第15章 軸

1、第1515章軸一、選擇填空：1工作時(shí)只承受彎矩，不傳遞轉(zhuǎn)矩的軸，稱為，自行車(chē)的前軸是。A心軸B轉(zhuǎn)軸C傳動(dòng)軸D曲軸2工作時(shí)同時(shí)承受彎矩和傳遞轉(zhuǎn)矩的軸，稱為，自行車(chē)的中軸是。A心軸B轉(zhuǎn)軸C傳動(dòng)軸3轉(zhuǎn)軸設(shè)計(jì)中在初估軸徑時(shí)，軸的直徑是按來(lái)初步確定的A彎曲強(qiáng)度B扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度C彎扭組合強(qiáng)度D軸段上零件的孔徑4軸的常用材料主要是。A鑄鐵B球墨鑄鐵C碳鋼D合金鋼5對(duì)軸進(jìn)行表面強(qiáng)化處理，可以提高軸的。A疲勞強(qiáng)度B靜強(qiáng)度C剛度D耐沖擊性能6在軸的設(shè)計(jì)中，采用軸

2、環(huán)是。A作為軸加工時(shí)的定位面B為了提高軸的剛度C使軸上零件獲得軸向定位D為了提高軸的強(qiáng)度7增大軸在截面變化處的過(guò)度圓角半徑，可以。A使零件的軸向定位比較可靠B降低應(yīng)力集中，提高軸的疲勞強(qiáng)度C使軸加工方便8為了使零件能靠緊軸肩而得到準(zhǔn)確可靠的定位，軸肩處的過(guò)渡圓角半徑r必須與之相匹配的零件轂孔端部的圓角半徑R或倒角尺寸C。A小于B大于C等于D小于等于E大于等于9為了減少裝夾工件的時(shí)間，同一軸上不同軸段處的鍵槽應(yīng)布置在軸的。A同一母線上B相

3、隔180的不同母線上C相隔90的不同母線上10為了使齒輪、軸承等有配合要求的零件裝拆方便，并減少配合表面的擦傷，在配合軸段前應(yīng)采用的軸徑。A較大B較小C相等11計(jì)算軸的當(dāng)量彎矩時(shí)，引入是為了消除與產(chǎn)生應(yīng)力。2)(TMMe????MTA方向不同的差異B位置不同的差異C循環(huán)特性不同的差異D類(lèi)型不同的差異二、判斷題：1工作時(shí)同時(shí)承受彎矩和傳遞轉(zhuǎn)矩的軸，稱為傳動(dòng)軸。（）2將軸的材料由碳鋼改為合金鋼，可以顯著提高軸的剛度。（）3滾動(dòng)軸承的定位軸肩

4、高度必須低于軸承內(nèi)圈端面的高度，以便拆卸軸承。（）4套筒定位可用于承受較大的軸向力，也可用于軸的轉(zhuǎn)速較高時(shí)。（）5為了保證軸向定位可靠，與齒輪等零件相配合部分的軸段長(zhǎng)度應(yīng)與輪轂長(zhǎng)度相等。（）6當(dāng)軸與輪轂為過(guò)盈配合時(shí)，則配合輪轂中心處產(chǎn)生較大的應(yīng)力集中。（）7安裝標(biāo)準(zhǔn)件部位的軸徑，應(yīng)盡量采用相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)值及所選配合的公差。（）8為了減小軸所承受的彎矩，傳動(dòng)件應(yīng)盡量靠近軸承，并力求縮短支撐跨距及懸臂長(zhǎng)度。（）三、填空題：1.軸按承受載荷情況的

5、不同，分為、、。4指出下列結(jié)構(gòu)圖中標(biāo)序號(hào)處的錯(cuò)誤結(jié)構(gòu)。213475698111012第1515章軸（參考答案）軸（參考答案）一、選擇題：1A、A2B，B3B4C5A6C7B8A9A10B11C二、判斷題：123√45678√三、填空題：1心軸，傳動(dòng)軸，轉(zhuǎn)軸2軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，軸的工作能力計(jì)算3碳鋼，合金鋼4配合邊緣，輪轂上或軸上開(kāi)減載槽，加大配合部分的直徑5退刀槽，砂輪越程槽62～3mm四、簡(jiǎn)答題1心軸、傳動(dòng)軸和轉(zhuǎn)軸是如何分類(lèi)的？試各舉一實(shí)

6、例。答：根據(jù)軸的承載情況不同可分為心軸、傳動(dòng)軸和轉(zhuǎn)軸三大類(lèi)。轉(zhuǎn)軸既傳遞轉(zhuǎn)矩又承受彎矩，如自行車(chē)的中軸；傳動(dòng)軸只傳遞轉(zhuǎn)矩而不承受彎矩或承受彎矩很小，如汽車(chē)變速箱與后橋間的軸；心軸則承受彎矩而不傳遞轉(zhuǎn)矩，如火車(chē)車(chē)輛的軸、自行車(chē)的前軸。2一般情況下軸的設(shè)計(jì)為什么分三步進(jìn)行？每一步解決什么問(wèn)題？軸的設(shè)計(jì)特點(diǎn)是什么？答：轉(zhuǎn)軸在工作中既受彎矩又受轉(zhuǎn)矩，心軸和傳動(dòng)軸可看作轉(zhuǎn)軸的特例。如果知道了轉(zhuǎn)軸所受的轉(zhuǎn)矩和彎矩就可算出軸的各段尺寸。但一般在開(kāi)始計(jì)算