畢業(yè)論文--汽車發(fā)動機的維護與保養(yǎng)

1、<p><b>　　畢 業(yè) 論 文</b></p><p>　　汽車發(fā)動機的維護與保養(yǎng)</p><p>　　系 別 電子機械 系 　　　 </p><p>　　年級專業(yè) 08級汽修x班 </p><p>　　學(xué)生姓名 　　xxx 　　 </p>

2、<p>　　指導(dǎo)教師 　　xxx 　　　　 </p><p>　　專業(yè)負責(zé)人 　　x x x </p><p>　　答辯日期 2010年9月10日 　</p><p><b>　　目 錄</b></p><p>　　摘 要…………………………………………………

3、…………………………2</p><p>　　關(guān)鍵詞……………………………………………………………………………3</p><p>　　一.發(fā)動機基本構(gòu)造…………………………………………3</p><p>　　二. 關(guān)于發(fā)動機故障及維護………………………………………………4</p><p>　　2.1發(fā)動機故障八大主要因素………………………………

4、………………4</p><p>　　2.2發(fā)動機故障診斷方法………………………………………………………5</p><p>　　2.3發(fā)動機簡單維護…………………………………………………………6</p><p>　　三. 發(fā)動機主要保養(yǎng)方面…………………………………….…………………7</p><p>　　3.1車輛保養(yǎng)識?！?/p>

5、………………………………7 </p><p>　　總 結(jié)……………………………………………………………………………9</p><p>　　致 謝……………………………………………………………………………9</p><p>　　參考文獻…………………………………………………………………………10</p><p>　　【 摘要 】汽車的修理和

6、維護是大家頭痛的問題。 如果平時不知好好保養(yǎng)愛車，或者駕車習(xí)慣不好，一旦車子得進廠大修特修，不單得付 出一筆可觀的費用，時間的浪費和精神上的折磨，更是難以數(shù)計。 所以，汽車要時時注意保養(yǎng)，從你擁有汽車的第一天就小心維護，以免因小失大呢？本文從汽車理論知識出發(fā)，為您講解汽車發(fā)動機的維修和保養(yǎng)的基礎(chǔ)知識?！娟P(guān)鍵詞】發(fā)動機診斷 檢修 保養(yǎng)</p><p>　　一.發(fā)動機基本構(gòu)造發(fā)動機是將某一種型式的能量轉(zhuǎn)換為機械能

7、的機器，其作用是將液體或氣體燃燒的化學(xué)能通過燃燒后轉(zhuǎn)化為熱能，再把熱能通過膨脹轉(zhuǎn)化為機械能并對外輸出動力。汽車發(fā)動機汽油機通常由曲柄連桿、配氣兩大機構(gòu)和燃料供給、潤滑、冷卻、點火、起動五大系統(tǒng)組成。1．曲柄連桿機構(gòu) 曲柄連桿機構(gòu)是由氣缸體、氣缸蓋、活塞、連桿、曲軸和飛輪等組成。這是發(fā)動機產(chǎn)生動力，并將活塞的直線往復(fù)運動轉(zhuǎn)變?yōu)榍S旋轉(zhuǎn)運動而對外輸出動力。2．配氣機構(gòu) 配氣機構(gòu)是由進氣門、排氣門、氣門彈簧、挺桿,凸輪軸和正時齒輪

8、等組成。其作用是將新鮮氣體及時充入氣缸，并將燃燒產(chǎn)生的廢氣及時排出氣缸。</p><p>　　3．燃料供給系 由于使用的燃料不同，可分為汽油機燃料供給系和柴油機燃料供給系。 汽油燃料供給系又分化油器式和燃油直接噴射式兩種，通常所用的化油器式燃料供給系由燃油箱、汽油泵、汽油濾清器、化油器、空氣濾清器、進排氣歧管和排氣消聲器等組成，其作用是向氣缸內(nèi)供給已配好的可燃混合氣，并控制進入氣缸內(nèi)可燃混合氣數(shù)量，以調(diào)節(jié)發(fā)動

9、機輸出的功率和轉(zhuǎn)速，最后，將燃燒后廢氣排出氣缸。 4．冷卻系 機動車一般采用水冷卻式。水冷式由水泵、散熱器、風(fēng)扇、節(jié)溫器和水套（在機體內(nèi)）等組成，其作用是利用冷卻水的循環(huán)將高溫零件的熱量通過散熱器散發(fā)到大氣中，從而維持發(fā)動機電動正常工作的溫度5．潤滑系 潤滑系由機油泵、濾清器、油道、油底殼等組成。其作用是將潤滑油分送至各個相對運動零件的摩擦面，以減小摩擦力，減緩機件磨損，并清洗、冷卻摩擦表面。</p><p&

