基于移動位置數(shù)據(jù)的城市交通狀態(tài)分析.pdf

1、隨著城市范圍的擴大和人口數(shù)量的增加，城市內部的交通出行一向是各方面關注的焦點。從城市居民的角度，如何選擇最佳的交通出行時間、交通出行方式以及出行的目的地是日常生活中無法回避的問題;從城市管理者角度，如何更加準確更加快速地獲取城市交通狀態(tài)信息，并據(jù)此制定交通運輸政策、提供更好的交通服務是提升城市服務管理水平的關鍵。傳統(tǒng)的交通調查方式已經逐漸顯示出調查精度低、調查周期長、實時性差等弊端，不足以滿足日益發(fā)展的交通運輸規(guī)劃與管理需要。本文依靠移

2、動終端的實時定位數(shù)據(jù)對城市交通狀態(tài)進行判斷，這種方法具有樣本量大、受主觀干擾小、技術日趨成熟以及應用范圍廣等優(yōu)勢。文中所做的主要工作如下:首先收集手機移動終端定位數(shù)據(jù)，并建立相應數(shù)據(jù)庫進行存儲。其次對采集到的定位數(shù)據(jù)進行預處理，得到剔除錯誤數(shù)據(jù)后的標準化數(shù)據(jù)，并且將位置數(shù)據(jù)與城市道路網相匹配。最后對移動終端用戶的個人出行軌跡進行挖掘，同時對城市交通狀態(tài)進行分析。最終結果表明移動終端定位數(shù)據(jù)能夠較好地應用于交通調查和交通分析領域，并且能夠