沙灘摩托車車架的有限元分析及減振方法研究.pdf

1、摩托車車架是摩托車的主要部件,它是整車的基體,其功用是支承連接摩托車的各零部件,并承受來自車輪傳來的道路及發(fā)動機引起的不平衡慣性力和力矩的激勵,所以對車架的強度和剛度的要求是車架設計的基礎.隨著現代摩托車的輕量化和高速化設計,機構的振動強度問題日益突出,這是影響摩托車乘坐舒適性、操縱穩(wěn)定性和安全可靠性的重要因素.分析車架的動態(tài)特性,不僅可以達到控制振動與噪聲的目的,而且對車架優(yōu)化設計及找斷裂破壞原因具有重要作用.所以本文的研究對于自主開

2、發(fā)沙灘摩托車車架具有重要的指導意義.本文采用有限元分析方法對沙灘車車架的動態(tài)特性進行了研究.論文首先用Pro/E建模軟件建立了車架的三維實體幾何模型,并對車架的某些部位進行了簡化,進行網格劃分得到了車架有限元分析的計算模型,進行計算得到車架的模態(tài)參數數值解,通過分析車架的模態(tài)參數數值解,分析出了車架的薄弱環(huán)節(jié),確定了車架改進的方向;然后,改變了車架縱梁尺寸并進行了重新計算.最后,又從減振角度入手,對發(fā)動機的橡膠減振器進行了改進,并對改進