　　10—支持架；11—V帶；12—支持桿；13—螺母；14—墊片；15—活塞桿；16—活塞；</p><p>　　17—保持架；18—配氣缸；19—熱燃缸；20—車軸；21—油箱蓋；22—配氣管；</p><p

13、>　　23—螺旋副；24—密封圈</p><p>　　我們通過對斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)研究和認(rèn)識加上已學(xué)的機(jī)械知識，在老師的幫助下完成了自己設(shè)計(jì)的第一輛小汽車。我們的小汽車采用斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力，再加上廢棄車胎。我們的設(shè)計(jì)理念是在不影響小車性能的情況下，盡量減輕小車的質(zhì)量，選用較輕的零件以使小車走的更遠(yuǎn)，同時(shí)盡量選用便宜，容易買到的零件，節(jié)約生產(chǎn)成本。設(shè)計(jì)圖如1-1所示。</p><p>　　

14、1.2 斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)特點(diǎn)</p><p>　　斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)，又稱熱氣機(jī)，是一種外燃機(jī)，即依靠外部熱源對密封在機(jī)器中的氣體工質(zhì)加熱，使其不斷熱脹冷縮，進(jìn)行閉式循環(huán)，推動(dòng)活塞做功。</p><p>　　1.3 斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)缺點(diǎn)</p><p><b>　　1優(yōu)點(diǎn)</b></p><p>　?。?）適用于各種能源無論是液態(tài)的

15、、氣態(tài)的還是固態(tài)的。</p><p>　?。?）噪音小。熱氣機(jī)在運(yùn)行時(shí)，由于燃料的燃燒是連續(xù)的，因此避免了類似內(nèi)燃機(jī)的做功和間歇燃燒過程，從而實(shí)現(xiàn)了低噪音的優(yōu)勢</p><p>　?。?）不受氣壓影響。這是由于斯特林閉循環(huán)中工質(zhì)與大氣隔絕產(chǎn)生的。是的它非常適合于高海拔地區(qū)使用。</p><p><b>　　2缺點(diǎn)</b></p>

16、<p>　　（1）對材料要求高。斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)的加熱器和膨脹腔需要長時(shí)間保持較高的溫度，這對材料提出了較高的要求。</p><p>　?。?）熱量損失大。因?yàn)殚L時(shí)間保持高溫，這使得很多熱量通過直接傳遞和熱輻射的形式損失了。</p><p>　?。?）體積大。這是由減少熱損失的一系列措施導(dǎo)致的，要隔絕，比功率小。</p><p>　?。?）反應(yīng)慢。由于熱源來自

17、外部，傳熱需要時(shí)間，因此發(fā)動(dòng)機(jī)需要經(jīng)過一段時(shí)間才能使氣缸的溫度發(fā)生變化。</p><p>　　2 汽車傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)</p><p>　　2.1 汽車底盤設(shè)計(jì)</p><p>　　2.1.1主要設(shè)計(jì)思路</p><p><b>　　1.設(shè)計(jì)分析</b></p><p>　?。?）部件作用:如圖2-1

18、所示底盤的作用是支撐、安裝汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及其各部件總成。</p><p>　?。?）材料選擇：鋁作為汽車的底盤，因?yàn)殍F過重會(huì)加重汽車的整體質(zhì)量從而影響車速。從經(jīng)濟(jì)實(shí)用型出發(fā)也是最好的選擇。</p><p>　?。?）具備加工的條件：可以用電鉆打孔并且可以利用臺(tái)虎鉗據(jù)等。</p><p>　?。?）注意事項(xiàng)：加工時(shí)注意安全，打孔時(shí)設(shè)計(jì)好間距。</p><

19、;p>　　圖2-1 斯特林小汽車底盤</p><p>　　2.2 傳動(dòng)飛輪機(jī)架的設(shè)計(jì)</p><p>　　2.2.1主要設(shè)計(jì)思路</p><p><b>　　1.設(shè)計(jì)分析</b></p><p>　　（1）部件作用：如圖2-2支架是用來支撐、固定組成零部件的一個(gè)框架。</p><p>　　（

20、2）材料選擇：選用45號鋼</p><p>　?。?）具備加工的條件：可以利用電鉆孔、鋸、數(shù)控機(jī)床編程來加工</p><p>　?。?）注意事項(xiàng)：首先需要準(zhǔn)備好所需圖紙準(zhǔn)備好加工所需的機(jī)床、刀具、工裝及量具等有疑問的話與老師核對后再進(jìn)行加工。</p><p><b>　　圖2-2機(jī)架</b></p><p>　　2.3

