基于服務(wù)設(shè)計的公共自行車系統(tǒng)及交互界面改良設(shè)計研究.pdf

1、公共自行車便捷環(huán)保，正迅速在各個城市得到普及。于此同時，民眾對它的期望值也在不斷提高，希望系統(tǒng)更加完善、軟硬件交互更加流暢，得到更好的服務(wù)體驗。本文從服務(wù)設(shè)計的視角出發(fā)，對公共自行車系統(tǒng)進行整體性研究，給出新的服務(wù)模式，并對系統(tǒng)內(nèi)若干關(guān)鍵觸點進行了改良設(shè)計。
　　文章首先總結(jié)了公共自行車系統(tǒng)的構(gòu)成和運作方式，并對與目前服務(wù)系統(tǒng)相對應(yīng)的典型手機客戶端界面進行了分析。為了發(fā)現(xiàn)服務(wù)系統(tǒng)存在的問題，設(shè)計可用性實驗，讓被試在真實的使用環(huán)境中

2、完成指定任務(wù)，記錄操作過程，然后對操作時間、任務(wù)出錯率、用戶反饋評價等進行了分析。本著解決現(xiàn)存問題、改進系統(tǒng)可用性的目的，繪制公共自行車服務(wù)生態(tài)圖和服務(wù)藍圖，并通過對服務(wù)藍圖組成部分的重新分析和組合，生成了新的服務(wù)模式。在此基礎(chǔ)上，分析目標(biāo)用戶及其使用狀況和需求，創(chuàng)建用戶角色，設(shè)定服務(wù)場景，完成服務(wù)原型設(shè)計?；谛碌姆?wù)系統(tǒng)架構(gòu)，對公共自行車系統(tǒng)手機終端APP的功能進行重新定義和改良設(shè)計，在鎖車樁、查詢終端和車輛等相關(guān)硬件上也進行了一系