新條例對發(fā)展船員隊伍

1、?新條例對發(fā)展船員隊伍、提高船員素質(zhì)和保障船員權(quán)益做了四個方面的規(guī)定：新條例對發(fā)展船員隊伍、提高船員素質(zhì)和保障船員權(quán)益做了四個方面的規(guī)定：第一，第一，建立了船員注冊制度；第二，第二，建立了船員任職資格制度；第三，第三，建立了船員培訓(xùn)許可制度；第四，第四，明確了船員上船應(yīng)當完成相應(yīng)的專業(yè)培訓(xùn)、特殊培訓(xùn)和適任培訓(xùn)。?目前我國的船員工作者有多少人？目前我國的船員工作者有多少人？到2006年底，全國在運輸船舶上從事船員工作的約155萬人，其中從

2、事海上運輸?shù)?1萬人，居世界第一位。?成為一名合格的船員應(yīng)當具備哪些條件呢？成為一名合格的船員應(yīng)當具備哪些條件呢？在條例中對此有明確的規(guī)定：年滿18周歲，符合船員健康要求，經(jīng)過船員基本安全培訓(xùn)，并經(jīng)海事管理機構(gòu)考試合格的，就可以申請領(lǐng)取船員服務(wù)簿，注冊為船員。經(jīng)依法注冊的船員，滿足了在船上工作的最低要求，可以在船上擔任二水、機工、廚師等職務(wù)。但是，符合船員注冊要求的船員，還不能滿足參加航行和輪機值班等船員職務(wù)的要求。因此，條例對船長、大

3、副、輪機長、大管輪等參加航行和輪機值班的船員，規(guī)定除必須取得船員注冊外，還應(yīng)當經(jīng)過適任培訓(xùn)和特殊培訓(xùn)，具備相應(yīng)的任職資歷，有良好的任職表現(xiàn)和安全記錄，并通過國家海事管理機構(gòu)組織的船員任職考試，取得相應(yīng)的船員適任證書。?條例對船員在船服務(wù)期間的職責和要求作了六方面的詳細說明：條例對船員在船服務(wù)期間的職責和要求作了六方面的詳細說明：第一，第一，規(guī)定了船員應(yīng)當攜帶有效的船員證書；第二，第二，規(guī)定了船員不得隱匿、篡改或者銷毀有關(guān)船舶法定證書、文

4、書；第三，第三，規(guī)定了船員應(yīng)當遵守船舶的管理制度和值班規(guī)定；第四，第四，規(guī)定了船員應(yīng)當參加船舶應(yīng)急訓(xùn)練、演習，落實各項應(yīng)急預(yù)防措施；第五，第五，規(guī)定了船員發(fā)現(xiàn)或者發(fā)生險情、事故或者保安事件以及影響航行安全的情況，應(yīng)當及時報告，在不嚴重危及自身安全的情況下，盡力救助遇險人員；第六，第六，規(guī)定了船員不得利用船舶私載旅客、貨物，不得攜帶違禁物品。?條例對保障船員合法權(quán)益作了七個方面的具體規(guī)定：條例對保障船員合法權(quán)益作了七個方面的具體規(guī)定：?從

5、事船員培訓(xùn)業(yè)務(wù)的培訓(xùn)機構(gòu)需要具備什么樣的的條件呢？從事船員培訓(xùn)業(yè)務(wù)的培訓(xùn)機構(gòu)需要具備什么樣的的條件呢？船員培訓(xùn)是提高船員素質(zhì)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。我國加入的《1978年海員培訓(xùn)、發(fā)證和值班標準國際公約》要求締約國主管機關(guān)按照公約的有關(guān)規(guī)定，采取質(zhì)量標準體系等手段加強對船員培訓(xùn)機構(gòu)的連續(xù)監(jiān)控，并規(guī)定各締約國每5年將“審核報告”遞交給國際海事組織秘書長，由秘書長安排專家進行審核，未通過審核的國家將被列入各國海事當局嚴格監(jiān)控的“黑名單”。船員培訓(xùn)特別是

6、高級船員的培訓(xùn)具有很強的專業(yè)性和技術(shù)性，除理論培訓(xùn)外，實際操作培訓(xùn)也是船員培訓(xùn)的重要內(nèi)容。因此，條例規(guī)定船員培訓(xùn)機構(gòu)應(yīng)當配備船舶航行導(dǎo)航、定位、動力推進、裝卸、消防、救生、應(yīng)急通信等必需的設(shè)備、設(shè)施。為了保證船員的培訓(xùn)質(zhì)量，條例規(guī)定依法設(shè)立的培訓(xùn)機構(gòu)從事船員培訓(xùn)時，應(yīng)當有符合船員培訓(xùn)要求的場地、設(shè)施和設(shè)備，有與船員培訓(xùn)相適應(yīng)的教學人員、管理人員，有健全的船員培訓(xùn)管理制度、安全防護制度，有符合國務(wù)院交通主管部門規(guī)定的船員培訓(xùn)質(zhì)量控制體系。

7、?條例對加強船員服務(wù)機構(gòu)管理是如何規(guī)定的？條例對加強船員服務(wù)機構(gòu)管理是如何規(guī)定的？隨著我國航運業(yè)的發(fā)展，航運公司自己擁有船員并不允許船員自由流動的局面已被打破，船員服務(wù)機構(gòu)應(yīng)運而生。這些服務(wù)機構(gòu)代理船員用人單位管理船員事務(wù)，提供船舶配員服務(wù)，代理船員辦理培訓(xùn)、考試、申領(lǐng)證書（包括外國船員證書）等有關(guān)手續(xù)，對促進船員有序流動和擴大船員就業(yè)、方便航運企業(yè)管理船員發(fā)揮了重要作用。但同時也出現(xiàn)了一些船員服務(wù)機構(gòu)片面追求經(jīng)濟效益，忽視船員權(quán)益的保

8、護，盤剝克扣船員工資，重復(fù)、高額收取費用或者只收錢不提供相應(yīng)服務(wù)等現(xiàn)象，損害了船員的合法權(quán)益。為此，條例規(guī)定從事船員服務(wù)業(yè)務(wù)的機構(gòu)，應(yīng)當具有中華人民共和國法人資格、具有兩名以上具有高級船員任職資歷的管理人員、有符合國務(wù)院交通主管部門規(guī)定的船員服務(wù)管理制度、具有與所從事業(yè)務(wù)相適應(yīng)的服務(wù)能力等條件，并應(yīng)取得海事管理機構(gòu)的許可。?條例對獲準從事船員服務(wù)的機構(gòu)的行為規(guī)范作了五點規(guī)定：條例對獲準從事船員服務(wù)的機構(gòu)的行為規(guī)范作了五點規(guī)定：一是，一是