新型選擇性輸出雙離合自動變速器電液伺服控制系統(tǒng)設(shè)計.pdf

1、自動變速器是汽車動力總成系統(tǒng)的核心部件，電液伺服控制系統(tǒng)是實現(xiàn)自動變速器檔位切換和動力傳動功能的關(guān)鍵部件，針對合肥工業(yè)大學(xué)汽車工程技術(shù)研究院完全自主研發(fā)的新型選擇性輸出雙離合自動變速器的控制要求，建立了部分關(guān)鍵元器件的數(shù)學(xué)模型，并進行仿真分析;設(shè)計了電液伺服控制系統(tǒng)，并試制加工樣件，通過性能測試，驗證了系統(tǒng)控制邏輯的正確性。
　　完成的主要工作有:(1)分析了本文研究的新型雙離合自動變速器的結(jié)構(gòu)特點和工作原理，介紹了電液伺服控制系

2、統(tǒng)的組成部分和工作特性，制定出換擋執(zhí)行元件的控制關(guān)系表;(2)詳細(xì)分析了電液伺服控制系統(tǒng)中各個液壓元件模塊的數(shù)學(xué)模型，利用AMEsim軟件對各個模塊進行了仿真分析，從仿真結(jié)果得出滑閥出口壓力與滑閥閥口遮蓋的相互關(guān)系;(3)完成了選擇性輸出雙離合自動變速器電液伺服控制系統(tǒng)液壓閥體的設(shè)計，并對設(shè)計流程進行闡明，利用PRO/E軟件完成三維造型，最后進行樣機試制;(4)完成了電液伺服控制系統(tǒng)的試驗測試。設(shè)計了臺架測試系統(tǒng)，制定了試驗方案與試驗步