公共自行車系統(tǒng)服務(wù)水平綜合評價(jià)研究.pdf

1、面對城市交通的嚴(yán)峻形勢，發(fā)展公共交通系統(tǒng)以提高公共道路資源利用效率已經(jīng)成為共識，但是“最后一公里現(xiàn)象”成為常規(guī)公共交通水平進(jìn)一步提高的瓶頸。充分利用自行車交通的“門到門”特性和公共交通高利用效率的優(yōu)勢，公共自行車系統(tǒng)(Public Bicycle System，簡稱PBS)針對性地解決這一問題并得到快速發(fā)展。然而，目前PBS的相關(guān)研究，特別是服務(wù)水平分析與評價(jià)方法較少，應(yīng)用中缺乏理論指導(dǎo)。作為與交通系統(tǒng)規(guī)劃及管理密切相關(guān)的關(guān)鍵分析技術(shù)，

2、服務(wù)水平分析與評價(jià)方法是進(jìn)一步提高服務(wù)水平的基本前提。本文基于使用者滿意度調(diào)查數(shù)據(jù)對PBS服務(wù)水平評價(jià)進(jìn)行研究。
　　本論文的主要研究內(nèi)容及結(jié)論：
　　1.通過研究PBS的發(fā)展、組成和經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，結(jié)合當(dāng)前的研究和實(shí)際應(yīng)用情況，提出研究PBS服務(wù)水平評價(jià)方法的必要性。
　　2.分析PBS并考慮當(dāng)前存在的問題，建立基于系統(tǒng)功能劃分的PBS服務(wù)水平評價(jià)指標(biāo)體系；引入使用者滿意度理論，利用其與服務(wù)水平正相關(guān)的關(guān)系，采用PBS乘客

3、滿意度調(diào)查作為評價(jià)的數(shù)據(jù)來源方式。
　　3.論文采用二級模糊綜合評價(jià)對PBS服務(wù)水平進(jìn)行分析，得到評價(jià)樣本的一級及二級指標(biāo)服務(wù)水平排序。應(yīng)用BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)對最優(yōu)樣本的乘客滿意度調(diào)查進(jìn)行仿真，得到三級及二級指標(biāo)分別對一級指標(biāo)的權(quán)重，即得到以最優(yōu)樣本為模板的各級指標(biāo)最優(yōu)改進(jìn)順序，根據(jù)綜合評價(jià)和仿真結(jié)果，得出改進(jìn)方案。
　　4.運(yùn)用北京東四街道和朝陽門街道的5條PBS服務(wù)線路進(jìn)行實(shí)例驗(yàn)證。結(jié)果表明模型分析結(jié)果與調(diào)查實(shí)際使用情況基本相