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文檔簡(jiǎn)介
1、由于目前公路橋梁中出現(xiàn)了一些截面較高、跨徑較小的典型深梁橋,如果不考慮剪切變形的影響,撓度的計(jì)算結(jié)果就會(huì)偏小。本文考慮多梁式簡(jiǎn)支斜梁的剪切變形的影響,推導(dǎo)集中豎向荷載、集中扭矩荷載作用下的撓度、扭角公式??紤]縱梁的剪切變形及橫梁的柔性特征(抗彎剛度),視縱梁對(duì)橫梁的支承作用等效為彈性約束,在斜梁橋中考慮彎扭耦合效應(yīng),建立了利用傳遞矩陣法求解多梁式梁橋荷載橫向分布系數(shù)的彈性橫梁法,并與剛性橫梁法及有限單元法的計(jì)算結(jié)果進(jìn)行比較,得到了如下結(jié)
2、論:
1、超靜定簡(jiǎn)支斜梁跨度越小、截面越高,斜縱梁的剪切變形影響越大,特別是對(duì)斜縱梁兩端比對(duì)跨中的影響更明顯,而與荷載作用大小無關(guān);
2、在多梁式正梁橋中,取中橫梁進(jìn)行有限元建模分析與傳遞矩陣法求解,兩者得到的結(jié)論基本一致;
3、對(duì)使用傳遞矩陣法求解彈性橫梁的荷載橫向分布影響線(曲線)進(jìn)行線性回歸,基本與使用剛性橫梁法計(jì)算的荷載橫向分布影響線(直線)吻合;
4、彈性橫梁法與剛性橫梁法計(jì)算正(斜)梁
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