21、小汽車模型所需要的標(biāo)準(zhǔn)件</p><p>　　2.3.1汽車車輪主要設(shè)計(jì)思路</p><p><b>　　1.設(shè)計(jì)分析</b></p><p>　?。?）部件作用：如圖2-3所示小汽車車輪是支撐整車的重量，緩沖有路面?zhèn)鱽淼恼駝?dòng)和沖擊，具有一定的耐磨性和抗沖擊能力確?？梢孕惺挂欢ɡ锍?。</p><p>　　（2）材料選擇：

22、計(jì)劃利用廢棄輪胎，并且根據(jù)輪胎的大小設(shè)計(jì)整體尺寸。</p><p>　?。?）具備加工的條件：無需加工。</p><p>　?。?）注意事項(xiàng)：輪胎的磨損、更換以及日常檢查。</p><p>　　圖2-3 小汽車車輪</p><p>　　2.3.2熱燃缸和配氣缸主要設(shè)計(jì)思路</p><p><b>　　1.設(shè)計(jì)

23、分析</b></p><p>　?。?）部件作用：如圖2-4所示熱燃缸是燃料連續(xù)燃燒，通過加熱器傳給工作介質(zhì)如氫氣，工作介質(zhì)不直接參與燃燒，也不更換。</p><p>　?。?）材料選擇：玻璃針管、木條。</p><p>　?。?）具備加工的條件：需要電鉆。</p><p>　　（4）注意事項(xiàng)：用小電鉆在圓柱木條鉆出小孔，將玻璃針

24、筒以熱溶膠固定在木條上，并用橡皮筋加以固定。同樣將試管固定在木條上。然后以塑膠軟管連接。可以稍作測試。加熱試管前段，拉動(dòng)活塞，看看針筒是否會(huì)前后伸縮移動(dòng)。如沒有，則應(yīng)該檢查是否出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象。</p><p><b>　　圖2-4 熱燃缸</b></p><p><b>　　圖2-5 配氣缸</b></p><p>　　2.

25、3.3螺栓和螺母標(biāo)準(zhǔn)件</p><p><b>　　1.加工分析</b></p><p>　　（1）部件作用：如圖2-6所示螺栓它屬于機(jī)械零件，配用螺母的圓柱形帶螺紋的緊固件，由頭部和螺桿（帶有外螺紋的圓柱體），兩部分組成的一類緊固件，需與螺母配合，用于緊固連接兩個(gè)帶有通孔的零件，它在本次設(shè)計(jì)中的作用是用于固定連接保持架和底盤。</p><p>

26、;　?。?）材料選擇：計(jì)劃從市場購買鋼料材質(zhì)的螺栓螺母。</p><p>　　（3）具備加工的條件：因?yàn)槭琴徺I所得，所以只要大小合適就行。</p><p>　?。?）注意事項(xiàng):螺母與零件貼合表面要平整光滑。</p><p><b>　　a 螺栓</b></p><p><b>　　b 螺母</b>&

27、lt;/p><p>　　圖2-6 螺栓和螺母標(biāo)準(zhǔn)件</p><p><b>　　2.4準(zhǔn)備材料</b></p><p>　　兩個(gè)玻璃針管作為活塞；</p><p><b>　　圓柱木條一支；</b></p><p><b>　　橡皮筋兩根；</b></

28、p><p><b>　　熱熔膠若干；</b></p><p>　　廢棄輪胎四個(gè)鋁板一塊；</p><p><b>　　螺栓螺母各兩個(gè)；</b></p><p><b>　　器皿一個(gè)；</b></p><p><b>　　酒精若干</b>

29、</p><p>　　3 斯特林小汽車零件的實(shí)體加工</p><p>　　3.1 汽車底盤的加工</p><p>　　3.1.1底盤的材料</p><p>　　選用188.5×100×1.5(mm)鋁合板加工。因?yàn)殇X材料比較輕，硬度低、便與加工以及價(jià)格便宜。</p><p>　　3.1.2鉗工鋸削加

30、工</p><p>　　根據(jù)零件圖尺寸，采用高度尺劃線，畫出需要鋸割的位置，以上下表面作為定位基準(zhǔn)裝夾在臺(tái)虎鉗上，手持鋼鋸加工出合格的零件并檢測。</p><p><b>　　3.1.3臺(tái)鉆鉆孔</b></p><p>　　根據(jù)圖紙要求，采用高度尺劃線，把零件兩側(cè)面作為定位基準(zhǔn)放在平板上，畫出需要鉆孔的位置，然后裝夾在臺(tái)鉆的工作臺(tái)上鉆出合格的尺

31、寸并檢測。</p><p><b>　　3.2 飛輪加工</b></p><p><b>　　飛輪的材料</b></p><p>　　采用硬鋁合金。因?yàn)橛蹭X合金強(qiáng)度和耐熱性好。</p><p><b>　　加工方式</b></p><p>　　采用數(shù)控車

