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1、連續(xù)剛構(gòu)橋是當(dāng)今應(yīng)用廣泛的一種既傳統(tǒng)又不失經(jīng)典的橋型,但裂縫問題仍然是其主要的病害之一,而纖維混凝土的發(fā)展為解決這一問題提供了又一選擇。玄武巖纖維和聚丙烯纖維在工程中應(yīng)用較多,其各自在混凝土中的單摻及其與其他纖維混摻對(duì)混凝土力學(xué)性能的影響已有研究,但二者在混凝土中混摻對(duì)混凝土基體性能的影響研究鮮有研究,也未見公開報(bào)道。針對(duì)上述現(xiàn)狀,本文進(jìn)行了玄武巖-聚丙烯腈混雜纖維混凝土力學(xué)性能及最優(yōu)摻量試驗(yàn)研究,并以紅巖溪特大橋?yàn)楣こ瘫尘?,?duì)纖維混凝
2、土在連續(xù)剛構(gòu)橋中的應(yīng)用進(jìn)行了探討,具體內(nèi)容如下:
(1)保證C55混凝土原材料及配合比不變,改變玄武巖纖維摻量、聚丙烯腈纖維摻量進(jìn)行了16種不同摻量,每種摻量3種規(guī)格試塊,共80組,240個(gè)試件的28d齡期抗壓、劈裂抗拉、抗折、彈性模量的力學(xué)性能試驗(yàn),并對(duì)試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行了討論。結(jié)果表明:玄武巖纖維體積摻量為0.15%、聚丙烯腈纖維體積摻量為0.11%時(shí),劈裂抗拉強(qiáng)度最高(5.79MPa),較素砼提高了18.6%。;玄武巖纖維體積
3、摻量為0.10%、聚丙烯腈纖維體積摻量為0.09%時(shí),抗折強(qiáng)度最高(6.7MPa),較素砼提高了24.5%;纖維砼試件在破壞中表現(xiàn)出了一定延性,且摻入了聚丙烯腈纖維的砼試件更為明顯。
(2)進(jìn)行了最優(yōu)混雜纖維摻量下混凝土早齡期的基本力學(xué)試驗(yàn),結(jié)果表明:最優(yōu)摻量下纖維混凝土的3d齡期時(shí)的立方體抗壓強(qiáng)度、劈裂抗拉強(qiáng)度、抗折強(qiáng)度較同齡期素混凝土強(qiáng)度分別提高了7.32%、20.56%、18.79%;其7d齡期時(shí)的三項(xiàng)強(qiáng)度分別提高了3.
4、35%、18.82%、22.09%。
(3)采用Midas軟件對(duì)紅巖溪特大橋零號(hào)塊進(jìn)行了空間應(yīng)力分析,結(jié)果表明:零號(hào)塊在最大懸臂和成橋兩狀態(tài)下大部分區(qū)域處于受壓狀態(tài);頂板、底部、腹板的局部位置出現(xiàn)了不同程度的拉應(yīng)力,其值尚在設(shè)計(jì)允許范圍內(nèi),橫隔板開孔位置區(qū)域出現(xiàn)的拉應(yīng)力較大,局部區(qū)域的拉應(yīng)力(兩階段下的最大主拉應(yīng)力分別為2.38MPa和2.50MPa)已經(jīng)超過(guò)了設(shè)計(jì)允許應(yīng)力范圍,存在開裂風(fēng)險(xiǎn)。
(4)針對(duì)紅巖溪特大橋
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