10、gt;　　6．點火系 汽油機點火系由電源（蓄電池和發(fā)電機）、點火線圈、分電器和火花塞等組成，其作用是按規(guī)定時刻及時點燃氣缸內(nèi)被壓縮的可燃混合氣。 7．起動系 起動系由起動機和起動繼電器等組成，用以使靜止的發(fā)動機起動并轉(zhuǎn)入自行運轉(zhuǎn)狀態(tài)。發(fā)動機工作原理發(fā)動機將熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能的過程，是經(jīng)過進氣、壓縮、作功和排氣四個連續(xù)的過程來實現(xiàn)的，每進行一次這樣的過程就叫一個工作循環(huán)。凡是曲軸旋轉(zhuǎn)兩圈，活塞往復(fù)四個行程完成一個工作循環(huán)的，稱為四

11、沖程發(fā)動機。1. 四沖程汽油機的工作原理： (1) 進氣行程。曲軸帶動活塞從上止點向下止點運動，此時，進氣門開啟，排氣門關(guān)閉。活塞移動過程中，氣缸內(nèi)容積逐漸增大，形成真空度，于是可燃混合氣通過進氣門被吸入氣缸，直至活塞到達下止點，進氣門關(guān)閉時結(jié)束。 (2) 壓縮行程。進氣行程結(jié)束時，活塞在曲軸的帶動下，從下止點向上止點運動，氣缸內(nèi)容積逐漸減小。此時進、排氣門均關(guān)閉，可燃混合氣被壓縮，至活塞到達上止點時壓縮結(jié)束。壓縮過程中，氣體壓力

12、和溫度同時升高，并使混合氣進一步均勻混合，壓縮終了時，氣缸內(nèi)的壓力約為0.6MPa～1.2MPa，溫度約為600K～800K。 </p><p>　　發(fā)動機的進氣系統(tǒng)主要由空氣濾芯和進氣道兩部分組成。根據(jù)不同的使用情況，要定期清潔空氣濾芯，可使用的方法有高壓空氣由里向外吹，把濾芯中的灰塵吹出。由于空氣濾芯為紙質(zhì)，所以吹的時候要注意空氣的壓力不能過高，以免損壞濾芯?？諝鉃V芯在一般在清洗3次后就應(yīng)更換新的，清洗周期

13、可以由日常駕駛區(qū)域的空氣質(zhì)量而定。 要因四、進氣管道過臟 如果車輛經(jīng)常行駛于灰塵較多、空氣質(zhì)量較差的路況區(qū)域，就應(yīng)該注意清洗進氣管道，保證進氣的暢通。進氣管道對于發(fā)動機的正常工作非常重要，如果進氣管道過臟，會導(dǎo)致充氣效率的下降，從而使發(fā)動機不能在正常的輸出功率范圍內(nèi)運轉(zhuǎn)，加劇發(fā)動機的磨損和老化。 要因五、曲軸箱油泥過多 發(fā)動機在運轉(zhuǎn)過程中，燃燒室內(nèi)的高壓未燃燒氣體、酸、水分、硫和氮的氧化物經(jīng)過活塞環(huán)與缸壁之間的間隙進入了曲軸箱中

14、，使其與零件磨損產(chǎn)生的金屬粉末混在一起，形成油泥。少量的油泥可在油中懸浮，當(dāng)量大時從油中析出，堵塞濾清器和油孔，造成發(fā)動機潤滑困難，從而加劇發(fā)動機的磨損。此外，機油在高溫時氧化會生成漆膜和積炭粘結(jié)在活塞上，使發(fā)動機油耗增大、功率下降，嚴重時使活塞環(huán)卡死而拉缸。 要因六、燃油系統(tǒng)保養(yǎng)不善 燃油</p><p>　　6. 參考文獻[1] 趙英勛. 汽車檢測與診斷技術(shù) 北京：機械工業(yè)出版社 2008.7[2]

15、蔡興旺. 汽車構(gòu)造與原理. 上冊. 發(fā)動機、車身 北京：機械工業(yè)出版社 2004.8[3] 關(guān)文達. 汽車構(gòu)造 北京：機械工業(yè)出版社 1998[4] 廖祥兵 滿維龍. 汽車維修工藝 北京金盾出版社 2006</p><p><b>　　7．結(jié)束語</b></p><p>　　經(jīng)過半年的準備，論文終于順利完成，由于我實習(xí)的車型不是高檔轎車，而是經(jīng)濟型的五菱微型客車，

16、從而發(fā)現(xiàn)汽車發(fā)動機的維護與保養(yǎng)才是最總要的。希望能把此項技術(shù)能夠簡單明了的呈現(xiàn)出來，中間我也是在不懂到半懂的狀態(tài)的中完成的，這既是自我學(xué)習(xí)的過程，也是自我努力的結(jié)果。</p><p>　　開始一直認為汽車中，保養(yǎng)很重要，但是完成這項論文后，才發(fā)現(xiàn)保養(yǎng)比機修同樣重要，甚至超過機修，所以，在今后的工作中，要格外重視汽車保養(yǎng)。</p><p>　　完成這項論文，我也是從中獲益匪淺，只有一個明確的