32、床加工。因?yàn)閿?shù)控機(jī)床加工精度高，加工質(zhì)量穩(wěn)定可靠。</p><p><b>　　加工程序</b></p><p><b>　　O0001；</b></p><p><b>　　N1；（粗車）</b></p><p>　　G00 G40 G97 G99 M03 S800 T010

33、1 F0.1；（外圓刀）</p><p><b>　　Z2.；</b></p><p><b>　　X57.；</b></p><p>　　G71 U2. R0.5；</p><p>　　G71 P10 Q20 U0.2；</p><p>　　N10 G00 X0.；<

34、/p><p><b>　　G01 Z0.；</b></p><p>　　X50.5 C0.5；</p><p><b>　　Z-7.；</b></p><p><b>　　N20 X57.；</b></p><p>　　G00 X150.；</p>

35、;<p><b>　　Z150.；</b></p><p><b>　　M05；</b></p><p><b>　　M00；</b></p><p><b>　　N2；（精車）</b></p><p>　　G00 G40 G97 G99 M

36、03 S1200 T0101 F0.05；（外圓刀）</p><p><b>　　Z2.；</b></p><p><b>　　X57.；</b></p><p>　　G70 P10 Q20；</p><p>　　G00 X150.；</p><p><b>　　Z

37、150.；</b></p><p><b>　　M05；</b></p><p><b>　　M00；</b></p><p><b>　　N3；（切斷）</b></p><p>　　G00 G40 G97 G99 M03 S500 T0202 F0.05；（切斷刀

38、）</p><p><b>　　Z-10.；</b></p><p><b>　　X57.；</b></p><p><b>　　G94 X0.；</b></p><p>　　G00 X150.；</p><p><b>　　Z150.；<

39、;/b></p><p><b>　　M30；</b></p><p><b>　　3.3曲柄連桿加工</b></p><p><b>　　選用的材料</b></p><p>　　0.5mm的鋁合金。因?yàn)殇X合金與其他的金屬材料比密度小、耐腐蝕性好、易加工。</p&g

40、t;<p><b>　　加工方式</b></p><p>　　根據(jù)圖紙的尺寸，用鉛筆、鋼尺、圓規(guī)畫出形狀，并用剪刀剪出零件的尺寸。</p><p><b>　　連桿特點(diǎn)</b></p><p>　　連桿是發(fā)動(dòng)機(jī)的主要傳動(dòng)件之一，連桿的尺寸精度、形狀精度以及位置的要求精度都很高，而連桿的剛性比較差，容易發(fā)生變形

41、，因此在安排工藝過程時(shí)，就需要把各主要表面的粗精加工工序分開。逐步減少加工余量、切削力及內(nèi)應(yīng)力的作用，并修正加工后的變形，就能達(dá)到零件的技術(shù)要求。</p><p>　　4 小汽車的使用說明</p><p><b>　　4.1安全注意事項(xiàng)</b></p><p>　　氣體交換室（試管）的密閉性要高，盡量不要有漏氣現(xiàn)象;移氣活塞的銅棒管接合處，要盡

42、量滑順，但又不能有大量漏氣現(xiàn)象;挑選銅管與銅棒時(shí)，公差要配合好；連接曲柄的冰棒棍要盡量平行推動(dòng)，不要有分向力量減低推動(dòng)；潤滑油不要太黏稠；點(diǎn)燃時(shí)注意安全，防止發(fā)生火災(zāi)。</p><p><b>　　4.2安裝使用方法</b></p><p>　　安裝時(shí)首先用螺栓螺母將飛輪、輪胎、將保持架與底座固定；然后用薄鋁片將飛輪與保持架固定連接，在使用時(shí)小器皿裝有足夠的燃料如酒精

43、汽油等；當(dāng)點(diǎn)燃酒精燈，燃燒一定時(shí)間玻璃針管發(fā)熱小車即可跑動(dòng)。</p><p><b>　　結(jié) 論</b></p><p>　　本次設(shè)計(jì)的是采用斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的小汽車。</p><p>　　在制作斯特林小車的過程中，遇到了一些問題：首先在車輪選擇時(shí)，一開始打算自己制作，發(fā)現(xiàn)自己設(shè)計(jì)的不是很合適，所以我們從廢棄玩具車上拆下來的車輪。然后在

44、設(shè)計(jì)中，需要有個(gè)夾子來固定玻璃針筒，因?yàn)閷@個(gè)夾子要求比較高，又要能固定，畢竟難找，所以玻璃針筒的固定也成了一個(gè)難解決的問題。一般的晾衣服的夾子沒有那么大的口徑，夾不住玻璃針筒。最后我們還是決定用薄鋁片根據(jù)針筒的大小制作一個(gè)。最后在軸與桿之間的固定也有一定的難度。雖然沒有直接影響到小車的性能，可是在小車前進(jìn)的過程中，若不解決此問題，會(huì)影響其繼續(xù)前行。最后終于想出了一個(gè)簡單又方便有效的辦法，那就是在軸上纏上玻璃膠或套上較粗的筆芯來解決這個(gè)

