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1、隨著汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，汽車已經(jīng)成為國家的支柱產(chǎn)業(yè)。發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟。而冷卻系統(tǒng)則是發(fā)動(dòng)機(jī)的重要組成部分，其性能的好壞不僅嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性和排放指標(biāo)，而且與發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性有直接的聯(lián)系。 隨著冷卻系統(tǒng)的發(fā)展，對于散熱器的要求越來越高，在保證散熱器具有足夠散熱能力和強(qiáng)度的前提下，體積更小、重量更輕、散熱效率更高成了散熱器發(fā)展的必然趨勢。 1.本文通過實(shí)驗(yàn)研究比較三種散熱器的散熱性能，這三種散熱器為管片式、冷軋翅片
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