大跨長(zhǎng)聯(lián)連續(xù)梁橋合攏方案研究.pdf

1、預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋以其結(jié)構(gòu)剛度好，結(jié)構(gòu)變形小，行車平順舒適等優(yōu)點(diǎn)而被廣泛應(yīng)用，隨著橋梁設(shè)計(jì)理論的不斷深入和施工方法的成熟以及高強(qiáng)度材料的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用，預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋正向著大跨長(zhǎng)聯(lián)的趨勢(shì)發(fā)展。然而，大跨長(zhǎng)聯(lián)連續(xù)梁橋在施工和使用過(guò)程中，合攏段經(jīng)常出現(xiàn)裂縫、崩裂等現(xiàn)象，造成極大的安全隱患，已引起了廣泛的重視。
　　 本文以飛云江大橋?yàn)楣こ瘫尘埃糜邢拊浖?duì)其進(jìn)行仿真計(jì)算，并對(duì)合攏進(jìn)行了優(yōu)化研究，主要工作如下:
　　

2、 (1)分別從合攏段及附近區(qū)域的底板縱向預(yù)應(yīng)力和頂板橫向預(yù)應(yīng)力兩方面進(jìn)行預(yù)應(yīng)力束張拉順序的研究。底板縱向預(yù)應(yīng)力方面，分析合攏段長(zhǎng)短束的張拉順序?qū)χ髁航Y(jié)構(gòu)在施工階段和成橋時(shí)內(nèi)力和變形的影響。頂板橫向預(yù)應(yīng)力方面，介紹了箱型梁的橫向內(nèi)力計(jì)算方法，并通過(guò)實(shí)例進(jìn)行張拉次序的優(yōu)化研究。分析在不同的最后張拉區(qū)長(zhǎng)度下頂板的橫向預(yù)應(yīng)力效應(yīng)，得出頂板橫向預(yù)應(yīng)力大小與最后張拉區(qū)長(zhǎng)度的關(guān)系。
　　 (2)為了研究合攏段兩側(cè)懸臂的齡期差對(duì)主梁狀況的影響，

3、本文在施工方案和設(shè)計(jì)方案的基礎(chǔ)上提出了一種合攏段兩側(cè)懸臂無(wú)齡期差的優(yōu)化方案，將三種方案在施工階段和成橋時(shí)的內(nèi)力和變形進(jìn)行對(duì)比分析，得出主梁的內(nèi)力、變形與合攏段兩側(cè)懸臂齡期差的關(guān)系。
　　 (3)橋梁在合攏時(shí)，結(jié)構(gòu)體系發(fā)生轉(zhuǎn)換，同時(shí)內(nèi)力重新分布，故合攏順序及臨時(shí)固結(jié)的解除時(shí)間對(duì)主梁受力和變形影響很大。為了研究合攏順序及臨時(shí)固結(jié)解除時(shí)間對(duì)主梁狀況的影響，本文模擬了從邊跨到中跨，從中跨到邊跨等多種合攏順序，模擬了不同的臨時(shí)固結(jié)解除時(shí)間