45、問題，小車能達(dá)到性能還是不錯(cuò)的，雖然在固定安裝方面做得不是特別出色，行進(jìn)的過程中有些晃動(dòng)，但是小車能前行，能夠達(dá)到設(shè)計(jì)要求。</p><p>　　根據(jù)利用autoCAD繪圖軟件設(shè)計(jì)出整體爆炸圖各個(gè)零件的三維圖、工程圖以及學(xué)過的普車，數(shù)控機(jī)床來加工零件。制作出實(shí)體以及完成畢業(yè)論文，在指導(dǎo)老師和同學(xué)的幫助下完成了本次的畢業(yè)設(shè)計(jì)，我從中不僅僅學(xué)會(huì)了動(dòng)手動(dòng)腦的能力、團(tuán)隊(duì)合作、更加學(xué)會(huì)了社交，為以后步入社會(huì)打下良好的基礎(chǔ)。

46、</p><p>　　這段時(shí)間中我發(fā)現(xiàn)對專業(yè)知識的認(rèn)識還不夠，很多關(guān)于制造和工藝的知識有待我們提高，更多的是需要我們自己去觀察、實(shí)踐、學(xué)習(xí)。不具備這項(xiàng)能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)，隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用會(huì)有很多領(lǐng)域是我們從沒接觸過的，只有敢于去嘗試、只有敢于廢物利用、虛心請進(jìn)同學(xué)才能有所進(jìn)步。</p><p><b>　　參考文獻(xiàn)</b></p>

47、<p>　　[1] 陳立德.機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ).北京:高等教育出版社.2000.</p><p>　　[2] 郭聚東,龔建成.機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì).武漢:華中科技大學(xué)出版社，2015.</p><p>　　[3] 徐宏?！稊?shù)控加工工藝》北京中央廣播大學(xué)出版社2008.</p><p>　　[4] 黃麗芬《數(shù)控車床編程與操作GSK980-TD》北京中國勞動(dòng)社會(huì)保障

48、出版社2007.</p><p>　　[5] 龔桂義.機(jī)械設(shè)計(jì)課程社指導(dǎo)書.北京:高等教育出版社,1990.</p><p>　　[6] 盧頌峰.機(jī)械零件課程設(shè)計(jì)手冊.北京:中央廣播電視大學(xué)出版社,1986.</p><p>　　[7] 張超英《數(shù)控編程技術(shù)》北京中央廣播電視大學(xué)出版社，2008.</p><p>　　[8] 畢艷,劉春.機(jī)械

49、原理.北京:機(jī)高等教育出版社,2006.</p><p>　　[9] 孫蘭鳳《機(jī)械制圖》北京中央廣播電視大學(xué)出版社，2006.</p><p>　　[10] 張曉旭.AutoCAD設(shè)計(jì)教程.北京:清華大學(xué)出版社,1994.</p><p>　　[11] 林清安.Pore/ENGINEER鈑金件設(shè)計(jì).北京:北京大學(xué)出版社,2002.</p><p&

50、gt;<b>　　致 謝</b></p><p>　　在本次設(shè)計(jì)的過程中遇到個(gè)別難題，比如用Pro/E繪制爆炸圖是一個(gè)難點(diǎn)，這方面掌握的不是很好，試驗(yàn)了好多次都無法畫出。最后經(jīng)過多次分析，檢驗(yàn)，還與楊勝同學(xué)請教，終于找出了問題的所在，最后才成功的畫出了爆炸圖。</p><p>　　這次的畢業(yè)設(shè)計(jì)，是一次能夠綜合我三年來所學(xué)專業(yè)知識的運(yùn)用和考察。我采取的是有效綜合

51、運(yùn)用課本知識，再加上實(shí)際生產(chǎn)所用到的一些設(shè)計(jì)理念與方法，認(rèn)真的嚴(yán)格要求自己，從借閱參考資料到整個(gè)設(shè)計(jì)過程中，李老師都給予了指導(dǎo)，不僅使我學(xué)會(huì)書本中的知識，更學(xué)會(huì)了如何設(shè)計(jì)，同時(shí)也懂得了在畢業(yè)設(shè)計(jì)中如何把握設(shè)計(jì)重點(diǎn)。最后，感謝指導(dǎo)老師李之慧老師給予在做畢業(yè)設(shè)計(jì)中的幫助，指出圖紙的錯(cuò)誤以及論文的不足點(diǎn)，使畢業(yè)設(shè)計(jì)最終能夠順利的完成。</p><p>　　最后感謝楊勝同學(xué)給予幫助！同時(shí)，還要感謝一下一起完成畢業(yè)設(shè)計(jì)小組