微型面包車氣動特性研究及氣動造型優(yōu)化設計方法探討.pdf

1、西南交通大學博士學位論文微型面包車氣動特性研究及氣動造型優(yōu)化設計方法探討姓名：杜子學申請學位級別：博士專業(yè)：車輛工程指導教師：劉應清2001.3.1西南交通大學博士研究生學位論文第1I：墾合分析試驗和數(shù)值計算結果表明CFD是微型面包車氣動造型設計的有效工具在了解車體造型特征的情況下，通過CAD和CFD的有效結合，可得到很好的計算結果。一、為了實現(xiàn)由風洞試驗和理論計算的氣動阻力系數(shù)直接得出設計師們需要的汽車動力性、經濟性指標，本文建立了有

2、關數(shù)學模型，編制了高速下微型面包車動力性、經濟性預測的計算機程序，并利用該程序對SC6350進行了計算。計算結果與工廠提供的實車路試動力性、經濟性試驗結果吻合，表明本文提出的計算方法和程序是正確和可行的。在試驗和計算研究的基礎上，對SC6350車氣動特性進行了全面的綜合評價，給出了可行的改進建議。本研究首次全面地論述了對工程設計有指導性的微型面包車氣動造型設計方法和相應的氣動造型設計程序，提出了微型面包車形體參數(shù)和細部參數(shù)的概念。同時從